LEXUS C1407 リアスピードセンサーRH回路のオープンまたは

ショート C1408 リアスピードセンサーLH回路のオープンまたはショート レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

C1407	リアスピードセンサーRH回路のオープンまたはショート
C1408	リアスピードセンサーLH回路のオープンまたはショート

説明

DTC C1415 および C1416 を参照してください。

ここをクリック

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
C1407	リアスピードセンサーRH回路のオープンまたはショート	次のいずれかが検出されました:速度センサー信号回路のオープンが0.5秒以上継続します。+BS端子電圧が9.5V以上の場合、センサ電源電圧が0.5秒以上低下します。	リアスピードセンサーRH*1リアスピードセンサーRH（リアアクスルハブとベアリングアセンブリRH）*2リアスキッドコントロールセンサーワイヤーRH NO. 1リアスキッドコントロールセンサーワイヤーRH NO. 2*3ワイヤーハーネスまたはコネクタスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）	-
C1408	リアスピードセンサーLH回路のオープンまたはショート	次のいずれかが検出されました:速度センサー信号回路のオープンが0.5秒以上継続します。+BS端子電圧が9.5V以上の場合、センサ電源電圧が0.5秒以上低下します。	リアスピードセンサーLH*1リアスピードセンサーLH（リアアクスルハブとベアリングアセンブリLH）*2リアスキッドコントロールセンサーワイヤー LH NO. 1リアスキッドコントロールセンサーワイヤー LH NO. 2*3ワイヤーハーネスまたはコネクタスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）	-

• *1: AWDの場合
• ※2：2WDの場合
• *3: AVS付き

配線図

DTC C1415 および C1416 を参照してください。

ここをクリック

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。ここをクリック
• リア スピード センサーをリア アクスル ハブおよびベアリング アセンブリから取り外すことは禁止されています。

手順

ブレーキアクチュエータアセンブリ（センサー入力）の検査

1. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを再接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. *あRH用*BLH用*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（リアスピードセンサーへ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧RH用テスター接続状態指定された条件z22-1 (RR+) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）8～14VLH用テスター接続状態指定された条件z23-1 (RL+) - ボディーアースエンジンスイッチオン（IG）8～14V注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリックテクニカルヒント
   • リアスピードセンサーローターは、リアアクスルハブとベアリングアセンブリに組み込まれています。リアスピードセンサーローターを交換する必要がある場合は、リアアクスルハブとベアリングアセンブリをリアスピードセンサーと一緒に交換します。
   • 問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたリアスピードセンサーの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．ブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリック

ハーネスとコネクタを確認してください（瞬間的な中断）

1. GTS を使用して、DTC に対応するワイヤー ハーネスとコネクタの瞬間的な中断がないか確認します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモRRスピードオープンリアスピードセンサーRHオープン検出エラーまたは正常エラー: 一時的な中断正常: 正常-RLスピードオープンリアスピードセンサーLHオープン検出エラーまたは正常エラー: 一時的な中断正常: 正常-シャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイRRスピードオープンRLスピードオープンわかりました通常（瞬間的な中断はありません。）テクニカルヒントセンサーとコネクタを取り外す前に上記の点検を行ってください。結果結果進むわかりましたあNG（2WD、AVSなし）BNG（AWD、AVSなし）ＣNG（2WD、AVS付）だNG（AWD、AVS付き）え

Bリアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 1 ここをクリックＣハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - リアスピードセンサー） ここをクリックだリアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 1 ここをクリックえリアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 2 ここをクリックあ

