DTC P2111/41 スロットルバルブ開固着 タント ムーヴ アトレー

DTC P2111/41 スロットルバルブ開固着 タント ムーヴ アトレー ハイゼットトラック ミライ一ス　

回路説明

1. スロットルモータはフューエルインジェクションコンピュータによって制御され、ギヤを介してスロットルバルブを操作する スロットルバルブ開度は、スロットルボデーASSY(モータツキ)に取り付けられたスロットルポジションセンサによって検出され、フューエルインジェクションコンピュータにフィードバックされる

□ 参 考 □この電子スロットル制御システムは、スロットルケーブルを使用していない

ダイアグコード	P2111/41
DTC検出条件	診断条件	IG ON直後またはIG OFF直後
	異常状態	メインスロットル開度が25°以上
	異常期間	約1秒以上
	トリップ数	1トリップ
	検出方法	常時モニター
	検出に使用するセンサ/構成部品	スロットルボデーASSY(モータツキ)
不具合箇所	スロットルボデーASSY(モータツキ) フューエルインジェクションコンピュータ

点検手順

■ 注 意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車からの流用をせず、必ず新品部品を用いる事
□ 参 考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る フリーズフレームデータとして、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ

手順1	ダイアグコード読み取り

1. DLC3にGTSを接続する
2. IG ONにする
3. GTSをONにする
4. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する (要領は参照)
   
   結果 結果
   飛び先
   P2111/41が出力される
   A
   P2111/41以外にも、ダイアグコードが出力される
   B
   □ 参 考 □ダイアグコードP2111/41以外のダイアグコードが出力された場合は、そのダイアグコードを先にトラブルシュートすること

B	関連するダイアグコードチャートへ （要領は  参照）

A

手順2	スロットル ボデーASSY(モータ ツキ)単体点検（スロットルバルブ目視点検および作動点検）

1. スロットルバルブとハウジング間の異物の有無を確認し、あれば取り除き清掃する
2. スロットルバルブを全開まで手で動かした時、スムーズに動くことを確認する
3. スロットルバルブを全閉まで手で動かした時、スムーズに動くことを確認する
4. スロットルバルブから手を離した時、スムーズにオープナー開度まで戻ることを確認する
   基準スロットルバルブとハウジング間に異物がなく、スロットルバルブがスムーズに動く

NG	手順 5 へ

OK

手順3

ダイアグコード消去

1. DLC3にGTSを接続する
2. IG ONにする
3. GTSをONにする
4. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを消去する (要領は参照)
5. IG OFFにして、10秒以上待機する

次へ

手順4

作動確認運転実施

1. 走行テストを実施する
2. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する (要領は参照)
   
   結果 結果
   飛び先
   P2111/41が出力される
   A
   ダイアグコードが出力されない
   B

B	不具合現象シミュレーション方法へ （要領は  参照）

A
フューエルインジェクション コンピュータ交換 （要領は  参照）

手順5	スロットル ボデーASSY(モータ ツキ)交換

1. スロットルボデーASSY(モータツキ)を交換する (要領は参照)

次へ

手順6

ダイアグコード消去

1. DLC3にGTSを接続する
2. IG ONにする
3. GTSをONにする
4. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを消去する (要領は参照)
5. IG OFFにして、10秒以上待機する

次へ

手順7

作動確認運転実施

1. 走行テストを実施する
2. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する (要領は参照)
   
   結果 結果
   飛び先
   P2111/41が出力される
   A
   ダイアグコードが出力されない
   B

B	終了

A
フューエルインジェクション コンピュータ交換 （要領は  参照）