修理方法 シリンダーヘッド バルブ交換 ピクシス メガ LA700A KF

トヨタ 再組み立て 修理方法 シリンダーヘッド バルブ交換 ピクシス メガ LA700A LA710A KF

ヒント：

シリンダーヘッドサブアセンブリまたはシリンダーヘッドLHを交換した後は、「修理後の点検」を行ってください（ページ参照手順）。

手順

1. スパークプラグチューブを取り付ける

知らせ：

新しいシリンダーヘッドを使用する場合は、スパークプラグチューブを交換する必要があります。

(a) 新しいスパークプラグチューブの影になっている部分に接着剤を塗ります。

イラスト内のテキスト
*a

9.0～15.0 mm（0.354～0.591インチ）

*b

標準塗布幅

接着剤:

トヨタ純正接着剤1324、スリーボンド1324または同等品。

標準塗布幅:

1.0～3.0 mm（0.0394～0.118インチ）

知らせ：

異物混入を防ぐため、接着剤塗布後すぐに取り付けてください。
スパークプラグチューブを変形させないように注意してください。
取り付け後、少なくとも 1 時間はシール部分を冷却水にさらさないように注意してください。

(b) 木のブロックとハンマーを使用して、スパークプラグチューブを指定された突出高さまで叩き込みます。

イラスト内のテキスト
*a

標準突出高さ

*b

シリンダーヘッド鋳肌

標準突出高さ：

75.65 mm (2.98 インチ)

知らせ：

スパークプラグチューブを深く叩き込まないように、叩きながら突出高さを測定します。

2. 1番ストレートスクリュープラグを取り付ける

（a）シリンダーヘッドのNo.1ストレートスクリュープラグに接着剤を塗布します。

接着剤:

トヨタ純正接着剤1324、スリーボンド1324または同等品

(b) 10 mm六角レンチを使用して、4つの新しいガスケットと4つのNo.1ストレートネジプラグを取り付けます。

トルク：

44 N·m {449 kgf·cm, 32 ft·lbf}

3. 2番ストレートスクリュープラグを取り付ける

(a) 14 mm 六角レンチを使用して、2 つの新しいガスケットと 2 番ストレート スクリュー プラグを取り付けます。

トルク：

80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf}

4. 3番ストレートスクリュープラグを取り付ける

(a) 10 mm六角レンチを使用して、8個の新しいガスケットと8個のNo.3ストレートネジプラグを取り付けます。

トルク：

44 N·m {449 kgf·cm, 32 ft·lbf}

5. UNIONをインストールする

（a）シリンダーヘッドのユニオン部に接着剤を塗布します。

接着剤:

トヨタ純正接着剤1324、スリーボンド1324または同等品

(b) ユニオンナットレンチ(12mm)を使用して、図のようにユニオンをシリンダーヘッドに取り付けます。

イラスト内のテキスト
*A

バンク1

*B

バンク2

トルク：

15 N·m {150 kgf·cm, 11 ft·lbf}

6. スタッドボルトを取り付ける

知らせ：

スタッドボルトが変形したり、ねじ山が損傷している場合は交換してください。

(a) E6およびE8「TORX」ソケットレンチを使用して、スタッドボルトを取り付けます。

イラスト内のテキスト
*a

吸気側右

*b

吸気側LH

*c

排気側右

*d

排気側LH

*e

リアサイドRH

*f

リアサイドLH

トルク：

スタッドボルトA、Bの場合：

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

スタッドボルトCの場合：

4.0 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

7. バルブスプリングシートの取り付け

(a) バルブスプリングシートをシリンダーヘッドに取り付けます。

8. バルブステムオイルシールを取り付ける

(a) 新しいバルブステムオイルシールにエンジンオイルを薄く塗ります。

イラスト内のテキスト
*a

黒

*b

グレー

*c

吸気側

*d

排気側

知らせ：

吸気バルブステムオイルシールと排気バルブステムオイルシールの取り付けには注意が必要です。例えば、吸気バルブステムオイルシールを排気側に取り付けたり、排気バルブステムオイルシールを吸気側に取り付けたりすると、後々取り付け時に問題が発生する可能性があります。

ヒント：

吸気バルブのオイルシールは黒色、排気バルブのオイルシールは灰色です。

(b) SSTを使用してオイルシールを押し込みます。

イラスト内のテキスト
*a

正しい

*b

正しくない

SST: 09201-41020

知らせ：

SST を使用しないと、シール部分が損傷したり、シールが正しく装着されなくなる可能性があります。

9.排気バルブを取り付ける

(a) 図に示す排気バルブの先端部分にエンジンオイルを十分に塗布します。

イラスト内のテキスト
*a

30 mm（1.18インチ）以上

(b) 排気バルブ、内部圧縮スプリング、バルブスプリングリテーナーをシリンダーヘッドに取り付けます。

知らせ：

同じ部品を同じ組み合わせで元の位置に取り付けます。

(c) SST を使用して、内部の圧縮スプリングを圧縮し、2 つのバルブ スプリング リテーナー ロックを取り付けます。

SST: 09202-70020

09202-01010

09202-01020

SST: 09202-00021

(d) プラスチック面のハンマーを使用して、バルブステムの先端を軽く叩き、適切にフィットしていることを確認します。

知らせ：

リテイナーを損傷しないように注意してください。

10. 吸気バルブを取り付ける

(a) 図に示す吸気バルブの先端部分にエンジンオイルを十分に塗布します。

イラスト内のテキスト
*a

30 mm（1.18インチ）以上

(b) 吸気バルブ、内部圧縮スプリング、バルブスプリングリテーナーをシリンダーヘッドに取り付けます。

知らせ：

同じ部品を同じ組み合わせで元の位置に取り付けます。

(c) SST を使用して、内部の圧縮スプリングを圧縮し、2 つのバルブ スプリング リテーナー ロックを取り付けます。

SST: 09202-70020

09202-01010

09202-01020

SST: 09202-00021

(d) プラスチック面のハンマーを使用して、バルブステムの先端を軽く叩き、適切にフィットしていることを確認します。

知らせ：

リテイナーを損傷しないように注意してください。