LEXUS P071512 入力/タービン速度センサー「A」回路が

バッテリーに短絡 P071514 入力/タービン速度センサー「A」回路が接地に短絡または開放P071531 入力/タービン速度センサー「A」信号なし レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

オートマチックトランスアクスルシステム、診断DTC: P071512、P071514、P071531

DTCコード	DTC名
P071512	入力/タービン速度センサー「A」回路がバッテリーに短絡
P071514	入力/タービン速度センサー「A」回路が接地に短絡または開放
P071531	入力/タービン速度センサー「A」信号なし

説明

入力速度センサNTはタービンの回転速度を検出し、トランスアクスルの入力軸回転数（速度）を示します。 ECMは、入力速度センサーNT信号と出力速度センサーNC信号を比較することでギアのシフトタイミングを検出し、さまざまな状況に応じてエンジントルクと油圧を適切に制御し、スムーズなギアシフトを実現します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P071512	入力/タービン速度センサー「A」回路がバッテリーに短絡	1. 診断条件 2. 故障状況 3. 故障時間 4. その他バッテリー電圧は8V以上、エンジンスイッチはオン（IG）、スターターはオフです。入力速度センサーNTの入力電圧は1.9V以上です。4.5秒1トリップ検出ロジック	ハーネスとコネクタ配線ハーネスコネクタ伝送線入力速度センサーNT（トランスミッション回転センサー）ECCM について	登場	DTC保存	SAEコード:P07C0
P071514	入力/タービン速度センサー「A」回路が接地に短絡または開放	1. 診断条件 2. 故障状況 3. 故障時間 4. その他バッテリー電圧は8V以上、エンジンスイッチはオン（IG）、スターターはオフです。入力速度センサーNTの入力電圧が0.1V未満です。4.5秒1トリップ検出ロジック	ハーネスとコネクタ配線ハーネスコネクタ伝送線入力速度センサーNT（トランスミッション回転センサー）ECCM について	登場	DTC保存	SAEコード:P07BF
P071531	入力/タービン速度センサー「A」信号なし	1. 診断条件 2. 故障状況 3. 故障時間 4. その他シフトレバーがD（1速ではない）の状態で車両が運転されており、出力軸の回転数が1000rpm以上である。入力速度センサーNT信号が示す速度は300rpm未満です。5秒1トリップ検出ロジック	ハーネスとコネクタ配線ハーネスコネクタ伝送線入力速度センサーNT（トランスミッション回転センサー）ECCM について	登場	DTC保存	SAEコード:P0717

モニターの説明

ECMのNT端子は、入力速度センサーNT（入力RPM）からの回転信号を検出します。 ECM は、入力速度センサー NT 信号と出力速度センサー NC 信号を比較してギアシフトを計算します。

シフトレバーをDレンジにして2速、3速、4速、5速、6速で走行中に、入力軸回転数が300rpm*1未満、出力軸回転数が1000rpm*2を超えると、ECMはこれを故障と判定し、MILを点灯してDTCを保存します。

※1：パルスが出力されない、または不規則に出力されます。

※2：車速が50km/h（31mph）以上であること。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

オートマチックトランスアクスル関連部品の交換時に登録・初期化を行ってください。

ここをクリック

テクニカルヒント

修理後はDTCをクリアし、以下の手順でDTCが出力されないことを確認してください。

1. ロードテスト検査中に D ポジション シフト テストを実行し、車両を 50 km/h (31 mph) 以上で 5 秒以上走行します。ここをクリック
2. DTC を再度確認してください。ここをクリック

