(High) P0BCF-312エスクァイア エスティマ ヤリス クロス プリウス PHV α トヨタ カムリ カローラ クロス スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー クラウン クロスオーバー スープラ ハイエース ワゴン ハイラックス サーフ ハリアー プロボックス ライズ ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x
インバータASSY(コンバータツキ)内のモータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は、インバータASSY(コンバータツキ)に内蔵されている温度センサによりジェネレータインバータの温度を検出している。インバータASSY(コンバータツキ)は独立した冷却システムにより冷却され、エンジン冷却システムとは隔離されている。モータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は、ジェネレータインバータ温度センサから送られてくる信号を基に、インバータ冷却システムの効果の確認を行っている。必要な場合は、モータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は過熱を防止するためにインバータの出力を制限している。また、ジェネレータインバータ温度センサの結線異常およびセンサの異常検出を行う。
| DTC No. | 詳細情報番号 | DTC検出条件 | 点検部位 |
|---|
| P0BCE | 313 | ジェネレータインバータ温度センサ信号線のGNDショート又は断線 | インバータASSY(コンバータツキ) |
| P0BCF | 312 | ジェネレータインバータ温度センサ信号線の+B電源回りこみ |
点検手順
- インバータASSY(コンバータツキ)を交換する。(要領は参照)