DTC コード P1692 トール(M910S M900S 1KR-VET)

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P1692 イモビライザー インジケーターランプエラー

概要
運転者がキーを挿入し、イグニッションスイッチを「ON」にすると、イモビライザーはメーターパネル上のイモビライザーランプを点滅させることで、システムの状態と認証結果を通知します。認証手続き中は、エンジンが始動するまでイモビライザーランプは点灯し続けます。通常状態の場合、イモビライザーランプはイグニッションスイッチ「ON」直後に30秒間点灯します。イモビライザーシステムまたは認証に不具合がある場合は、イグニッションスイッチ「ON」後にランプが5回点滅します。

DTCの説明
イモビライザーランプ回路に短絡がある場合、PCM/ECM は DTC P1692 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•

1. イモビライザーランプ回路の短絡
2. 制御ハーネスのオープン/ショート
3. PCM/ECMの故障

条件を有効にする

•
IGオン

閾値

•
GNDへのショート、配線オープン

時間を検出する

•

フェイルセーフ

信号波形とデータ

図1）IGキー（TP：トランスポンダ）がOFFからONになった時のアンテナとイモビライザー通信の正常な信号波形。

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「確認車両修理」手続きへ進んでください。

▶「制御回路の検査」手順に進みます。

制御回路検査
■ ハーネスの断線チェック

1. IGキーオフ。
2. SMARTRAコネクタを接続し、PCM/ECMコネクタを外します。
3. IGキーオン＆エンジン「オフ」。
4. PCM/ECM ハーネス コネクタのインジケーター端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。

仕様： B+

5. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ ハーネスの断線やショートがないか確認してください。必要に応じて修理し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

目視/物理検査
■イモビライザーランプ回路の点検

1. イグニッション「オン」、エンジン「オフ」。
2. イモビライザーランプが正常に動作するか確認します。

注記
イグニッション「ON」直後、イモビライザーランプが30秒間点灯します。

イグニッション「ON」後にランプが5回点滅する場合は、イモビライザーシステムに障害があります。

3. 
   イモビライザーランプは正常に作動していますか？

▶ コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検してください。必要に応じて修理または交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。

部品検査
■イモビライザーランプを確認してください。

1. IGキーオフ。
2. SMARTRAコネクタを接続し、PCM/ECMコネクタを外します
3. ワイヤー付き PCM/ECM ハーネス コネクタのアース インジケータ ターミナル。
4. IGキーオン＆エンジン「オフ」。

仕様：イモビライザーランプ「ON」

5. 
   イモビライザーランプは点灯していますか？

▶ 正常なPCM/ECMと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、PCM/ECMを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

注記
古いECMと交換するECMは「Virgin」または「Neutral」ステータスである必要があり、ECMをNeutral化しトランスポンダーキーを登録するにはPINコードが必要です。

▶ ヒューズが切れていること、PCM/ECMコネクタとバッテリー間のハーネスが正常な状態であることを確認してください。また、コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか確認してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択して、DTC をクリアします。
2. 車両を操作し、診断機 上の DTC を監視します。
3. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。