GTS（リアスピードセンサー）を使用して値を読み取る

1. GTS を使用してデータ リストを選択します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモRRホイールスピード後輪速度センサーRH読み取り最小: 0 km/h (0 mph)最高速度: 326 km/h (202 mph)車両停止時: 0 km/h (0 mph)一定速度で走行している場合:大きな変動なしRL ホイール速度後輪速度センサーLH読み取り最小: 0 km/h (0 mph)最高速度: 326 km/h (202 mph)車両停止時: 0 km/h (0 mph)一定速度で走行している場合:大きな変動なしシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイRRホイールスピードRL ホイール速度
2. 車両を運転しているときに、GTS に表示されるスピードセンサーから出力される速度値とスピードメーターに表示される速度値に差がないことを確認します。テクニカルヒント表示される車両速度に影響を与える要因には、タイヤのサイズ、タイヤの空気圧、タイヤの摩耗などがあります。スピードメーターに表示される速度には許容誤差があります。これは、スピードメーターテスター（校正済みシャーシダイナモメーター）を使用してテストできます。テストと誤差範囲の詳細については、参照チャートを参照してください。ここをクリックわかりましたGTSに表示されるスピードセンサーから出力される速度値は、スピードメーターテスター（校正済みシャシーダイナモメーター）を使用して測定された実際の車速と同じです。結果結果進むわかりましたあNG（2WD、AVSなし）BNG（AWD、AVSなし）ＣNG（2WD、AVS付）だNG（AWD、AVS付き）え

Bステップ4に進む ここをクリックＣステップ7に進む ここをクリックだステップ9に進む ここをクリックえステップ13に進む ここをクリックあ

DTC の再確認

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. DTC をクリアします。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > DTC をクリア
3. エンジンスイッチをオフにします。
4. エンジンを始動してください。
5. 路上テストを実施する
6. 同じ DTC が記録されているかどうかを確認します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > トラブルコード結果結果進むDTC C1407 および C1408 は出力されません。あDTC C1407および/またはC1408が出力されます。Bテクニカルヒント問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック

あシミュレーション方法を使用して確認するにはここをクリックしてくださいBブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリック

リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 1

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
3. リアスキッドコントロールセンサーワイヤーNOを取り外します。 1.
4. *あRH用*BLH用*aリアスキッドコントロールセンサーワイヤーNO. 1*bワイヤーハーネスコネクタの正面図（センサー側コネクタへ）*cワイヤーハーネスコネクタの正面図（車両側コネクタへ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件j1-2 (RR+) - Tj1-2 (RR+)いつも1オーム以下j1-2 (RR+) - Tj1-1 (RR-)いつも10kΩ以上j1-2 (RR+) または Tj1-2 (RR+) - ボディグランドいつも10kΩ以上j1-1 (RR-) - Tj1-1 (RR-)いつも1オーム以下j1-1 (RR-) - Tj1-2 (RR+)いつも10kΩ以上j1-1(RR-) または Tj1-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件j2-2 (RL+) - Tj2-3 (RL+)いつも1オーム以下j2-2 (RL+) - Tj2-1 (RL-)いつも10kΩ以上j2-2 (RL+) または Tj2-3 (RL+) - ボディグランドいつも10kΩ以上j2-1 (RL-) - Tj2-1 (RL-)いつも1オーム以下j2-1 (RL-) - Tj2-3 (RL+)いつも10kΩ以上j2-1 (RL-) または Tj2-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を交換してください。 1ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - リアスピードセンサー）

1. Tj1 または Tj2 リア スキッド コントロール センサー ワイヤ NO を再接続します。コネクタ1個。
2. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
3. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件A41-20 (RR+) - j1-2 (RR+)いつも1オーム以下A41-19 (RR-) - j1-1 (RR-)いつも1オーム以下A41-20 (RR+) または j1-2 (RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-19 (RR-) または j1-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件A41-5 (RL+) - j2-2 (RL+)いつも1オーム以下A41-4 (RL-) - j2-1 (RL-)いつも1オーム以下A41-5 (RL+) または j2-2 (RL+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-4 (RL-) または j2-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ブレーキアクチュエータアセンブリ（センサー入力）の検査

1. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを再接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. *あRH用*BLH用*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（リアスピードセンサーへ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧RH用テスター接続状態指定された条件j1-2 (RR+) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）8～14VLH用テスター接続状態指定された条件j2-2 (RL+) - ボディーアースエンジンスイッチオン（IG）8～14V注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリックテクニカルヒント
   • リアスピードセンサーローターは、リアアクスルハブとベアリングアセンブリに組み込まれています。リアスピードセンサーローターを交換する必要がある場合は、リアアクスルハブとベアリングアセンブリをリアスピードセンサーと一緒に交換します。
   • 問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたリアアクスルハブとベアリングアセンブリを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．ブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリック

ハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - リアスピードセンサー）

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
3. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
4. T2 または T1 リア速度センサーコネクタを外します。
5. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件A41-20 (RR+) - T2-2 (RR+)いつも1オーム以下A41-19 (RR-) - T2-1 (RR-)いつも1オーム以下A41-20 (RR+) または T2-2 (RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-19 (RR-) または T2-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件A41-5 (RL+) - T1-3 (RL+)いつも1オーム以下A41-4 (RL-) - T1-1 (RL-)いつも1オーム以下A41-5 (RL+) または T1-3 (RL+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-4 (RL-) または T1-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ブレーキアクチュエータアセンブリ（センサー入力）の検査

1. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを再接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. *あRH用*BLH用*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（リアスピードセンサーへ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧RH用テスター接続状態指定された条件T2-2 (RR+) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）8～14VLH用テスター接続状態指定された条件T1-3 (RL+) - ボディアースエンジンスイッチオン（IG）8～14V注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリックテクニカルヒント
   • リアスピードセンサーローターは、リアアクスルハブとベアリングアセンブリに組み込まれています。リアスピードセンサーローターを交換する必要がある場合は、リアアクスルハブとベアリングアセンブリをリアスピードセンサーと一緒に交換します。
   • 問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたリアスピードセンサーの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．ブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリック

リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 1

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
3. リアスキッドコントロールセンサーワイヤーNOを取り外します。 1.
4. *あRH用*BLH用*aリアスキッドコントロールセンサーワイヤーNO. 1*bワイヤーハーネスコネクタの正面図（センサー側コネクタへ）*cワイヤーハーネスコネクタの正面図（車両側コネクタへ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件j1-2 (RR+) - j5-1 (RR+)いつも1オーム以下j1-2 (RR+) - j5-3 (RR-)いつも10kΩ以上j1-2 (RR+) または j5-1 (RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上j1-1 (RR-) - j5-3 (RR-)いつも1オーム以下j1-1 (RR-) - j5-1 (RR+)いつも10kΩ以上j1-1(RR-) または j5-3 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件j2-2 (RL+) - j6-1 (RL+)いつも1オーム以下j2-2 (RL+) - j6-3 (RL-)いつも10kΩ以上j2-2 (RL+) または j6-1 (RL+) - ボディグランドいつも10kΩ以上j2-1 (RL-) - j6-3 (RL-)いつも1オーム以下j2-1 (RL-) - j6-1 (RL+)いつも10kΩ以上j2-1 (RL-) または j6-3 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を交換してください。 1ここをクリックわかりました

リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 2

1. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
2. リアスキッドコントロールセンサーワイヤーNOを取り外します。 2.
3. *あRH用*BLH用*aリアスキッドコントロールセンサーワイヤーNO. 2*bワイヤーハーネスコネクタの正面図（センサー側コネクタへ）*cワイヤーハーネスコネクタの正面図（車両側コネクタへ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件j5-1 (RR+) - T7-2 (RR+)いつも1オーム以下j5-1 (RR+) - T7-1 (RR-)いつも10kΩ以上j5-1 (RR+) または T7-2 (RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上j5-3 (RR-) - T7-1 (RR-)いつも1オーム以下j5-3 (RR-) - T7-2 (RR+)いつも10kΩ以上j5-3 (RR-) または T7-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件j6-1 (RL+) - T8-3 (RL+)いつも1オーム以下j6-1 (RL+) - T8-1 (RL-)いつも10kΩ以上j6-1 (RL+) または T8-3 (RL+) - ボディアースいつも10kΩ以上j6-3 (RL-) - T8-1 (RL-)いつも1オーム以下j6-3 (RL-) - T8-3 (RL+)いつも10kΩ以上j6-3 (RL-) または T8-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を交換してください。 2ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - リアスピードセンサー）

