LEXUS DTCコード C1A4B ストップライトリレー回路

最終更新日時 : z-space.tech

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

C1A4Bストップライトリレー回路

説明

スキッド制御ECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）は、半導体電力統合ECU（ストップライトリレー）にストップライト動作要求信号を送信します。スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）がストップライトリレー回路の故障を検出すると、運転支援ECUアセンブリはDTC C1A4Bを保存します。

DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリア
C1A4Bストップライトリレー回路診断条件:エンジンスイッチオン（IG）およびバッテリー電圧11〜14V故障状態:次のいずれかの条件が満たされます。ストップランプ点灯出力（STPO）信号がオンのとき、STP2端子に0.3秒以上連続して信号が入力されていない。ストップランプ点灯出力（STPO）信号がオフの場合、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）のSTP端子とSTP2端子に入力される信号が0.3秒以上連続して異なります。照明システムスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）半導体電源統合ECU（ストップランプリレー）ワイヤーハーネスまたはコネクタ

配線図

A01RAEYE06

注意 / お知らせ / ヒント

注記

  • 次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
  • このDTCが出力された場合、照明システムの故障が疑われます。照明システムが正常に機能しているかどうかを確認します。ここをクリック
  • プリクラッシュセーフティシステムはCAN通信システムを採用しています。まず、CAN通信システムに不具合がないことを確認します。トラブルシューティングの進め方を参照してください。ここをクリック

手順

ハーネスまたはコネクタの修理または交換

  1. ハーネスまたはコネクタを修理または交換します。結果進む次
次ステップ8に進む ここをクリック

エンジン始動の点検

  1. ブレーキペダルを踏み、エンジンスイッチを押してエンジンが始動することを確認します。わかりましたエンジンが始動します。結果結果進むわかりましたあNG（8AR-FTSの場合）BNG（2GR-FKS用）Ｃ
BSFIシステムへはこちらをクリックＣSFI システムへ移動 キャニスターポンプモジュール付き:こちらをクリックキャニスターポンプモジュールなし:こちらをクリックあ

ストップライトの動作を確認する

  1. ブレーキペダルを踏んだときにブレーキランプが点灯し、ブレーキペダルを離すと消灯することを確認します。わかりましたブレーキペダルを踏むとストップランプが点灯します。ブレーキペダルを離すとストップライトが消灯します。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．照明システムへはこちらをクリックわかりました

半導体電力統合ECUの検査

  1. エンジンスイッチをオフにします。
  2. 半導体電力統合ECUを検査します。ここをクリックわかりました半導体電力統合ECUは正常です。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．半導体電力統合ECUの交換は こちらをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（STPO端子電圧）

  1. エンジンスイッチをオフにします。
  2. A01R96QC03*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアセンブリー）へ）A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
  3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件A41-32 (STPO) - ボディーグラウンドいつも11～14V
  4. A41 スキッドコントロール ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) コネクタを接続します。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - スキッドコントロールECU） ここをクリックわかりました

GTS（ストップライトリレー出力）を使用してアクティブテストを実行する

  1. GTS の表示に従って、アクティブ テスト ストップ ライト リレーを実行します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > アクティブテストテスターディスプレイ測定項目制御範囲診断メモストップライトリレーストップライトオン/オフ車速0 km/h（0 mph）でテスト可能シャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > アクティブテストアクティブテストディスプレイストップライトリレーデータリスト表示ストップライトリレー出力
  2. GTS の表示に従って、データ リスト項目の Stop Light Relay を読み取ります。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモストップライトリレー出力STPO端子出力状態オンまたはオフON: 出力OFF: 出力しない-
  3. データ リスト項目のストップ ライト リレー出力がオンとオフの間で変化し、アクティブ テストの操作に応じてストップ ライトがオンとオフになることを確認します。結果結果進むデータ リスト項目のストップ ライト リレー出力はオンとオフの間で変化せず、アクティブ テストの操作に応じてストップ ライトがオンとオフに切り替わりません。あデータ リスト項目のストップ ライト リレー出力はオンとオフの間で切り替わりますが、ストップ ライトはアクティブ テストの操作に応じてオンとオフに切り替わりません。B
Bハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - スキッドコントロールECU） ここをクリックあ

検査 スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）

  1. GTS の表示に従って、アクティブ テスト ストップ ライト リレーを実行します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > アクティブテストテスターディスプレイ測定項目制御範囲診断メモストップライトリレーストップライトオン/オフ車速0 km/h（0 mph）でテスト可能シャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > アクティブテストテスターディスプレイストップライトリレー
  2. 以下の表の値に従って電圧を測定します。テクニカルヒント半導体電源統合ECUコネクタを外さないでください。標準電圧テスター接続状態指定された条件1D-3 (ACC) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）(アクティブテストOFF)11～14Vエンジンスイッチオン（IG）(アクティブテストON)1.5V以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）の交換は こちらをクリックわかりました

半導体電力統合ECUの交換

  1. 半導体電力統合ECUを交換します。ここをクリック結果進む次
次

DTC出力の確認（車両安定制御システム）

  1. DTC をクリアします。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > DTC をクリア
  2. GTS の表示に従って、アクティブ テスト ストップ ライト リレーを実行します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > アクティブテストテスターディスプレイ測定項目制御範囲診断メモストップライトリレーストップライトオン/オフ車速0 km/h（0 mph）でテスト可能シャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > アクティブテストテスターディスプレイストップライトリレー
  3. DTC を確認します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > トラブルコード結果結果進むDTC C1380が出力されないあDTC C1380が出力されるB
あ終わりBDTCチャートへ移動（C1380）ここをクリック

半導体電力統合ECUの交換

  1. 半導体電力統合ECUを交換します。ここをクリック結果進む次
次ステップ8に進む ここをクリック

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）の交換

  1. スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換します。ここをクリック結果進む次
次ステップ8に進む ここをクリック

ハーネスとコネクタのチェック（半導体電力統合ECU - スキッドコントロールECU）

  1. エンジンスイッチをオフにします。
  2. 半導体電力統合ECUを取り外します。
  3. A01R96QC04*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアセンブリー）へ）A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
  4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件1F-9 (アウト) - A41-37 (STP2)いつも1オーム以下
  5. A41 スキッドコントロール ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) コネクタを接続します。
  6. 半導体電力統合ECUをインストールします。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換は こちらをクリックしてくださいわかりました

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）の交換

  1. スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換します。ここをクリック結果進む次
次ステップ8に進む ここをクリック

ハーネスまたはコネクタの修理または交換

  1. ハーネスまたはコネクタを修理または交換します。結果進む次
次ステップ8に進む ここをクリック

ハーネスとコネクタのチェック（半導体電力統合ECU - スキッドコントロールECU）

  1. エンジンスイッチをオフにします。
  2. 半導体電力統合ECUを取り外します。
  3. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
  4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件1D-3 (ACC) - A41-32 (STPO)いつも1オーム以下1D-3 (ACC) または A41-32 (STPO) - ボディアースいつも10kΩ以上
  5. A41 スキッドコントロール ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) コネクタを接続します。
  6. 半導体電力統合ECUをインストールします。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換は こちらをクリックしてくださいわかりました

半導体電力統合ECUの交換

  1. 半導体電力統合ECUを交換します。ここをクリック結果進む次
次ステップ8に進む ここをクリック

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