DTC B1101 BATT電源（制御）異常 WRX STI S4 XV HYBRID

インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ フォレスター

DTC B1101 BATT電源（制御）異常

DTCの検知条件：

バッテリー電源制御系回路が断線またはショートしている

不具合の症状：

バックアップ電源が働いているので不具合は起こらない

参考：

B1102 BATT電源（バックアップ）異常が同時に出力されている場合、ボディ統合ユニットの全機能が作動しない場合がある

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.ヒューズの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする 2) ヒューズ(No. 7) を取外す	ヒューズは切れているか？	ヒューズ(No. 7) を交換する 交換したヒューズが容易に切れる場合、ヒューズ(No. 7) とボディ統合ユニット間のハーネスのショートした回路を修理する
2.ワイヤリングハーネスの導通点検1) ボディ統合ユニットからコネクター (B281) を切離す 2) ボディ統合ユニットコネクターとボディアース間の電圧を測定する コネクター&端子(B281) No. 2 (+) — ボディアース (−)：	電圧は10 V以上か？		ボディ統合ユニットとヒューズ間のハーネスの断線またはショートを修理する
3.コネクターの接触不良点検	ボディ統合ユニットコネクターに接触不良があるか？	コネクターの接触不良を修理する
4.ボディ統合ユニットハーネスの点検1) すべてのコネクターを接続する 2) クリアメモリーモードを実施する 3) ダイアグコード（DTC）の読取りを実施する	スバルセレクトモニターⅢに同じDTCが表示されるか？	ボディ統合ユニットを交換する	一時的な接触不良である