故障事例 P17C8フロントデファレンシャルオイル温度センサー

トヨタ 説明 故障事例 P17C8フロントデファレンシャルオイル温度センサー回路高 ランドクルーザー250 GDJ250W 1GD 2TR 300

この DTC は、オイル温度センサーの B+ への短絡または開回路が検出された場合に出力されます。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

P17C8

フロントデファレンシャルオイル温度センサー回路高

診断条件: イグニッションスイッチがオンになっている
故障状態: 油温センサーのB+へのショートまたは断線
故障時間: 1秒以上
その他: 1トリップ検出ロジック
ワイヤーハーネスとコネクタ
4輪駆動制御ECU
油温センサー
配線図

DTC P17C7を参照してください（ページを参照手順）。

手順

1.

オイル温度センサーの点検

(a) 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F13-5（DT） - F13-25（DGND）

いつも

120～240kΩ

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F13-5 (DT) または F13-25 (DGND) - ボディアース

イグニッションスイッチオン

1V未満

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（4輪駆動制御ECUへ）

わかりました
4輪駆動制御ECUの交換

NG

2.

ハーネスとコネクタのチェック（4輪駆動制御ECU - オイル温度センサー）

(a) F13 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) F38オイル温度センサーコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F13-5（DT） - F38-1（DT）

いつも

1Ω以下

F13-25（DGND） - F38-2（DGND）

いつも

1Ω以下

(d) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F13-5 (DT) または F38-1 (DT) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

1V未満

F13-25 (DGND) または F38-2 (DGND) - ボディアース

イグニッションスイッチオン

1V未満

わかりました
オイル温度センサーの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換