故障事例セントラルゲートウェイ ECU 通信停止モード点検修理

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トヨタ説明故障事例セントラルゲートウェイ ECU 通信停止モード点検シエンタ MXPL15G MXPL10G M15A NSP172G NHP170G 1NZ 2NR

検出項目

症状

トラブルエリア

セントラルゲートウェイECU通信停止モード

「DTC組み合わせ表」の「セントラルゲートウェイECU通信停止モード」に該当する通信系DTC（Uで始まるDTC）を出力します。

セントラルゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）CANメインラインまたはコネクタ
中央ゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）CAN分岐線またはコネクタ
セントラルゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）の電源回路
セントラルゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）のグランド回路
セントラルゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）
配線図

注意：

確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限および交通法規を遵守してください。

知らせ：

正しい診断を行うには診断の順序が重要なので、CAN 通信システム関連の DTC が出力されたら、「トラブルシューティングの進め方」に従ってトラブルシューティングを開始してください。
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CANバスの抵抗を測定する前に、イグニッションスイッチをオフにし、キーやスイッチ類の操作、ドアの開閉をせずに1分以上車両を放置してください。その後、バッテリーのマイナス（-）端子からケーブルを外し、1分以上車両を放置してから抵抗を測定してください。
イグニッションスイッチをオフにした後、バッテリーのマイナス（－）端子からケーブルを取り外すまでに時間がかかる場合があります。作業を進める前に、バッテリーのマイナス（－）端子からケーブルを取り外す際の注意事項を必ずお読みください。
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部品の交換や取り外し、取り付けの際には、一部の部品の初期化と設定が必要です。
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修理後はDTCチェック手順を実行し、DTCが再度出力されないことを確認してください。
DTCチェック手順：イグニッションスイッチをONにし、1分以上待ちます。その後、故障の疑いのあるシステムを作動させ、時速60km（37mph）以上で5分以上走行します。

修理後、CAN バスチェックを実行し、CAN 通信システムに接続されたすべての ECU とセンサーが正常に表示されることを確認します。
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次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
ヒント：

検査のために関連するコネクタを取り外す前に、各コネクタ本体を押し込んで、コネクタが緩んでいたり外れたりしていないことを確認してください。
コネクタを外すときは、端子およびコネクタ本体にひび割れ、変形、腐食がないことを確認してください。
手順

CANラインの断線チェック（セントラルゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）CANメインラインまたはブランチライン）

(a) ケーブルをバッテリーのマイナス (-) 端子から外します。

(b) セントラルゲートウェイECU（ネットワークゲートウェイECU）コネクタを外します。

標準抵抗:

バス2
テスター接続

状態

指定された条件