DTC コード P0661 キザシ RF91S J24B 警告灯 故障 診断 交換方法

スズキ P0661 吸気マニホールドチューニングバルブ制御回路低（バンク1）概要
VIS（可変吸気システム）は、吸気マニホールドの長さを変化させることで、特定の回転数で最大のパワーを発揮する装置です。VISは、低速時には吸気マニホールドを長くすることで低回転域でのトルクを向上させ、高速時には吸気マニホールドを短くすることで高回転域でのトルクを高めます。PCUは回転数信号を用いてVISを制御します。

DTCの説明
PCM/ECMは回路に電気的エラーを検出するとP0661をセットします。（短絡/断線）

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電気チェック

1. 制御回路のオープンまたはグランドへのショート
2. 電源回路のオープンまたはアースへのショート
3. 接続不良またはハーネスの損傷
4. VISソルバルブの故障

条件を有効にする

•
6V<バッテリー電圧<16V

•
エンジン作動中

閾値

•
地面へのショート

•
開回路

診断時間

•
3秒。

条件付きMIL

•
2運転サイクル
診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
2. "診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
3. "DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
4. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。
ターミナルの接続検査

1. 切断の対1やPCM/ECMコネクタ、検査のための緩み、接、曲げ加工、耐腐食性、耐汚染の悪化できます。 再接続のコネクタ内にあります。
2. の接続を尊重し個人情報の保護に努めて行くための"現在のデータは".
3. モニター対1の値を現在のデータは、チェックと刻みのハーネス、コネクタ、端子(s)です。
4. 変更の値を示し、貧しい接続します。 したコネクタの問題ですか?

▶修理のコネクタが付いています。 を検証には車両の修理。

▶は"電源回路検査きます。

電源回路検査
■チェックのための短グ電源回路

1. IG"OFF"となります。
2. 切断VISプールがあります。 バルブハーネスコネクタが付いています。
3. 測定抵抗と電源端子のVIS. ソルバルブハーネスコネクタ、シャーシです。

仕様： 無限

4. 
   が抵抗内。

▶、次の手順です。

▶修理として必要かを検証には車両の修理。

■チェックインのオープに電源回路

5. IG"OFF"となります。
6. 切断VISプールがあります。 バルブハーネスコネクタが付いています。
7. IGデータセットに含まれる"ON"にする。
8. 測定電圧と電源端子のVISプールがあります。 バルブハーネスコネクタ、シャーシです。

仕様 。 12V

9. 
   ある電圧以内。

▶と、次のステップとして以下の

▶修理として必要かを検証には車両の修理。

制御回路検査
■チェックのためのオープン/ショート地で制御回路

1. IG"OFF"となります。
2. 切断VISプールがあります。 バルブハーネスコネクタが付いています。
3. IGデータセットに含まれる"ON"にする。
4. 測定電圧制御端子VISプールがあります。 バルブハーネスコネクタ、シャーシです。

仕様 。 2～3V

5. 
   ある電圧以内。

▶と、次のステップとして以下の

▶修理として必要かを検証には車両の修理。

部品検査

1. IG"オフ"。
2. ヴィスプールがあります。 バルブハーネスコネクタを外します。
3. ヴィスプールがあります。 Valveコネクタの電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。（構成部品側）

御： 30～35Ω（22℃/71.6℉）

4. 
   抵抗は仕様範囲内ですか?

▶PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶正常な部品と交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、部品を交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
2. "DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。