修理方法 チェックランプ点灯 消去方法 マーチ K13 HR12DE DTC

ニッサン(日産) DTCチェック/クリア 修理方法 チェックランプ点灯 消去方法 マーチ K13 HR12DE

知らせ：

診断システムを通常モードからチェックモードへ、あるいはその逆へ切り替えると、通常モードで記録されたすべてのDTCとフリーズフレームデータが消去されます。モードを切り替える前に、必ずDTCとフリーズフレームデータを確認し、メモしておいてください。

ヒント：

ECMに保存されているDTCは、自動車故障診断機で表示できます。自動車故障診断機では、確認済み、保留中、および永続的なDTCを表示できます。
現在の運転サイクル中に故障が検出されると、確認された永続的な DTC が保存されます。
一部のDTCは、ECMが2回目の連続運転サイクルで同じ故障を再度検出しない場合、保存されません。ただし、1回の運転サイクルでのみ検出された故障は、保留中のDTCとして保存されます。
確定済みおよび保留中のDTCは、自動車故障診断機を使用するか、バッテリーのマイナス（-）端子からケーブルを取り外すことで消去できます。ただし、永続的なDTCは、どちらの方法でも消去できません。
自動車故障診断機を使用して（またはバッテリーのマイナス（-）端子からケーブルを外すことによって）確認済みのDTCをクリアした後、ユニバーサルトリップを実行し、該当するDTCについてシステムが正常であると判断されると、永続的なDTCをクリアできます。正常と判断するための運転パターンは、各DTCの「確認運転パターン」に記載されています。
永続的な DTC をクリアするには、次の条件をすべて満たす必要があります。

宇宙旅行が実行されました。
車両は 2 回の走行で正常と判断されています。(正常判断は 2 回連続して行う必要はありませんが、最新の走行で正常と判断されている必要があります。)
不具合は検出されません。
2つのトリップ検出例
DTC保留中

保管状態

故障検出

クリア条件

システムは正常であると判断されました

または

自動車故障診断機を使用してクリアされたDTC

または

バッテリーのマイナス端子からケーブルが外れた

確認されたDTC

保管状態

故障検出（2回目のトリップ）

クリア条件

40回の運転サイクルで故障なし

または

自動車故障診断機を使用してクリアされたDTC

または

バッテリーのマイナス端子からケーブルが外れた

永久DTC

保管状態

故障検出（2回目のトリップ）

クリア条件

3回連続して運転して異常が検出されなかった後、イグニッションスイッチがオンになった

または

自動車故障診断機を使用してDTCをクリアした後、またはケーブルをマイナス（-）バッテリー端子から取り外した後、ユニバーサルトリップを実行し、2回のトリップで正常な判定が得られました。

ミル

の上

故障検出（2回目のトリップ）

オフ

3回連続して運転して異常が検出されなかった後、イグニッションスイッチがオンになった

または

自動車故障診断機を使用してクリアされたDTC

または

バッテリーのマイナス端子からケーブルが外れた

1. DTCを確認する
2. DTCを確認する

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: パワートレイン / トランスミッション / トラブルコード。

(e) DTC とフリーズフレーム データをチェックし、書き留めます。

テックストリームディスプレイ

説明

テストに失敗しました

今回の走行中の故障判定結果を表示します。

保留中

これまでの故障判定結果を表示します。（DTCが確認されない場合は故障の可能性を示します。）

確認済み

現在までに確認されたDTCを表示します。（現在のトリップ数はDTCごとに異なります。）

(f) DTC の詳細を確認します (ページを参照）。 2. DTC をクリア（保留中および確認済みの DTC） 2. DTC をクリア（保留中および確認済みの DTC）)。

2. DTC をクリア（保留中および確認済みの DTC）

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: パワートレイン / トランスミッション / トラブルコード。

(e) DTC をクリアします。

3. DTC をクリアする（自動車故障診断機 を使用せずに保留中および確認済みの DTC をクリアする）

(a) 次のいずれかの操作を実行します。

知らせ：

イグニッションスイッチをオフにした後、バッテリーのマイナス（－）端子からケーブルを取り外すまでに時間がかかる場合があります。作業を進める前に、バッテリーのマイナス（－）端子からケーブルを取り外す際の注意事項を必ずお読みください。

-

ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子から1分以上外します。
エンジンルーム内にあるエンジンルームリレーブロックからEFI NO.1ヒューズとETCSヒューズを1分以上取り外します。
概要
自動車故障診断機を使用して（またはバッテリーのマイナス（-）端子からケーブルを外すことによって）確認済みのDTCをクリアした後、ユニバーサルトリップを実行し、該当するDTCについてシステムが正常であると判断されると、永続的なDTCをクリアできます。正常と判断するための運転パターンについては、各DTCの確認運転パターンに記載されています。
永続的な DTC をクリアするには、次の条件をすべて満たす必要があります。
宇宙旅行が実行されました。
車両は 2 回の走行で正常と判断されています。(正常判断は 2 回連続して行う必要はありませんが、最新の走行で正常と判断されている必要があります。)
不具合は検出されません。

4. 永久DTCをクリアする

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: パワートレイン / トランスミッション / トラブルコード。

ヒント：

自動車故障診断機 画面の右上の「PERMANENT」の値に「YES」が表示されている場合は、永続的な DTC が保存されています。

(e) 「一般」タブを選択します。

(f) 永続的なDTCが保存されているかどうかを確認します。

ヒント：

永続的な DTC が出力されない場合は、この手順を続行する必要はありません。

(g) DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。

知らせ：

この手順を実行した後は、DTC をクリアしたり、ケーブルをバッテリーのマイナス (-) 端子から取り外したりしないでください。

(h) ユニバーサルトリップを実行します。

ヒント：

ユニバーサルトリップ運転パターンと通常判定手順は、同じ運転サイクル内で連続して実行できます。

（１）エンジンを始動し、30秒以上待ちます。
（１）エンジンを始動し、30秒以上待ちます。

（２）時速40km（25mph）以上の速度で合計5分以上走行する。

注意：

運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。

ヒント：

運転サイクル中に車両が時速 40 km (25 mph) 未満に減速した場合でも、合計 5 分間に渡って時速 40 km (25 mph) 以上で運転されていれば、運転パターンを完了することができます。

（３）エンジン始動後１０分以上経過すること。

(i) イグニッションスイッチをオフにして2分以上待ちます。

（j）各出力DTCのそれぞれの確認運転パターンで正常判定手順を実行する。

ヒント：

この手順の実行中に誤ってイグニッション スイッチをオフにしないでください。

（k）イグニッションスイッチをONの状態で5秒以上待ちます。

（l）イグニッションスイッチをオフにして2分以上待ちます。

(m) イグニッションスイッチをONにします。

(n) 次のメニューに入ります: パワートレイン / トランスミッション / トラブルコード。

(o) 永久DTCがクリアされていることを確認します。

ヒント：

永続的な DTC が出力されない場合は、この手順を続行する必要はありません。

(p) 各出力DTCのそれぞれの確認運転パターンで正常判定手順を実行します。

ヒント：

この手順の実行中に誤ってイグニッション スイッチをオフにしないでください。

(q) イグニッションスイッチをONの状態で5秒以上待ちます。

(r) イグニッションスイッチをオフにして2分以上待ちます。

(s) イグニッションスイッチをONにします。

(t) 次のメニューに入ります: パワートレイン / トランスミッション / トラブルコード。

(u) 永久DTCがクリアされていることを確認します。

ヒント：

MIL が点灯した状態で 3 回連続して運転し、正常な判断が得られれば、永久 DTC はクリアされます。