オートマチックトランスミッション脱着 アクセラセダン BM5FP
z-space.techBMLFP BM2FP SH-VRTR P5-VPS S5-DPTS マツダ 取り外し オートマチックトランスアクスル上部取り付けボルト(A-2個)とスターターモーター取り付けボルト(B-2個)を取り外します。締め付けトルク:（A、B）42.2〜54.0 Nm（4.3〜5.5 kgf.m、31.1〜39.8 lb-ft）
オートマチックトランスアクスルマウントサポートブラケットボルト（A）を取り外します
A.
エンジンカバー。
B.
エアクリーナーアセンブリとエアダクト。（EMグループの「吸排気システム」を参照。）
C.
バッテリーとバッテリートレイ。
（EEグループの「充電システム」を参照）
- ボルト（A）を外した後アース線を外します。
- ソレノイドバルブコネクタ(A)とインヒビタースイッチコネクタ(B)を外します。
- ナット(A)とボルト(B)を外した後、コントロールケーブル(C)を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)
(B) 14.7 ~ 21.6 Nm(1.5 ~ 2.2 kgf.m, 10.9 ~ 15.9 lb-ft)
- オートマチックトランスアクスルフルードクーラーホースクランプ(A)を取り外した後、ホース(B)を外します。
- 配線クリップ（A）を取り外します。
- ソレノイドバルブコネクタとインヒビタースイッチコネクタの配線取り付けブラケット（A）を取り外します。
- エンジンサポート固定具（ビーム番号：09200-38001 または 09200-3N000、サポーター番号：09200-2S000、アダプタ番号：09200-4X000）を使用して、エンジンとトランスアクスルアセンブリを安全に保持します。
- オートマチックトランスアクスル上部取り付けボルト(A-2個)とスターターモーター取り付けボルト(B-2個)を取り外します。
締め付けトルク:
（A、B）42.2〜54.0 Nm（4.3〜5.5 kgf.m、31.1〜39.8 lb-ft）
オートマチックトランスアクスルマウントサポートブラケットボルト（A）を取り外します。
締め付けトルク:
88.3 ~ 107.9 Nm (9.0 ~ 11.0 kgf.m, 65.1 ~ 79.8 lb-ft)
- ジャッキで車両を持ち上げます。
- アンダーカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
- ボルト(A)と(B)を外した後、ロールストッパー(C)を取り外します。
- 次の項目を削除します。
A.
ドライブシャフトアセンブリ。
（DSグループの「ドライブシャフトアセンブリ」を参照してください。）
ダストカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
42.2 ~ 48.1 Nm (4.3 ~ 4.9 kgf.m, 31.1 ~ 35.4 lb-ft)
クランクシャフトを回転させながらトルクコンバーター取り付けボルト(A-4ea)を取り外します。
締め付けトルク:
45.1 ~ 52.0 Nm (4.6 ~ 5.3 kgf.m, 33.3 ~ 38.3 lb-ft)
取り付けボルト(A-1ea、B-3ea)を外した後、ジャッキでオートマチックトランスアクスルを取り外します。
締め付けトルク:
(A) 42.2 ~ 53.9 Nm (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb-ft)
(B) 42.2 ~ 48.1 Nm (4.3 ~ 4.9 kgf.m, 31.1 ~ 35.4 lb-ft)
インストール
取り外しと逆の手順で取り付けます。
注記
再インストールまたは新しいオートマチックトランスアクスルへの交換に応じて、次のように各手順に従ってください。
再インストールの場合
（1）
デファレンシャルオイルシールの損傷によりATF漏れが発生した場合は、オイルシールを新品に交換してください。
注意
新しいオイルシールを取り付ける際は、専用サービスツール（SST No.:09452-26100、09231-H1100）を使用してください。
（2）
オートマチックトランスアクスルにフルードを補充した後、ATFレベルを確認してください。（油圧システム - 「フルード」を参照）
（3）
診断機 を使用して診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
注意
バッテリーのマイナス端子を外してもDTCは消去されません。必ず診断機を使用してDTCを消去してください。
新しいオートマチックトランスアクスルに交換する場合
注記
新しいオートマチックトランスアクスルにはすでに指定量の ATF が充填されています。
そのため、ATFの補充や点検は必要ありませんが、ATFクーラー内に残っているATFを取り除く必要があります。
（1）
エアブローガンをATFクーラーホース（A）の前にセットします。
（2）
ATFクーラーホース（A）に空気を吹き込んで、残っているATFを取り外しします。
（3）
ATFクーラーホース(A)と(B)を取り付けます。
（4）
診断機 を使用して診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
注意
バッテリーのマイナス端子を外してもDTCは消去されません。必ず診断機を使用してDTCを消去してください。
（5）
診断機 を使用して自動トランスアクスルの適応値をリセットします。
（6）
TCM 適応値学習手順を実行します。
（オートマチックトランスアクスルコントロールシステム - 「修理手順」を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
