DTCコード P0264 AZ ワゴンカスタム MJ23S K6A 警告灯故障

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警告灯故障診断マツダ P0264 シリンダー2インジェクター回路低概要
PCM/ECMは各種センサーからの情報に基づき、燃料噴射量を計測します。燃料インジェクターは電磁弁であり、燃料噴射量はインジェクターの開弁時間によって制御されます。PCM/ECMは制御回路を接地することで各インジェクターを制御します。PCM/ECMが制御回路を接地してインジェクターに通電すると、回路電圧は低電圧（理論上は0V）となり、燃料が噴射されます。PCM/ECMが制御回路を開いてインジェクターへの通電を停止すると、燃料インジェクターは閉じ、回路電圧は瞬間的にピークに達します。

DTCの説明
PCM/ECMセットDTC P0264場合にはPCM/ECMしていることを検出するとインジェクター(シリンダー#2)制御回路が短絡す。

DTCの検出状況
項目

検出条件

原因とし

DTC戦略

•
電気チェック

オ電源ハーネス
短-グローハーネス
接続不良または破損ーハーネス
誤インジェクター

を条件

•
10V<バッテリ電圧<16V

•
エンジン回転数（rpm）>320

しきい値

•
開いた短グ制御回路

診断時間

•
1.5秒

Mil条件

•
2運転サイクル

診断機データの監視

を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
"診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
"DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

端子およびコネクタ検査

インジェクターとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
現在のデータでインジェクターの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか？

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"電源回路の検査"手順に進みます。

電力回路検査
■電圧を確認する

IG"OFF"。インジェクターコネクタを外します。
IGデータセットに含まれる"オン"。
インジェクターハーネスコネクタの電源端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

御：約B+

測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶"制御回路検査"手順に進みます。

▶メインリレーとインジェクター間の電源回路が断線していないか確認してください。

▶15Aインジェクターヒューズが切れていないか確認してください。

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きに進みます。

制御回路検査
■ハーネスのアースへのショートをチェックする

IG"OFF"。インジェクターコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
インジェクタハーネスコネクタのインジェクタ制御端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

御：無限

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶次のように"ハーネスのオープンをチェック"に進みます。

▶ハーネスのアースへのショートを修理してください。"車両修理の確認"の手順に進んでください。

■ハーネスのオープンチェック

IG"OFF"。インジェクターコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
インジェクタハーネスコネクタのインジェクタ制御端子とPCM/ECMハーネスコネクタのインジェクタ制御端子間の抵抗を測定します。

御： 1Ω以下

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶"部品検査"手順に進みます。

▶ハーネスの開通を修理します。"車両修理の確認"手順に進みます。
部品検査
■インジェクターの点検

IG"OFF"。インジェクターコネクタを外します。
インジェクターコネクタの電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。(構成部品側)

御：
温度(℃)

温度(℉)

抵抗（Ω）

13.8～15.2

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶インジェクターの汚染、劣化、損傷がないか確認してください。正常なインジェクターと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、インジェクターを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
"DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。