スパイク シビックタイプR ステップワゴンスパーダ ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼ
-
-
|
☆エンジンオイル ストップリーク オイル漏れ防止剤☆
|
DTC A1-1x(‘‘x’’は0から9またはAからFを表している):
SRSユニットVA電源の不良
故障診断において、SRSシステムの構成部品(SRSユニットを除く)を交換した場合は、DTCのクリアを行う
- DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON( II )にし、10秒以上待つ 1-3 DTCを確認する
- ヒューズの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 ヒューズ ボックスのNo.9(7.5A)ヒューズを点検する
| YES | - | ステップ 3 へ進む |
| NO | - | ヒューズを交換し、再度不良になる場合はNo.9(7.5A)ヒューズ系回路のボディ短絡 |
- VAラインの点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 3-3 SRSユニットからSRSユニットAカプラ(39P)の接続を外す 3-4 バッテリ ケーブルを接続する 3-5 イグニッション スイッチをON( II )にする 3-6 SRSユニットAカプラ(39P)のNo.26端子とボディ アース間の電圧を測定する
| YES | - | SRSユニットAカプラ(39P)の接続状態を確認し、異常がなければ SRSユニットを交換する |
| NO | - | インストルメント ワイヤ ハーネスを交換する |
SRSユニットAカプラ(39P)
メス端子のコード側