インジェクター点検 交換 CR-Z ZF2 MF6 燃料噴射量は噴射時間

ホンダ 説明
ECMは各種センサーからの情報に基づいて、噴射する燃料量を計算します。燃料インジェクターは電磁弁であり、燃料噴射量は噴射時間によって制御されます。ECMは制御回路を接地することで各インジェクターを制御します。ECMが制御回路を接地してインジェクターに通電すると、回路電圧は低電圧（理論上は0V）となり、燃料が噴射されます。ECMが制御回路を開いてインジェクターへの通電を停止すると、燃料インジェクターは閉じられ、回路電圧は瞬間的にピークに達します。

査

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2. インジェクターコネクタを外します。
3. インジェクター端子 1 と 2 間の抵抗を測定します。
4. 抵抗が仕様範囲内であることを確認します。

仕様：「仕様」を参照

取り外し

1. イグニッションスイッチをオフにして、バッテリーのマイナス (-) ケーブルを外します。
2. 燃料ライン内の残留圧力を解放します（このグループの「燃料ライン内の残留圧力を解放する」を参照してください）。

注意
燃料ポンプリレーを取り外す際に、診断トラブルコード（DTC）が表示される場合があります。「燃料ラインの残圧抜き」作業が完了したら、診断機でコードを消去してください。

3. インジェクターコネクタ(A)を外します。
4. 燃料供給チューブのクイックコネクタ（B）を外します。
5. 取り付けボルト（C）を外し、デリバリーパイプ＆インジェクターアセンブリをエンジンから取り外します。
6. 固定クリップ(A)を外し、インジェクターをデリバリーパイプから分離します。

インストール
注意
●
指定されたトルクで構成部品を取り付けます。

●
落下などにより内部に損傷が生じる可能性がありますので、点検の上ご使用ください。

注意
●
インジェクターのOリングにエンジンオイルを塗布します。

注意
●
取り付け時にインジェクターのOリングを検査します。

1. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

デリバリーパイプ取付ボルト：

18.6 ~ 23.5 Nm (1.9 ~ 2.4 kgf.m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)