コントロールケーブル交換方法 アクセラ ハイブリッド BYEFP

マツダ 取り外し ブーツを分離し、ノブ（A）を反時計回りに回して取り外します。フロア内部コンソールアセンブリを取り外します。

（ボディー「フロアコンソール」参照）

3. ナットを外してエアダクト(A)を取り外します。
4. ナットを外してブラケットカバー(A)を取り外します。
5. スナップピン (A) を外してセレクトケーブル (B) を取り外します。
6. ボルトを外してシフトレバーアセンブリ (A) を取り外します。
7. シフトケーブルクリップ (A) を取り外して、シフトケーブル (B) を取り外します。
8. メインクラッシュパッドアセンブリを取り外します。

（ボディ - 「メインクラッシュパッドアセンブリ」を参照）

9. 
   ヒーターユニットを取り外します。

（暖房、換気、空調 - 「ヒーターユニット」を参照）

10. ナット(B)を緩めてリテーナー(A)を取り外します。
11. エンジンカバーを取り外します。

（エンジン機械システム - 「エンジンカバー」を参照）

12. 
    エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。

（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」参照）

13. 
    バッテリーとバッテリートレイを取り外します。

（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）

14. 
    制御ケーブルを取り外します。

（1）
ピン（A）を取り外します。

（2）
ケーブルブラケットクリップ (B) のロックを解除し、ケーブルと一緒に取り外します。

注意
●
ケーブルクリップを取り外す際は、「B」の部分を押して広げてください。

●
クリップを取り外したら、新しいクリップと交換してください。

15. 
    キャビンルームのシフトケーブルを取り外します。

インストール
注意
●
ケーブルを取り付けるときは、トランスアクスルレバーとシフトレバーを4速シフト位置にして、レバー固定ピン（A）を挿入します。

1. 
   リテーナー（A）を取り付け、ナット（B）を締めます。

締め付けトルク:

11.8 ~ 14.7 Nm (1.2 ~ 1.5 kgf.m, 8.7 ~ 10.8 lb-ft)

2. 
   ヒーターユニットを取り付けます。

（暖房、換気、空調 - 「ヒーターユニット」を参照）

3. 
   メインクラッシュパッドアセンブリを取り付けます。

（ボディ - 「メインクラッシュパッドアセンブリ」を参照）

4. シフトケーブル（B）を取り付けてからピン（A）を固定します。
5. セレクトケーブル（B）を取り付けてスナップピン（A）を固定します。
6. 新しいクリップ (A) をケーブル ブラケットに組み立て、ケーブル (B) を取り付けます。
7. ホルダー(A)を「P」の方向に引きながら、ロッカー(B)を「F」の方向へ移動させます。
8. セレクトケーブル（A）を取り付け、ピン（B）を固定します。
9. ロッカー(B)を「F」方向に固定した後、ホルダー(A)を「P」方向に固定します。
10. 固定ピン（A）を取り外します。
11. ブラケットカバー（A）を取り付けます。
12. エアダクト（A）を取り付けます。
13. フロアインテリアコンソールアセンブリを取り付けます。

（ボディー「フロアコンソール」参照）

14. 
    バッテリーとバッテリートレイを取り付けます。

（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）

15. 
    エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り付けます。

（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」参照）

注意
●
新しいシフトレバー アセンブリには 4 番目の保持ピンが含まれています。

取り付け後、4番目の固定ピンを取り外します。

●
組立後シフトレバーを操作した際にトランスアクスル側のレバーの動作を確認します。(1～6、R)