故障事例 4輪駆動制御ECUのデータリスト C-HR 自動車診断機

トヨタ データリスト / アクティブテスト 故障事例 4輪駆動制御ECUのデータリスト C-HR ZYX11 NGX10 NGX50 2ZR 8NR

知らせ：

下表の「正常状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障の有無を判断する際は、これらの参考値のみに依拠しないでください。

ヒント：

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入型の検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の一つです。

1. 4輪駆動制御ECUのデータリスト

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：パワートレイン / 四輪駆動 / データ リスト。

(f) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。

四輪駆動
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

FRホイールスピード

前輪速度センサーRH読み取り値/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

FLホイール速度

前輪速度センサーLH読み取り/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RRホイールスピード

後輪速度センサーRH読み取り/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RLホイールスピード

後輪速度センサーLH読み取り/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

車両速度

最大ホイールスピードセンサー読み取り値/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

リアディファレンシャルロックコントロールSW（R）

デファレンシャルロックスイッチ状態（ECU側R端子のデファレンシャルロックスイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

オン: スイッチを押したままにする

OFF: スイッチが押されていない

-

リアデファレンシャルロック検出SW（SLS）

デファレンシャルロックインジケータスイッチ状態（ECU側SLS端子のデファレンシャルロックインジケータスイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

ON: リアデファレンシャルロック状態

OFF: リアデファレンシャルフリー状態

-

IG SW

イグニッションスイッチの状態/

オンまたはオフ

オン：イグニッションスイッチオン

-

リアデファレンシャルロックソレノイド目標電流

デファレンシャルロックコイル駆動回路目標電流値/

最小: 0.0 A

最大: 25.5 A

リアディファレンシャルロック：1.0～8.0 A

リアデファレンシャルフリー：0.1 A以下

-

リアデファレンシャルロックソレノイド実電流

デファレンシャルロックコイル駆動回路実電流値/

最小: 0.0 A

最大: 25.5 A

リアディファレンシャルロック：1.0～8.0 A

リアデファレンシャルフリー：0.1 A以下

-

モーター通電状態信号

モーター電源信号ステータス/

オンまたはオフ

ON: モーターに電力が供給されます

OFF: モーターに電力が供給されていない

-

C/Cキャンセルリクエスト

クルーズコントロールキャンセル信号状態/

オンまたはオフ

ON: クルーズコントロールのキャンセルを要求

OFF: クルーズコントロールのキャンセルは要求されていません

-

リアディファレンシャルロックステータス信号

リアデファレンシャルLOCKステータス信号/

オンまたはオフ

ON: リアデファレンシャルロック状態

OFF: リアデファレンシャルフリー状態

-

ブザーリクエスト

ブザー鳴動要求/

音なし、音あり（3回）、または音あり

音なし: 音が出ない
音（3回）：3回鳴る
音: 断続的に音が鳴る
3回鳴らす：0.5秒間隔で3回鳴らす（0.5秒オン、0.5秒オフ）
断続的に鳴ります: 0.5 秒間隔 (0.5 秒オン、0.5 秒オフ)
リアディファレンシャルロックインジケーター要求

リアデファレンシャルロックインジケーターライト要求/

点滅4*1、点滅3、点滅2、点滅1、オンまたはオフ

点滅3: インジケーターライトが高速点滅
点滅2: インジケーターライトが3回点滅します
点滅1: インジケーターライトが点滅します
オン：インジケータライトが点灯します
OFF: インジケーターライトが消灯します
点滅: 0.5 秒間隔 (0.5 秒点灯、0.5 秒消灯)
高速点滅: 0.25 秒間隔 (0.25 秒点灯、0.25 秒消灯)
リアディファレンシャルロックソレノイド通電要求

デファレンシャルロックコイル電源指令/

オンまたはオフ

ON: デファレンシャルロックコイルに電力が供給されます

OFF: デファレンシャルロックコイルに電力が供給されていない

-

IG電圧

IGモニター電圧/

最小: 0.0 V

最大: 25.5 V

11～14V:イグニッションスイッチON

-

リアディファレンシャルロックソレノイド電圧

デファレンシャルロックコイル駆動回路監視電圧/

最小: 0.0 V

最大: 25.5 V

リアディファレンシャルロック：3.5 V以上

リアデファレンシャルフリー：3.5 V以下

-

リアディファレンシャルロックソレノイドデューティ

デファレンシャルロックコイル駆動回路デューティ/

最小: 0%

最大: 255%

リアディファレンシャルロック：0～100%

リアデファレンシャルフリー: 0%

-

モードステータス

モード遷移条件/

初期制御、始動時個別制御、始動時シフト整定制御、H2、H2->H4L(T/F 作動)、H2->H4L(ADD 作動)、H4L->H2(T/F 作動)、H4L->H2(ADD 作動)、H4L、H4L->L4L、L4L->H4L、L4L Rr デフ フリー、H4F->L4F、L4F->H4F、H4F、H4F->H4L、H4L->H4F、L4F、L4L Rr デフ フリー->ロック、L4L Rr デフ ロック->フリー、L4L Rr デフ。ロック、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9、K10、S01、S02、S03、S04、S05、S06、S07、S08、S09、S10、S11、S12、S13、S14、S15、S16、S17、S18、S19、S20、S21、S22、S23、S24、B1、B2、B3、B4、B5、B6、2WD リアディファレンシャル フリー、2WD リアディファレンシャル フリー -> ロック、2WD リアディファレンシャル ロック -> フリー、または 2WD リアディファレンシャル ロック

トランスファーシフトアクチュエータ、ADDアクチュエータ*2、デフロックコイルの遷移状態を表示します。

ヒント：

K1～K10: スイッチング中の制御は禁止
S01～S24:スイッチング制限中の制御
B1からB6:再度切り替えながら制御
リアディファレンシャルロックソレノイド

デファレンシャルロックコイルECU内部電源状態/

オンまたはオフ

ON: 電源供給

オフ: 電源が供給されていません

-

IG電圧低下によるCAN信号無効ステータス

IG電圧低下によりCAN通信データが無効になるかどうか

有効または無効

有効：IG電圧9.5V以上

無効: IG電圧が9.5 V未満

IG電圧低下によるSW入力無効状態

IG電圧降下によりアクチュエータスイッチ入力が無効かどうか

有効または無効

有効：IG電圧7.1V以上

無効: IG電圧が7.1 V未満

IG電圧低下によるトランスファーシフト無効状態

IG電圧低下によりトランスファーシフトアクチュエータのスイッチング動作が無効かどうか

有効または無効

有効または無効

無効: IG電圧が9.5 V未満

DTC数

保存されたDTCの数/

最小: 0

最大: 255

0

-

*1: サポートされていないため、表示されない項目
*2: ADDアクチュエータ付き