1. データリスト注記下記表において、「通常状態」に記載されている値は参考値です。部品に欠陥があるかどうかを判断するときは、これらの基準値のみに依存しないでください。テクニカルヒントGTS を使用してデータ リストを読み取ると、部品を取り外すことなく、スイッチ、センサー、アクチュエータなどの値や状態を読み取ることができます。この非侵入型検査は、部品や配線が乱れる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に役立ちます。トラブルシューティングの早い段階でデータ リスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する 1 つの方法です。
   1. エンジンを暖めてください。
   2. エンジンスイッチをオフにします。
   3. GTSをDLC3に接続します。
   4. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
   5. GTSをオンにします。
   6. 次のメニューに入ります：パワートレイン / トランスミッション / データ リスト。
   7. GTSの表示に従って、データリストを読み取ります。パワートレイン > トランスミッション > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモNTセンサー速度入力タービン速度最小: 0 rpm最高回転数: 12750 rpm
      • エンジン回転数と同じ：ロックアップオン（エンジンが温まった後）
      • エンジン回転数とほぼ等しい: ロックアップオフ (シフトレバーをNにしてアイドリング)
      データは50rpm単位で表示されます。パワートレイン > トランスミッション > データリストテスターディスプレイNTセンサー速度テクニカルヒント
      • NT センサー速度は運転中に常に 0 です: センサーまたは回路にオープンまたはショートがあります。
      • 車両を時速 50 km (31 mph) 以上で走行中に、NT センサー速度が常に 0 より大きく 300 rpm 未満になる: センサーの故障、不適切な取り付け、または回路内の断続的な接続故障。

手順

DTC 出力が再発するかどうかを確認します (DTC P071512、P071514、および/または P071531)

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンを始動し、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします。ここをクリックテクニカルヒントクリアする前に、現在出力されている DTC を書き留めておきます。パワートレイン > トランスミッション > DTC のクリア
4. モニター駆動パターンを実行します。ここをクリック
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / トランスミッション / トラブルコード。パワートレイン > トランスミッション > トラブルコード
6. GTS を使用して DTC を読み取ります。結果結果進むDTC P071512、P071514、および/またはP071531が出力されるあDTCは出力されないB

あECMを交換するにはここをクリックしてくださいB終わり

トランスミッション回転センサーの取り付けを点検する

1. トランスミッションバルブボディアセンブリを取り外します。ここをクリック
2. コネクタが正しく接続されていることを確認し、トランスミッション回転センサーの取り付け状態を確認してください。わかりました取り付けボルトは適切に締め付けられており、トランスミッション回転センサーとトランスミッションバルブボディアセンブリの間に隙間はありません。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．トランスミッション回転センサーの再インストールまたは交換はこちらをクリックしてくださいわかりました

検査伝送ワイヤー

1. *aハーネスが接続されていないコンポーネント（伝送線）*bトランスミッション回転センサー側*c配線ハーネスコネクタ側トランスミッション回転センサーコネクタを外します。
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件NTBトランスミッション回転センサー側 - A-1 (NTB)いつも1オーム以下NTOトランスミッション回転センサー側 - A-2 (NTO)いつも1オーム以下NTBトランスミッション回転センサー側またはA-1（NTB） - ボディーアース（トランスミッションバルブボディーアセンブリー）およびその他の端子いつも10kΩ以上NTOトランスミッション回転センサー側またはA-2（NTO） - ボディーアース（トランスミッションバルブボディーアセンブリー）およびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．トランスミッションワイヤーを交換するにはここをクリックしてくださいわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（配線ハーネスコネクタ - ECM）

1. D57 配線ハーネスコネクタを外します。
2. D1 ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D57-1 (NTB) - D1-71 (NTB)いつも1オーム以下D57-2 (NTO) - D1-72 (NTO)いつも1オーム以下D57-1 (NTB) または D1-71 (NTB) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D57-2 (NTO) または D1-72 (NTO) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

検査用配線ハーネスコネクタ

1. 配線ハーネスコネクタを取り外します。*1配線ハーネスコネクタ--*a伝送線側*bECM側
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A-1 (NTB) - D57-1 (NTB)いつも1オーム以下A-2 (NTO) - D57-2 (NTO)いつも1オーム以下A-1 (NTB) - D57-1 (NTB) を除く他のすべてのターミナルいつも10kΩ以上A-2 (NTO) - D57-2 (NTO) を除く他のすべてのターミナルいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．配線ハーネスコネクタの交換はこちらをクリックわかりました

入力速度センサーNT（トランスミッション回転センサー）を交換する

1. トランスミッション回転センサーを交換してください。ここをクリック結果進む次

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