C1261 ステアリング角度センサーが補正されていない フレア

クロスオーバー(MS52S MS92S R06A)マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア

ステアリング角度センサー(SAS)は電動パワーステアリングアセンブリに取り付けられています。

SAS は、ステアリングホイールの回転方向と速度を決定するために使用されます。

ブレーキ電子制御油圧ユニット は、ESP 関連の計算を実行するときに SAS からの信号を使用します。

DTCの説明
ESP 制御に使用される SAS は絶対角度を測定するため、0 を設定する必要があります。

0 セットはスキャンツールデバイスを使用して行われます。異常な 0 セットが検出された場合、または SAS に情報が検出されなかった場合は、障害として認識されます。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
信号監視

1. 
   SAS 0 セットの失敗

監視期間

–
SAS 0 セット中。

条件を有効にする

–
SAS 0設定時にステアリングホイールの位置が規定範囲（直進位置、最大誤差±5˚）外になります。

–
SAS が調整されていない場合。

フェイルセーフ

–
ESP制御を禁止し、ABS/EBD制御を許可します。

–
ESP警告灯が点灯します。