DTCコード P0230 ロードスター RF(NDERE PE-VPR(RS))

P0230 フューエルポンプ一次回路マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア

P0230 燃料ポンプ一次回路

概要
ECMは、燃料ポンプリレーのコイルの片側にアースを供給し、燃料ポンプリレーを制御します。燃料ポンプリレーコイルのもう片側は燃料ポンプリレーに接続されており、イグニッションスイッチがオンになると作動します。ECMは、燃料ポンプリレーとECM間の制御回路を監視しています。イグニッションスイッチがオンになると、ECMは燃料ポンプリレーに通電し、燃料ポンプに電力を送ります。

燃料ポンプリレーはジャンクションボックスの EMS ボックス内にあります。

DTCの説明
燃料ポンプ回路にオープンがある場合、ECM は DTC P0230 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
回路の導通チェック、オープン

1. 接続不良
2. 電源回路のオープンまたはアースへのショート
3. 制御回路が開いている
4. 燃料ポンプリレー

条件を有効にする

•
エンジン回転数 >240

•
バッテリー電圧 = 10.7～16V

閾値

•
切断

•
バッテリーへの短絡

•
GNDへの短絡

診断時間

•
連続

MIL ON状態

•
DTCのみ
診断機データの監視

1. 診断機 をデータ リンク コネクタ (DLC) に接続します。
2. エンジン始動。
3. 診断機 の「燃料ポンプリレー」パラメータを監視します。
4. パラメータは正しく表示されていますか?

▶ センサーまたはECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶「端子・コネクタ検査」手順へ
端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。

部品検査
■ 燃料ポンプリレーの点検

1. 診断機 をデータ リンク コネクタ (DLC) に接続します。
2. IGキー「オン」＆ENG「オフ」
3. 燃料ポンプリレーの「作動テスト」を実行します。
4. 燃料ポンプリレーは正常に作動していますか？（カチカチという音を確認してください）

▶ 正常なECUに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ECUを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常なEMSボックスに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、EMSボックスを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。