修理書  VSC OFFスイッチ回路 点検方法 ミラ イース LA350S KF

ダイハツ VSC OFFスイッチ回路
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / VSC オフスイッチ回路 ミラ イース LA350S LA360S KF
説明

スキッド制御 ECU アセンブリは、CAN 通信を介してコンビネーション メーター アセンブリに接続されます。

VSC OFFスイッチを押すとTRACの動作がオフになり、このスイッチを押し続けるとTRACとVSCの動作がオフになります。

TRACおよびVSCの動作をオフにすると、TRAC OFFインジケーターとVSC OFFインジケーターが点灯します。

4WDの場合：

4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）をL4に設定すると、VSCが禁止され、VSC OFF表示灯が点灯します。

リアディファレンシャルロック付き:

リアデファレンシャルがロックされると、VSC が禁止され、VSC OFF インジケーターが点灯し、TRAC OFF メッセージが表示されます。

配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します-。
4WDの場合：
L4で転送が動作する場合、タッチセレクト2-4およびハイローシステムに不具合が生じる可能性がありますので、まずはタッチセレクト2-4およびハイローシステムを確認してください-。

手順

1.

チェック缶通信システム

(a) CAN通信システムDTCが出力されているか確認します（ページ参照 結果 結果）。

結果
結果

進む

DTCが出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
チェック缶通信システム

あ

2.

スキッドコントロールECUアセンブリコネクタがしっかりと接続されているか確認してください

(a) スキッドコントロールECUアセンブリ（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタが確実に接続されているかどうかを確認します。

わかりました：

コネクタはしっかりと接続されています。

結果
結果

進む

OK（リアディファレンシャルロック付き）

あ

OK（リアディファレンシャルロックなし）

B

NG

C

B
ステップ4に進む

C
コネクタをスキッドコントロールECUアセンブリに正しく接続します

あ

3.

差動システムのチェック

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります: パワートレイン / 四輪駆動 / トラブルコード。

(e) DTC を確認します。

結果
結果

進む

DTCは出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
ディファレンシャルシステム（診断トラブルコードチャート）へ

あ

4.

自動車故障診断機 を使用して値を読み取る (TRAC/VSC オフ モード)

(a) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを再接続します。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 でデータ リストを選択します (ページを参照 ABS/VSC/TRAC ABS/VSC/TRAC)。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目

範囲

通常の状態

診断メモ

TRC/VSCオフモード

TRAC/VSCオフモード

正常、TRAC OFF、不明、またはVSC OFF

通常: 通常モード

TRAC OFF: TRACオフモード

VSC OFF: VSCオフモード

不明: 未指定

(e) VSC OFFスイッチの操作に応じて、自動車故障診断機の表示灯とモード状態が変化することを確認します。

標準：

スイッチ操作

モード状態表示

TRAC OFFインジケーターライト

VSC OFFインジケーターライト

押されていない

普通

表示されない

点灯しない

VSC OFFスイッチを押す

トラックオフ

来る

点灯しない

VSC OFFスイッチを押し続ける

VSCオフ

来る

来る

結果
結果

進む

インジケーターライトやモード状態表示は変化しません。

あ

モード状態表示は正常ですが、インジケータライトは変化しません。

B

表示灯およびモード状態表示は正常です。

C

B
メーター/ゲージシステムの検査

C
シミュレーション法を使用して確認する

あ

5.

自動車故障診断機を使用してアクティブテストを実行します（TRC（TRAC）オフインジケーターライトとVSCオフインジケーターライト）

(a) 自動車故障診断機 でアクティブ テストを選択します (ページを参照 ABS/VSC/TRAC ABS/VSC/TRAC)。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目

制御範囲

診断メモ

TRC(TRAC) OFFインジケーターライト

TRAC OFFインジケーターライト

インジケーターライトのオン/オフ

コンビネーションメーターアセンブリを観察する

車両の状態: 車両停止

VSC OFFインジケーターライト

VSC OFFインジケーターライト

インジケーターライトのオン/オフ

コンビネーションメーターアセンブリを観察する

車両の状態: 車両停止

(b) コンビネーションメーターアセンブリのTRAC OFFインジケーターライトとVSC OFFインジケーターライトが、自動車故障診断機の操作に応じてオンまたはオフになっていることを確認します。

わかりました：

TRAC OFF インジケーター ライトと VSC OFF インジケーター ライトは、自動車故障診断機 の操作に応じてオンまたはオフになります。

NG
ステップ9に進む

わかりました

6.

VSCオフスイッチの点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) VSC OFFスイッチを取り外します（ページを参照(c) VSC OFFスイッチを点検します（ページを参照）。）。

(c) VSC OFFスイッチを点検します（ページを参照わかりました：）。

わかりました：

VSC OFFスイッチは正常に動作します。

NG
VSCオフスイッチを交換する

わかりました

7.

ルーフコンソールボックスアセンブリの検査

(a) ルーフコンソールボックスアセンブリを取り外します。

ダブルキャブの場合: アクセスキャブの場合:
アクセスキャブの場合:
イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていない構成部品

（ルーフコンソールボックスアセンブリ）

-

-

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

R44-16 (+) - T17-9 (+)

いつも

1Ω以下

R44-12 (GND) - T17-6 (E)

いつも

1Ω以下

結果
結果

進む

わかりました

あ

NG（ダブルキャブ用）

B

NG（アクセスキャブ用）

C

B
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

C
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

あ

8.

ハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - VSCオフスイッチ）

(a) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

S1-33 (CSW) - R44-16 (+)

いつも

1Ω以下

S1-33 (CSW) または R44-16 (+) - ボディ接地

いつも

10kΩ以上

R44-12 (GND) - ボディアース

いつも

1Ω以下

わかりました
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

9.

コンビネーションメーターアセンブリの点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機を使用してコンビネーションメーターアセンブリのアクティブテストを実行します（ページを参照(c) コンビネーションメーターアセンブリを点検します。 (c) コンビネーションメーターアセンブリを点検します。）。

(c) コンビネーションメーターアセンブリを点検します。

わかりました：

TRAC OFF インジケーター ライトは、自動車故障診断機 に従ってオンまたはオフになります。

わかりました
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換

NG
メーター/ゲージシステムの検査