ABS故障診断 モコ MG33S R06A 警告灯点灯 TCS 修理 交換 ESP

日産 故障診断1.原則として、ABS 故障時には ESP および TCS の制御は禁止されます。2.ESP または TCS に障害が発生した場合、障害が発生したシステムの制御のみが禁止されます。3.ただし、ESP が故障した場合にソレノイド バルブ リレーをオフにする必要がある場合は、ABS フェイルセーフを参照してください。4.

ABS フェイルセーフに関する情報は、ESP がインストールされていないシステムのフェイルセーフの情報と同じです。フェイルコードのメモリ1.

バックアップランプ電源が接続されている限りコードを保持します。(O)2.

HCU の電源がオンになっている限り、コードは保持されます。(X)故障診断1.

ブレーキ油圧式電子制御装置電源投入直後に初期チェックが実行されます。2.

IG2オン直後にバルブリレーチェックを行っております。3.

IG2電源がONの間、常時チェックを実行します。4.

以下のような場合に初回点検を実施します。（1）

障害が検出されない場合（2）

ABS および ESP が制御されていない場合。（3）

ECU電源投入後の初期チェックは行われません。（4）

ブレーキランプスイッチがオフのときに車速が5mph（8km/h）を超える場合。（5）

車速が時速24.8マイル(40km/h)を超えたとき。5.

ただし、ブレーキランプスイッチがオンであってもチェックは継続されます。6.

初期点検前にABSまたはESP制御を行う場合は、初期点検を中止し、再度ブレーキ油圧式電子制御装置電源入力を待機してください。7.

以下の場合には不合格と判断する。（1）

電力が正常な場合。（2）

ブレーキ油圧式電子制御装置電源オン後、車速が4.9mph(8km/h)に達した時点から。失敗した場合の対策1.

システムをシャットダウンし、次のアクションを実行して、ブレーキ油圧式電子制御装置 の電源がオフになるまで待ちます。2.

バルブリレーをオフにします。3.

通常の作動状態が回復するまで、ABS/TCS/ESP 機能を実行しないでください。警告灯点灯1.

ABS が故障すると ABS 警告灯が点灯します。2.

ESPが故障するとESP機能/警告ランプが点灯します。

電源電圧およびバルブリレー電圧が異常な場合は、入出力関連の故障判定は行われません。