DTC P0122/P0123/P0222/P0223/P2135 メインスロットルセンサ

タント ムーヴ アトレーワゴンハイゼットトラック ミライ一ス コペン ムーヴ アトレーワゴン メインスロットルセンサ信号系統(Low)

回路説明

1. スロットルポジションセンサはスロットルボデーASSY(モータツキ)に取り付けられており、スロットルバルブ開度を検知している このセンサは非接触型である センサは高速時や超低速時といった極端な運転状況下でも正確な信号を発生させるため、ホール効果エレメントを使用している
   スロットルポジションセンサは、出力特性の異なる2系統(VTA1(VTHO)およびVTA2)の回路を持つ VTA1(VTHO)はスロットルバルブ開度の検出に、VTA2はVTA1(VTHO)の不具合を検知するために使用される バルブが閉まるにつれてセンサ出力電圧は低下し、バルブが開くにつれて上昇する フューエルインジェクションコンピュータはこれらの信号によってスロットルバルブ開度を算出し、ドライバーからの入力に応じてスロットルアクチュエータを制御する これらの信号は空燃比補正、出力増加補正、燃料カット制御といったものの算出にも使われる
   
   

ダイアグコード	P0122/41 P0123/41 P0222/41 P0223/41 P2135/41
DTC検出条件	診断条件	P0122/41 P0123/41 P0222/41 P0223/41	バッテリ電圧が約6.2 V以上
		P2135/41	メインスロットルセンサ(VTA1)およびサブスロットルセンサ(VTA2)系統が断線、短絡していない
	異常状態	P0122/41	メインスロットルセンサ出力電圧が0.23 V以下
		P0123/41	メインスロットルセンサ出力電圧が4.72 V以上
		P0222/41	サブスロットルセンサ出力電圧が0.23 V以下
		P0223/41	サブスロットルセンサ出力電圧が4.87 V以上
		P2135/41	メインスロットル開度とサブスロットル開度の差が所定値以上
	異常期間	P0122/41 P0123/41 P0222/41 P0223/41	約0.1秒
		P2135/41	約0.27秒以上
	トリップ数	1トリップ
	検出方法	常時モニター
	検出に使用するセンサ/構成部品	スロットルボデーASSY(モータツキ)
不具合箇所	スロットルボデーASSY(モータツキ) ワイヤハーネスまたはコネクター フューエルインジェクションコンピュータ

回路図

点検手順

■ 注 意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車からの流用をせず、必ず新品部品を用いる事
□ 参 考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る フリーズフレームデータとして、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ

手順1	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（スロットルボデーASSY(モータツキ) - フューエルインジェクションコンピュータ）

□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照

1. スロットルボデーASSY(モータツキ)のコネクターを切り離す
2. フューエルインジェクションコンピュータのコネクターを切り離す
3. 各端子間の抵抗を測定する (端子配列は参照)
   
   抵抗値
   点検端子
   点検条件
   基準値
   C25-2(VC) - C28-22(VCTA)
   常時
   1 Ω未満
   C25-1(VTA1) - C28-23(VTHO)
   常時
   1 Ω未満
   C25-3(VTA2) - C28-31(VTA2)
   常時
   1 Ω未満
   C25-4(E2) - C28-30(ETA)
   常時
   1 Ω未満
   C25-2(VC)およびC28-22(VCTA) - 他の端子間およびボデーアース間
   常時
   10 kΩ以上
   C25-1(VTA1)およびC28-23(VTHO) - 他の端子間およびボデーアース間
   常時
   10 kΩ以上
   C25-3(VTA2)およびC28-31(VTA2) - 他の端子間およびボデーアース間
   常時
   10 kΩ以上

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（VC電圧）

□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照

1. スロットルボデーASSY(モータツキ)のコネクターを切り離す
2. IG ONにする
3. 車両側コネクターの電圧を測定する
   電圧値点検端子
   点検条件
   基準値
   C25-2(VC) - C25-4(E2)
   IG ON
   4.5 to 5.5 V
   イラスト内指示文字 *a
   車両ワイヤハーネスコネクター前側
   (スロットルボデーASSY(モータツキ)接続コネクター)

NG	フューエルインジェクション コンピュータ交換 （要領は  参照）

OK

手順3	スロットル ボデーASSY(モータ ツキ)交換

1. スロットルボデーASSY(モータツキ)を交換する (要領は参照)

次へ

手順4

ダイアグコード消去

1. DLC3にGTSを接続する
2. IG ONにする
3. GTSをONにする
4. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを消去する (要領は参照)
5. IG OFFにして、10秒以上待機する

次へ

手順5

作動確認運転実施

1. 走行テストを実施する
2. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する (要領は参照)
   
   結果
   結果
   飛び先
   スロットル系統のダイアグコードが出力される
   A
   ダイアグコードが出力されない
   B

B	終了

A
フューエルインジェクション コンピュータ交換 （要領は  参照）

アトレーワゴン ウェイク エッセ キャスト コペン タントエグゼカスタム ハイゼッジャンボ ミライ一ス ムーヴカスタム ムーヴキャンバス ムーヴコンテ ムーヴラテ ピクシスエポック ピクシスジョイ ピクシススペース ピクシストラック ピクシスメガ ピクシスバン