DTC 73-15:左側E-プリテンショナモータの電源短絡 ヴェゼル
WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC 73-15:
左側E-プリテンショナ モータの電源短絡
故障診断において、SRSシステムの構成部品(SRSユニットを除く)を交換した場合は、DTCのクリアを行う
| ◆ DTC 73-15を表示するか |
| YES | - | ステップ 2 へ進む |
| NO | - | 一過性故障の点検を行う |
- 左側E-プリテンショナ モータ回路の点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 E-プリテンショナ ユニットからE-プリテンショナ ユニット カプラA(5P)の接続を外す 2-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 2-4 E-プリテンショナ ユニット カプラA(5P)のNo.1端子とボディ アース間、およびNo.4端子とボディ アース間の電圧を測定する
| ◆ 1.0V以下か |
| YES | - | E-プリテンショナ ユニット内部の故障 |
| NO | - | SRSサブ ワイヤ ハーネスまたはダッシュボード ワイヤ ハーネスを交換する |
白
E-プリテンショナ ユニット カプラA(5P)
メス端子のコード側
青
























