DTCコード P0270 アクセラハイブリッド BYEFP PE-VPH 警告灯

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警告灯故障診断マツダ P0270 シリンダー4インジェクター回路低一般説明
に基づく各種センサからの情報は、PCM/ECM対策、燃料噴射額となります。燃料インジェクターは、ソレノイド駆動型バルブの燃料噴射量制御による長時間のフューエルインジェクターなどが開催されます。のPCM/ECM制御の各インジェクターグすることにより、制御回路です。時にはPCM/ECMエネルギーを貰えインジェクターグすることにより、制御回路、回路電圧を低くする必要があ(理論的には0V）の燃料を噴射します。時にはPCM/ECMド-エネルギーを貰えインジェクターより制御回路、燃料インジェクターを閉鎖し、回路電圧が一瞬

DTCの説明
PCM/ECM、インジェクター(シリンダー#4)制御回路がグランドに短絡していることを検出すると、DTC P0270を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電気チェック

電源ハーネスのオープン
制御ハーネスのアースへのショート
接続不良またはハーネスの損傷
インジェクターの故障

条件を有効にする

•
10V<バッテリー電圧<16V

•
エンジン回転数（rpm）>320

閾値

•
制御回路がオープンまたは接地短絡している

診断時間

•
1.5秒

ミルオンコンディション

•
2回のドライブサイクル

診断機データの監視

を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
"診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
"DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

端子およびコネクタ検査

インジェクターとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
現在のデータでインジェクターの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか？

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"電源回路の検査"手順に進みます。

電力回路検査
■電圧を確認する

IG"OFF"。インジェクターコネクタを外します。
IGデータセットに含まれる"オン"。
インジェクターハーネスコネクタの電源端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

御：約B+

測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶"制御回路検査"手順に進みます。

▶メインリレーとインジェクター間の電源回路が断線していないか確認してください。

▶15Aインジェクターヒューズが切れていないか確認してください。

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きに進みます。

制御回路検査
■ハーネスのアースへのショートをチェックする

IG"OFF"。インジェクターコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
インジェクタハーネスコネクタのインジェクタ制御端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

御：無限

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶次のように"ハーネスのオープンをチェック"に進みます。

▶ハーネスのアースへのショートを修理してください。"車両修理の確認"の手順に進んでください。

■ハーネスのオープンチェック

IG"OFF"。インジェクターコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
インジェクタハーネスコネクタのインジェクタ制御端子とPCM/ECMハーネスコネクタのインジェクタ制御端子間の抵抗を測定します。

御： 1Ω以下

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶"部品検査"手順に進みます。

▶ハーネスの開通を修理します。"車両修理の確認"手順に進みます。
部品検査
■インジェクターの点検

IG"OFF"。インジェクターコネクタを外します。
インジェクターコネクタの電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。(構成部品側)

御：
温度(℃)

温度(℉)

抵抗（Ω）

13.8～15.2

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶インジェクターの汚染、劣化、損傷がないか確認してください。正常なインジェクターと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、インジェクターを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
"DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。