DTCコード P0171 ラティオ N17 HR12DE 警告灯 故障 診断 交換

ニッサン P0171 システムが薄すぎる（バンク1）概要
提供のための最適な組み合わせの仕様の見直しも行い乗り心地、燃費と排出制御のPCM/ECMの採用に閉ループ空気と燃料の測定システム。 のPCM/ECMモニターのHO2S信号電圧を調整燃料配信に基づく閉ループ燃料。 変化燃料配信を後日いただくこともあり、長期及び短期間燃調値です。 最適な燃料調合比の値は0となりました。 のPCM/ECMに追加燃料のHO2S信号を示す傾ます。 追加的な燃料が燃料調合比の値は0となりました。 のPCM/ECMの削減燃料のHO2S信号を示す豊かな。 燃料節減で示される燃調値以下に0となりました。 の段階で関連する燃料のトリムで設定されますが、金額に達する過剰なレベルで肉や豊かな。

DTCの説明
検出条件下で燃料トリム値をチェックし、その平均値が一定期間にわたって制限を超えた場合、PCM/ECMはP0171を設定します。故障が連続2運転サイクルまで続くと、MIL(故障表示ランプ)が点灯します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
燃料調整値を監視する

1. 空気漏れ
2. 不適切な燃料圧力
3. PCVバルブが詰まった
4. インジェクターの詰まり

条件を有効にする

•
DTCの障害検出なし

閾値

•
合計監視時間の40秒をより短くするために、最大制限での短期トリム値

•
短期トリム＞+50%

診断時間

•
90秒。

ミルオンコンディション

•
2回のドライブサイクル

診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、MAFS、地図、ECTS、インジェクター、またはCVVTに関連するDTCを監視します。
2. 上記のようなDTCはありますかますか？

▶この手順に進む前に、DTCに関連するすべての修理を行ってください。

▶"システム検査"手順へ進む

部品検査
■PCVチェック

1. IG"OFF"。ロッカーカバーからPCVバルブを取り外します。
2. 細い工具をねじ側からPCVバルブに挿入し、プランジャーが動いていることを確認します。
3. PCVバルブは正しく動いていますかますか？

▶"インジェクターのチェック"に進みます

▶PCVを交換します。"車両修理の確認"手順に進みます。

■インジェクターの正常動作を確認する

4. エンジンを始動します。
5. インジェクターの作動テストを実行するときに、RPMが低下することを確認します。
6. RPMに変化がないシリンダー、または回転の変化が小さいシリンダーはありますか?

▶インジェクターを交換してください。"車両修理の確認"の手順に進んでください。

▶DTCをクリアし、有効な状態で試運転してください。テスト後、DTCがセットされている場合は"システム検査"の手順に進みます。セットされていない場合は、トラブルシューティングは完了です。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
2. "DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。