故障事例 TPMS登録方法 LEXUS LBX タイヤ空気圧警告バルブ

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LEXUS レクサス登録故障事例 TPMS登録方法 LBX MAYH15 MAYH10 M15A タイヤ空気圧警告バルブ

手順

登録前に

知らせ：

送信機IDはタイヤ空気圧警告バルブと送信機に記載されています。タイヤをホイールに装着した後は、送信機IDを読み取ることはできません。そのため、タイヤを装着する前に送信機IDをメモしておいてください。

（a）タイヤ空気圧警告ECUと受信機の交換の場合：

（１）自動車故障診断機を使用して古いECUに保存されている登録済み送信機IDを読み取り、書き留めます。

（２）タイヤ空気圧警告ECUや受信機などの部品の故障により、保存された送信機IDを読み取ることができない場合は、タイヤをホイールから取り外し、タイヤ空気圧警告バルブと送信機にあるIDを確認します。

（b）タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターの交換の場合：

（１）タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターに記載されている７桁の数字（トランスミッターID）をメモします。

イラスト内のテキスト
*1

タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッター

送信機ID（7桁の数字）

送信機IDを登録する（自動車故障診断機を使用）

ヒント：

登録が完了すると、以前に登録した ID はメモリから消去されます。
300秒以内にID登録手順が完了しない場合、ID登録はキャンセルされます。
（a）タイヤの空気圧を指定値に設定します（ページを参照 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

(d) イグニッションスイッチをオンにし、自動車故障診断機をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：シャーシ/タイヤ空気圧モニター/ユーティリティ/ID登録。

(f) 自動車故障診断機に表示された手順を実行します。

送信機ID登録の確認

知らせ：

値が表示されるまで数分かかる場合があります。数分経っても値が表示されない場合は、DTC C2121/21～C2124/24の点検手順に従ってトラブルシューティングを行ってください（ページ参照送信機IDが登録されていない場合は、DTC C2171/71が保存されます。）。
送信機IDが登録されていない場合は、3分以上経過するとDTC C2171/71がタイヤ空気圧警告ECUと受信機に保存されます。
正常な圧力値が表示されれば、トランスミッタ ID は正しく登録されています。
数分経ってもタイヤ空気圧の値が表示されない場合は、送信機の ID が間違っているか、システムに障害がある可能性があります。
すべての送信機IDが登録されると、DTC C2126/26がタイヤ空気圧警告ECUと受信機に保存され、タイヤ空気圧警告灯が1分間点滅した後点灯します。タイヤ空気圧警告ECUと受信機が、ECUに保存されているすべての送信機IDからの信号を受信すると、DTC C2126/26はクリアされ、タイヤ空気圧警告灯は消灯します。
(a) 次のメニューに入ります：シャーシ/タイヤ圧力モニター/データリスト。

タイヤ空気圧モニター
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

ID 1 タイヤ空気圧

ID1タイヤ空気圧/

最小: 絶対圧 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

最大: 絶対圧 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)

実際のタイヤ空気圧

「N/A」と表示されている場合、データは受信されていません。*1

ID 2 タイヤ空気圧

ID2タイヤ空気圧/

最小: 絶対圧 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

最大: 絶対圧 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)

実際のタイヤ空気圧

「N/A」と表示されている場合、データは受信されていません。*1

ID 3 タイヤ空気圧

ID3タイヤ空気圧/

最小: 絶対圧 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

最大: 絶対圧 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)

実際のタイヤ空気圧

「N/A」と表示されている場合、データは受信されていません。*1

ID 4 タイヤ空気圧

ID4タイヤ空気圧/

最小: 絶対圧 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)

最大: 絶対圧 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 psi)、相対圧 (ゲージ圧) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 psi)

実際のタイヤ空気圧

「N/A」と表示されている場合、データは受信されていません。*1

ヒント：

*1: 値が表示されるまで数分かかる場合があります。数分経っても値が表示されない場合は、DTC C2121/21～C2124/24の点検手順に従ってトラブルシューティングを行ってください。

(b) 各タイヤの空気圧を30秒以内に40 kPa（0.4 kgf/cm2、5.8 psi）以上下げ、「IDタイヤ空気圧」データが更新され、実際のタイヤ空気圧が表示されることを確認します。

（ｃ）全てのタイヤ空気圧値（小型スペアタイヤを除く）が更新されたことを確認した後、タイヤ空気圧を規定値に調整し、タイヤ空気圧警告リセットスイッチを押して初期化を行う。

タイヤ位置識別（自動車故障診断機使用）（タイヤ空気圧表示機能付き）

（a）タイヤの空気圧を指定値に設定します（ページを参照 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

(d) イグニッションスイッチをオンにし、自動車故障診断機をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：シャーシ/タイヤ圧力モニター/データリスト。

（f）各車輪のタイヤ空気圧を30秒以内に少なくとも40kPa（0.4kgf/cm2、5.8psi）まで急速に下げる。

知らせ：

値が表示されるまで数分かかる場合があります。
「IDタイヤ空気圧」の値が変化していない場合は、タイヤ空気圧を適切な規定値にリセットし、タイヤを90～270度回転させます。その後、タイヤ空気圧を急激に解放し、値を再確認します。
(g) 「IDタイヤ空気圧」の値を読み取り、空気圧が低下したタイヤを特定し、対応するタイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを記録します（ID1～ID4）。

(h) 各タイヤごとに繰り返します。

（i）タイヤの空気圧を指定値に設定します（ページ参照 (j) 次のメニューに入ります: シャーシ / タイヤ空気圧モニター / ユーティリティ / タイヤ）。

(j) 次のメニューに入ります: シャーシ / タイヤ圧力モニター / ユーティリティ / タイヤ位置書き込み。

(k) 自動車故障診断機に表示された手順を実行します。