エンジン症状 交換方法 カローラ フィールダー NKE165G 2NR
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トラブルシューティング
症状
疑わしい地域
救済策
エンジン内部の異常な低音を伴うエンジン失火。
エンジンフライホイールが緩んでいるか、不適切に取り付けられています。
必要に応じてフライホイールを修理または交換します。
摩耗したピストンリング。
(オイル消費によりエンジンの失火が発生する場合があります。)
シリンダーの圧縮損失を検査します。
必要に応じて修理または交換してください。
クランクシャフトのスラストベアリングが摩耗している。
必要に応じてクランクシャフトとベアリングを交換してください。
エンジンの失火と異常なバルブトレインのノイズ。
バルブが詰まった。
(バルブステムにカーボンが蓄積すると、バルブが正しく閉じなくなる可能性があります。)
必要に応じて修理または交換してください。
タイミング チェーンの過度な摩耗または位置ずれ。
必要に応じてタイミングチェーンとスプロケットを交換してください。
カムシャフトローブの摩耗。
カムシャフトとMLAを交換してください。
冷却水の消費によるエンジンの失火。
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シリンダー ヘッド ガスケットの不良、および/またはシリンダー ヘッドとエンジン ブロックの冷却システムのひび割れまたはその他の損傷。
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冷却剤の消費により、エンジンが過熱する場合があります。
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シリンダー ヘッドとエンジン ブロックに冷却通路の損傷やヘッド ガスケットの不良がないか検査します。
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必要に応じて修理または交換してください。
オイル消費が多すぎてエンジンが失火する。
摩耗したバルブ、バルブガイド、および/またはバルブステムオイルシール。
必要に応じて修理または交換してください。
摩耗したピストンリング。
（オイル消費によりエンジンの失火が発生する場合があります）
シリンダーの圧縮損失を検査します。
必要に応じて修理または交換してください。
始動時にエンジン音が聞こえますが、数秒しか続きません。
オイル粘度が正しくありません。
オイルを抜きます。
適切な粘度のオイルを取り付けてください。
クランクシャフトのスラストベアリングが摩耗している。
スラストベアリングとクランクシャフトを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
エンジン速度に関係なく、エンジンの騒音が大きくなります。
油圧が低いです。
必要に応じて修理または交換してください。
バルブスプリングが破損しています。
バルブスプリングを交換してください。
バルブリフターが摩耗または汚れている。
バルブリフターを交換してください。
伸びた、または壊れたタイミング チェーン、および/または損傷したスプロケットの歯。
タイミングチェーンとスプロケットを交換してください。
該当する場合、タイミング チェーン テンショナーが摩耗している。
必要に応じてタイミングチェーンテンショナーを交換してください。
カムシャフトローブの摩耗。
カムシャフトローブを検査します。
必要に応じてカムシャフトとバルブリフターを交換します。
摩耗したバルブガイドまたはバルブステム。
バルブとバルブガイドを点検し、必要に応じて修理します。
バルブが固まっている。(バルブ ステムまたはバルブ シートにカーボンが付着すると、バルブが開いたままになることがあります。)
バルブとバルブガイドを点検し、必要に応じて修理します。
エンジン速度に関係なく、エンジン騒音が低くなります。
油圧が低いです。
必要に応じて損傷した構成部品を修理または交換します。
フライホイールが緩んでいるか損傷している。
フライホイールを修理または交換します。
オイルパンが損傷し、オイルポンプのスクリーンに接触しています。
オイルパンを点検してください。
オイルポンプのスクリーンを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
オイルポンプのスクリーンが緩んでいる、破損している、または制限されている。
オイルポンプのスクリーンを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
ピストンとシリンダーボアのクリアランスが大きすぎる。
ピストンとシリンダーボアを検査します。
必要に応じて修理してください。
ピストンピンとボアのクリアランスが大きすぎます。
ピストン、ピストンピン、コネクティングロッドを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
コネクティングロッドベアリングのクリアランスが大きすぎます。
次の構成部品を検査し、必要に応じて修理します。
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コネクティングロッドベアリング。
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コネクティングロッド。
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クランクシャフト。
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クランクシャフトジャーナル。
クランクシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎます。
次の構成部品を検査し、必要に応じて修理します。
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クランクシャフトベアリング。
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クランクシャフトジャーナル。
ピストン、ピストンピン、コネクティングロッドの取り付けが正しくありません。
ピストンピンとコネクティングロッドが正しく取り付けられていることを確認します。
必要に応じて修理してください。
負荷がかかったときのエンジンの騒音。
油圧が低いです。
必要に応じて修理または交換してください。
コネクティングロッドベアリングのクリアランスが大きすぎます。
次の構成部品を検査し、必要に応じて修理します。
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コネクティングロッドベアリング。
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コネクティングロッド。
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クランクシャフト。
クランクシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎます。
次の構成部品を検査し、必要に応じて修理します。
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クランクシャフトベアリング。
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クランクシャフトジャーナル。
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シリンダーブロックのクランクシャフトベアリングボア。
エンジンが始動しません。（クランクシャフトが回転しません）
油圧ロックシリンダー。
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シリンダー内の冷却剤/不凍液。
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シリンダー内のオイル。
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シリンダー内の燃料。
スパークプラグを外して液体を確認します。
ヘッドガスケットの破損を検査します。
エンジン ブロックまたはシリンダー ヘッドに亀裂がないか検査します。
燃料インジェクターの固着や燃料レギュレーターの漏れがないか検査します。
タイミング チェーンおよび/またはタイミング チェーン ギアの破損。
タイミングチェーンとギアを点検します。
必要に応じて修理してください。
シリンダー内に異物あり。
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バルブが壊れています。
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ピストン材質。
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異物です。
シリンダーに損傷した部品や異物がないか検査します。
必要に応じて修理または交換してください。
クランクシャフトまたはコネクティングロッドベアリングが固着している。
クランクシャフトとコネクティングロッドベアリングを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
曲がったり壊れたりしたコネクティングロッド。
コネクティングロッドを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
壊れたクランクシャフト。
クランクシャフトを点検します。
必要に応じて修理または交換してください。
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