DTC コード B140300 ルクラ カスタム L455F KF 警告灯 故障 診断

L465F KF スバル B140300 SIS（サイドエアーバック センサー）助手席側不具合 概要
フロントサイドエアーバック センサー(FSIS)はセンターピラーの両側に配置され、広範囲の衝突を検知します。

SIS が衝突信号を SRSコントロールモジュール に送信すると、SRSコントロールモジュール は SRSコントロールモジュール 内にある安全センサーが衝突を検出したかどうかを確認します。

SISとセーフィングセンサーの両方が同時に衝突を検知した場合、SRSコントロールモジュールがサイドエアバッグとカーテンエアバッグを作動させます。

DTCの説明
PSIS 回路に障害がある場合、SRSコントロールモジュール は DTC B140300 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
データを確認する

1. PSIS回路の故障。
2. PSIS に障害があります。
3. SRSコントロールモジュールを交換しないでください

条件を有効にする

•
イグニッション「オン」

閾値

•
PSISは欠陥コードを送信します

•
PSIS出力は期待値ではありません

診断時間

資格

•
1秒以上

資格剥奪

•

診断機データの監視

1. イグニッションを「OFF」にし、診断機を接続します。
2. イグニッションを「オン」、エンジンを「オフ」にして、「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
3. 診断トラブル コードとトラブル コードの存在を監視します。
4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
5. DTC に問題がありますか?

▶ 「ハーネス検査」手順に進みます。

▶ 何も表示されない(DTC なし)、またはラベル「H」(履歴) の付いた DTC は、部品および/または SRSコントロールモジュール コネクタの接触不良によって障害が断続的に発生しているか、または障害が修復されたが SRSコントロールモジュール メモリが消去されていないことを示します。

コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. ショートコネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。

部品検査

1. イグニッションを「オン」、エンジンを「オフ」にし、診断機 を使用して DTC をクリアします。
2. イグニッション「OFF」。
3. バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーから外し、少なくとも1分間待ちます。
4. PSISコネクタを外します。
5. PSIS を交換して、正しく動作するか確認します。
6. DTC に問題がありますか?

▶ 正常な SRSコントロールモジュール と交換し、正常に動作するか確認します。

問題が解決した場合は、SRSコントロールモジュール を交​​換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ SRSコントロールモジュール メインハーネスを交換して、正常に動作するか確認します。

問題が解決した場合は、SRSコントロールモジュール メインハーネスを交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 正常な PSIS と交換し、正常に動作するかどうかを確認します。

問題が解決した場合は、PSIS を交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機を接続し、「診断トラブルコード（DTC）」モード を選択します
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。
2秒以上