DTCコード P2297 S2000 AP2 AP1 F22C F20C 警告灯故障診断

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ホンダ P2297 減速中にO2センサーが範囲外 - (バンク1センサー1)一般説明
のリニアO2センサー搭載のフロント側の触媒コンバーター（暖触媒コンバータ）または、フロントの排気管です。を検出す広範囲の空気と燃料の比率は、排気ガスからの豊かな傾。このリニアO2センサーの出現に対応する特定の空燃比となります。のPCM/ECMモニター信号やかどうかを判定し、空気と燃料の混合が豊富なまたは傾いている。のPCM/ECMを常に監視することで、リニアO2センサーが増減し、燃料噴射時間の使用この信号です。この閉ループ燃料制御動作します
DTCの説明
のPCM/ECMモニターフロントHO2Sの信号レベル中の燃料カットオフをチェックplausability. のPCM/ECMセットDTC P2297場合はフロントHO2S信号が所定のzemax®ファイルをご参照ください。同じエラーコードの指定は、次走行サイクルのときは、PCM/ECMが点灯し、百万

DTCの検出状況
項目

検出条件

原因とし

DTC戦略

•
Plausabilityチェックの中の燃料カットオフ位相

接続不良または破損ーハーネス
フロントHO2S

を条件

•
燃料カットオフ

•
幅広いセンサ-ポンプの現在有効な

•
センサーのヒータ制御の加熱

•
排気ガス温度 >300℃(572℉)

•
10V<バッテリ電圧<16V

しきい値

•
信号<3.1V

診断時間

•
6sec. 燃料カットオフ

MIL条件

•
2運転サイクル
診断機データの監視
注記
リアHO2SまたはTWC(三すくみの触媒コンバーター)に関連するコードが保存されている場合は、このトラブルシューティングツリーに進む前に、それらのコードに関連するすべての修復を行ってください。

を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
"診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
"DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

ターミナルの接続検査