修理書 トラブルシューティングの進め方 ekカスタム B11W 3B20

ミツビシ(三菱)トラブルシューティングの進め方
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム（バキュームブレーキブースター用） / トラブルシューティングの進め方 ekカスタム B11W 3B20

ヒント：

車両安定制御システムのトラブルシューティング手順は、CAN通信システムが正常に機能していることを前提としています。車両安定制御システムのトラブルシューティングを行う前に、まずCAN通信システムを確認してください。
自動車故障診断機 を使用します。
手順

1.

車両を工場に持ち込む

次

2.

顧客問題分析

(a) 顧客にインタビューしてトラブルを確認します。

-

次

3.

DTCとフリーズフレームデータを確認する*

(a) DTC とフリーズフレームデータをチェックして記録します。

DTCチェック/クリア: こちらをクリック フリーズフレームデータはこちらをクリック

フリーズフレームデータはこちらをクリック (b) DTC とフリーズフレーム データをクリアします。

(b) DTC とフリーズフレーム データをクリアします。

-

（c）DTCを再確認する。

（１）記録されたDTCとフリーズフレームデータに基づいてDTCを再確認する。

DTCチェック/クリア: こちらをクリック フリーズフレームデータはこちらをクリック

フリーズフレームデータはこちらをクリック

ヒント：

DTC U0100、U0124、または U0126 が CAN 通信 DTC とともに出力される場合は、まず適切なセンサーで瞬間的な開回路がないか確認してください。
-

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）から応答がない場合は、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）の+BS回路を点検してください。
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結果

進む

DTCが出力される

あ

DTCが出力されない（問題症状は発生しない）

B

DTCが出力されない（問題症状が発生する）

C

B
ステップ5に進む

C
ステップ6に進む

あ

4.

診断トラブルコードチャート

(a) 診断トラブルコードチャートに進みます。

-

次
ステップ7へ進む

5.

症状シミュレーション

(a) 断続的な問題の確認に進みます。

-

次

6.

問題症状表

(a) 問題の症状表に進みます。

-

次

7.

回路検査*

次

8.

問題の特定

次

9.

修理または交換

次

10.

確認テスト

次
終わり