1. j5 または j6 リア スキッド コントロール センサー ワイヤ NO を再接続します。コネクタ1個。
2. T7 または T8 リア スキッド コントロール センサー ワイヤ NO を再接続します。コネクタ2個。
3. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
4. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
5. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件A41-20 (RR+) - j1-2 (RR+)いつも1オーム以下A41-19 (RR-) - j1-1 (RR-)いつも1オーム以下A41-20 (RR+) または j1-2(RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-19 (RR-) または j1-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件A41-5 (RL+) - j2-2 (RL+)いつも1オーム以下A41-4 (RL-) - j2-1 (RL-)いつも1オーム以下A41-5 (RL+) または j2-2 (RL+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-4 (RL-) または j2-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ブレーキアクチュエータアセンブリ（センサー入力）の検査

1. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを再接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. *あRH用*BLH用*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（リアスピードセンサーへ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧RH用テスター接続状態指定された条件j1-2 (RR+) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）8～14VLH用テスター接続状態指定された条件j2-2 (RL+) - ボディーアースエンジンスイッチオン（IG）8～14V注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリックテクニカルヒント
   • リアスピードセンサーローターは、リアアクスルハブとベアリングアセンブリに組み込まれています。リアスピードセンサーローターを交換する必要がある場合は、リアアクスルハブとベアリングアセンブリをリアスピードセンサーと一緒に交換します。
   • 問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたリアアクスルハブとベアリングアセンブリを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．ブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリック

リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を検査します。 2

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
3. リアスキッドコントロールセンサーワイヤーNOを取り外します。 2.
4. *あRH用*BLH用*aリアスキッドコントロールセンサーワイヤーNO. 2*bワイヤーハーネスコネクタの正面図（センサー側コネクタへ）*cワイヤーハーネスコネクタの正面図（車両側コネクタへ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件z22-1 (RR+) - T7-2 (RR+)いつも1オーム以下z22-1 (RR+) - T7-1 (RR-)いつも10kΩ以上z22-1 (RR+) または T7-2 (RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上z22-3 (RR-) - T7-1 (RR-)いつも1オーム以下z22-3 (RR-) - T7-2 (RR+)いつも10kΩ以上z22-3 (RR-) または T7-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件z23-1 (RL+) - T8-3 (RL+)いつも1オーム以下z23-1 (RL+) - T8-1 (RL-)いつも10kΩ以上z23-1 (RL+) または T8-3 (RL+) - ボディアースいつも10kΩ以上z23-3 (RL-) - T8-1 (RL-)いつも1オーム以下z23-3 (RL-) - T8-3 (RL+)いつも10kΩ以上z23-3 (RL-) または T8-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上注記交換後、スピードセンサー信号を確認してください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．リアスキッドコントロールセンサーワイヤー番号を交換してください。 2ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - リアスピードセンサー）

1. T7 または T8 リア スキッド コントロール センサー ワイヤ NO を再接続します。コネクタ2個。
2. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
3. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗RH用テスター接続状態指定された条件A41-20 (RR+) - z22-2 (RR+)いつも1オーム以下A41-19 (RR-) - z22-1 (RR-)いつも1オーム以下A41-20 (RR+) または z22-2(RR+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-19 (RR-) または z22-1 (RR-) - ボディアースいつも10kΩ以上LH用テスター接続状態指定された条件A41-5 (RL+) - z23-2 (RL+)いつも1オーム以下A41-4 (RL-) - z23-1 (RL-)いつも1オーム以下A41-5 (RL+) または z23-2 (RL+) - ボディアースいつも10kΩ以上A41-4 (RL-) または z23-1 (RL-) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました