LEXUS レクサス データリストの読み取り 修理方法 診断機アクティブテスト方法 LC URZ100 2URハイブリッド GWZ100 8GR

知らせ：

下表の「正常状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障の有無を判断する際は、これらの参考値のみに依拠しないでください。

ヒント：

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入型の検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の一つです。

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります：Powertrain / Radar Cruise11 または Radar Cruise22 / Data List。

*1: ECMからの出力
※2：ミリ波レーダーセンサアセンブリからの出力
(e) レーダークルーズ1:

自動車故障診断機 の表示に従ってデータ リストを読み取ります。

ヒント：

DTC が出力された場合、測定項目の値が正しくない可能性があります。
DTCが出力された場合は、それに応じたトラブルシューティングを実施してください。修理後は、データリストを使用して関連する値を確認してください。
パワートレイン > レーダークルーズ1 > データリスト

テスターディスプレイ

測定項目

範囲

通常の状態

診断メモ

巡航速度

車両速度

最小: 0 km/h (0 mph)

最高速度: 255 km/h (158 mph)

実際の車両速度

-

クルーズメモリー車速

保存された車両速度

最小: 0 km/h (0 mph)

最高速度: 255 km/h (158 mph)

保存された車両速度

-

クルーズリクエストスロットル開度

クルーズのリクエスト位置

0～124.99°

クルーズモード（車両速度80 km/h（50 mph））の場合：実際の要求スロットル位置

-

車両の加速

車両運転中の加速状態

-13.1～13.1 m/s2

現在表示されている値

-

巡航目標加速

クルーズコントロールモード中の目標加速

-13.1～13.1 m/s2

現在表示されている値

-

運転支援ECU目標加速度

運転支援ECUの目標加速度

-13.1～13.1 m/s2

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

加速継続決定

加速継続判定条件

オンまたはオフ

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

出力の原動力

生成される駆動トルク

-10.0～9.92 kN

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

クルーズリクエストの原動力

クルーズ要求トルク信号

-10.0～9.92 kN

クルーズコントロールシステムの状態によって異なります

-

クルーズリクエストドライビングフォースフィードバックステータス

クルーズリクエスト駆動力フィードバックモード

制御なし、一時停止、負の計算禁止、正の計算禁止、開始時に正常または増加

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

クルーズコントロール許可条件

クルーズコントロールシステムの状態

OKかNGか

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

クルーズコントロールの状態

クルーズコントロールシステムの作動状態

制御なし、定速制御モード - 準備完了、定速制御モード - 制御中、車間制御モード - 準備完了、車間制御モード - 制御中、終了制御、一時停止または異常停止

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

クルーズコントロールモード

クルーズコントロールモードの状態

制御なしまたは定速制御モード、車間距離制御モード

制御なし: クルーズコントロールモードが作動していない 定速制御モード: 定速制御モードが作動している

車間距離制御モード:車間距離制御モード作動中

-

クルーズリクエストギアポジション

ECMからのシフト要求

なしまたは255ギア

クルーズコントロールシステムからのシフト要求

-

巡航加減速作動条件

巡航加減速作動条件

制御なし、定速制御モード

• スタンバイ、定速制御モード
• RES SW 制御、定速制御モード - ACC SW 制御、定速制御モード - COAST SW 制御、定速制御モード - タップダウン制御、定速制御モード - タップアップ制御、車間制御モード - 車両停止、車間制御モード - スタンバイ、車間制御モード - 加速操作または車間制御モード - 減速操作

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

キャンセルスイッチ

スイッチステータスをキャンセル

オンまたはオフ

ON: キャンセルスイッチオン

OFF: キャンセル スイッチオフ

-

-SETスイッチ

-SETスイッチステータス

オンまたはオフ

ON: -SETスイッチオン

OFF: -SETスイッチオフ

-

+RESスイッチ

+RESスイッチステータス

オンまたはオフ

ON: +RESスイッチオン

OFF: +RESスイッチオフ

-

クルーズメインスイッチの操作条件

クルーズコントロールメインスイッチ（オンオフボタン）の状態

オンまたはオフ

ON: クルーズコントロールメインスイッチ（ON-OFFボタン）が押された

OFF: クルーズコントロールメインスイッチ（ON-OFFボタン）が押されていない

-

クルーズレディメインCPU

クルーズコントロールシステムのスタンバイ状態

オンまたはオフ

クルーズコントロールメインスイッチ（オンオフボタン）を押すたびに、オンまたはオフが切り替わります。

-

クルーズレディサブCPU

クルーズコントロールシステムのスタンバイ状態

オンまたはオフ

クルーズコントロールメインスイッチ（オンオフボタン）を押すたびに、オンまたはオフが切り替わります。

-

アクセルペダル

巡航中のアクセルペダルの状態

オンまたはオフ

ON: アクセルペダルが踏まれている

OFF: アクセルペダルを離す

-

ストップライトスイッチサブCPU

ストップライトスイッチ信号

オンまたはオフ

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

手動キャンセルをリクエスト

手動キャンセルリクエストがあるかどうか

オンまたはオフ

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

自動キャンセルをリクエスト

自動キャンセルリクエストがあるかどうか

オンまたはオフ

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

クルーズブレーキコントロールの決定

クルーズブレーキ制御の決定

オンまたはオフ

ON: クルーズブレーキ作動

OFF: クルーズブレーキが無効

-

クルーズブレーキコントロールの許可条件

クルーズブレーキ制御許可条件

OKかNGか

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

クルーズインジケーター

クルーズコントロールインジケーターの状態

オンまたはオフ

オン：クルーズコントロールインジケーターが点灯します

OFF: クルーズコントロールインジケーターがオフになります

-

車輪速センサーと減速センサー

速度センサー信号と減速センサー信号の状態

利用可能かどうか Avl

利用可能: 速度センサー信号と減速センサー信号が利用可能

利用不可: 速度センサー信号と減速センサー信号が利用できません

-

路面の勾配

路面状況の勾配

-32.76～32.76 m/s2

-

このアイテムは 自動車故障診断機 に表示されますが、使用されません。

ブレーキキャンセルスイッチ

ストップライトスイッチの状態

オンまたはオフ

ON: ブレーキペダルが踏まれている

OFF: ブレーキペダルを離す

-

(f) レーダークルーズ2:

自動車故障診断機 の表示に従ってデータ リストを読み取ります。

ヒント：

DTC が出力された場合、測定項目の値が正しくない可能性があります。
DTCが出力された場合は、それに応じたトラブルシューティングを実施してください。修理後は、データリストを使用して関連する値を確認してください。
パワートレイン > レーダークルーズ2 > データリスト

テスターディスプレイ

測定項目

範囲

通常の状態

診断メモ

クルーズコントロールメインスイッチ

クルーズコントロールスイッチ信号

オンまたはオフ

ON: クルーズコントロールメインスイッチ（ON-OFFボタン）が押された

OFF: クルーズコントロールメインスイッチ（ON-OFFボタン）が押されていない

-

距離制御スイッチ

距離制御スイッチ信号

オンまたはオフ

ON: 距離制御スイッチオン

OFF: 距離制御スイッチオフ

-

クルーズコントロールモード

クルーズコントロールモード信号

ハイスピードまたはノーマル

Hi Spd: 車間距離制御モード

通常：定速モード

-

車両距離

先行車までの距離

最小: 0 m (0 フィート)、最大: 255 m (836.65 フィート)

車両までの実際の距離

-

VHCL スピードブレーキ ECU

スキッド制御ECUからの車速

最低速度: -327.0 km/h (-203 mph)、最高速度: 327.0 km/h (204 mph)

実際の車両速度

-

車両の加速

車両の加速

最小: -5.00 m/s2、最大: 5.00 m/s2

実際の車両加速度

-

スロットル閉位置

アクセルペダルアイドル位置信号

オンまたはオフ

ON: アクセルペダルを離す

OFF: アクセルペダルが踏まれている

-

ヨーレートセンサー

ヨーレート値

最小: -100.00 度/秒、

最大: 100.00 度/秒

実際のヨーレート値

-

フォワードVHCL相対速度

前方車両の相対速度

最小: -128 m/s、最大: 127 m/s

実際の先行車相対速度

-

車両接近警告

前方車両接近警告信号

オンまたはオフ

ON: 前方車両接近中

オフ: 前方車両が接近していない

-

CCSシステムチェック

ダイナミックレーダークルーズコントロールシステムの警告表示

オンまたはオフ

ON: ダイナミックレーダークルーズコントロールシステムの警告表示（故障検出）

OFF: ダイナミックレーダークルーズコントロールシステムの警告表示（故障が検出されない）

-

FRS-ダート

ミリ波レーダーセンサーアセンブリで検出された汚れの履歴

オンまたはオフ

ON: ミリ波レーダーセンサーアセンブリに汚れの履歴が検出されました

OFF: ミリ波レーダーセンサーアセンブリに汚れの履歴が検出されません

-

悪いWthr履歴(Fレーダーセン)

悪天候を検知するミリ波レーダーセンサーアセンブリの歴史

オンまたはオフ

ON: 悪天候を検知するミリ波レーダーセンサーアセンブリの歴史

OFF: ミリ波レーダーセンサーアセンブリが悪天候を検知した履歴はありません

-

フロントレーダーセンサー温度高

ミリ波レーダーセンサーアセンブリの高温異常

オンまたはオフ

ON: ミリ波レーダーセンサーアセンブリ異常

OFF: ミリ波レーダーセンサーアセンブリ正常

-

前方レーダー電圧

ミリ波レーダーセンサーアセンブリ低電圧異常

正常または低

低：ミリ波レーダーセンサーアセンブリ異常

正常：ミリ波レーダーセンサーアセンブリ正常

-

運転支援ECU仕向地バリエーション番号

運転支援ECUアセンブリの宛先バリエーション番号

バリエーション番号または利用不可

実際の変動数

-

宛先バリエーション番号

宛先バリエーション番号

バリエーション番号または利用不可

実際の変動数

-

ステアリング角度

ステアリング角センサー信号

最小: -3072.0 度、

最大: 3070.5度

増加：左折

減少：右折

-

ゼロポイント角度センサー

ゼロポイントステアリングアングルセンサー

最小: -3072.0 度、

最大: 3070.5度

実際のゼロ点ステアリング角度

-

コード

DTC数

最小: 0、最大: 255

DTCの実際の数

-

アクティブテストを実行する

ヒント：

自動車故障診断機を使用してアクティブテストを実行すると、リレー、VSV、アクチュエータなどの機器を部品を取り外すことなく操作できます。この非侵入型機能検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な動作を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でアクティブテストを実行することは、診断時間を節約する方法の一つです。アクティブテストの実行中は、データリスト情報を表示できます。

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: ボディ電気 / コンビネーションメーター / アクティブテスト。

(e) 自動車故障診断機 の表示に従ってアクティブ テストを実行します。

ヒント：

自動車故障診断機 を使用してアクティブ テストを実行するには、イグニッション スイッチをオンにする必要があります。

車体電気 > コンビネーションメーター > アクティブテスト

テスターディスプレイ

測定項目

制御範囲

診断メモ

メーター表示1

マルチインフォメーションディスプレイ

OFF、6～0、またはすべて

-

(f) 次のメニューに入ります：パワートレイン / レーダークルーズ2 / アクティブテスト。

(g) 自動車故障診断機 の表示に従ってアクティブ テストを実行します。

ヒント：

自動車故障診断機 を使用してアクティブ テストを実行するには、イグニッション スイッチをオンにする必要があります。

パワートレイン > レーダークルーズ2 > アクティブテスト

テスターディスプレイ

測定項目

制御範囲

診断メモ

レーダークルーズストップブザー

スキッドコントロールブザー（停止音）

オンまたはオフ

ブザーが聞こえる

レーダークルーズアプローチ警報ブザー

スキッドコントロールブザー（接近音）

オンまたはオフ

ブザーが聞こえる