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パワーマネジメントコントロールコンピュータは、イモビライザコードコンピュータ(IDコードボックス)との通信線異常がある場合や通信IDが異なる場合にこのコードを出力する
| DTC No. | DTC検出コンディション | トラブルエリア |
|---|
| B2799 | パワーマネジメントコントロールコンピュータとイモビライザコードコンピュータ(IDコードボックス)間の通信異常または通信線異常時
イモビライザコードコンピュータ(IDコードボックス)との通信中に、通信IDが異なるとき | イモビライザコードコンピュータ
(IDコードボックス)
パワーマネジメントコントロールコンピュータ
ワイヤハーネスおよびコネクター |
回路図
点検手順
■ 注 意 ■イモビライザコードコンピュータ(IDコードボックス)およびパワーマネジメントコントロールコンピュータ交換時は、注意事項(要領は
参照)および資料編登録作業要領を確認後作業を進める
□ 参 考 □スマートキーコンピュータASSY(照合ECU)のダイアグコードが出力している場合は、そのダイアグコードのフローチャートを先に行う
- IG OFFにする
- イモビライザコードコンピュータおよびパワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターが正しく接続されていることを確認する
基準それぞれのコネクターが正しく接続されている
NG | コネクターを正しく接続する（コネクターかん合不良） |
|
| 手順2 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検（イモビライザコードコンピュータ - パワーマネジメントコントロールコンピュータ） |
SST09082-00030
09083-00170
□ 参 考 □端子配列は
参照
- イモビライザコードコンピュータおよびパワーマネジメントコントロールコンピュータのコネクターDを切り離す
イラスト内指示文字 *1
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(イモビライザコードコンピュータ(IDコードボックス)接続コネクター)
*2
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(パワーマネジメントコントロールコンピュータ接続コネクター)
- SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両ワイヤハーネス側コネクター各端子間の抵抗値を測定する
抵抗値
点検端子(端子記号)
イモビライザコードコンピュータ - パワーマネジメントコントロールコンピュータ
点検条件
基準値
5(EFII) - D20(IMO)
常時
1 Ω未満
6(EFIO) - D21(IMI)
常時
1 Ω未満
抵抗値
点検端子(端子記号)
パワーマネジメントコントロールコンピュータ
点検条件
基準値
D20(IMO) - ボデーアース
常時
10 kΩ以上
D21(IMI) - ボデーアース
常時
10 kΩ以上
- SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両ワイヤハーネス側コネクター各端子間の電圧値を測定する
電圧値
点検端子(端子記号)
パワーマネジメントコントロールコンピュータ
点検条件
基準値
D20(IMO) - ボデーアース
常時
1 V未満
D21(IMI) - ボデーアース
常時
1 V未満
| 手順3 | 通信ID再登録（イモビライザコードコンピュータ - パワーマネジメントコントロールコンピュータ） |
SST09991-70201
- イモビライザコードコンピュータとパワーマネジメントコントロールコンピュータ間の通信コード登録を行う
□ 参 考 □登録要領は、資料編登録作業要領を参照する
SST09991-70201
- SST(診断機)を使用して、ダイアグコードを消去する
SST09991-70201
- SST(診断機)を使用して、再度ダイアグコードを確認する
基準B2799が出力されない
| 手順6 | パワーマネジメントコントロール コンピュータ交換 |
- 新品のパワーマネジメントコントロールコンピュータと交換する (要領は参照)
SST09991-70201
- SST(診断機)を使用して、ダイアグコードを消去する
SST09991-70201
- SST(診断機)を使用して、再度ダイアグコードを確認する
基準B2799が出力されない
NG | イモビライザコード コンピュータ交換（IDコードボックス） |
|
| OK | |
| |
| 完了（パワーマネジメントコントロールコンピュータ不良） |
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