DTCコード U0001 カローラ ルミオン ZRE154N 152 2ZR 1NZ

1NZ 警告灯 故障 診断 トヨタ U0001 高速CAN通信バスオフ（C-CAN） 一般説明
通信回線との間には、エンジン制御モジュール（PCM/ECM)のTransaxle制御モジュール討した。 の通信には、コントロールエリアネットワークすることができます. できずに通信、独立したピン配線に必要な受信センサー情報からPCM/ECM. の情報は通知されないおそれがあるの配線が必要です。 の場合はできるコミュニケーション型の情報伝達の中で制御モジュールなどのPCM/ECM、ABS制御モジュールを利用できます。

DTCの説明
のPCM/ECMの決定できる通信エラーを設定しDTC U0001場合のコミュニケーション制御機器（例えばABS）であることが不可能であるPCM/ECMしていることを検出すると通信時間経由で閾値を超える値です。

DTCの検出状況
項目

検出条件

原因とし

DTC戦略

•
できるメッセージ転送誤

1. 開または短期でライン
2. 接続不良または破損ーハーネス
3. 誤PCM/ECM

を条件

•
バッテリ電圧>10V

•
遅延時間>0.5sec.

しきい値

•
20誤ったメッセージを受けによるPCM/ECM

診断時間

•
1秒

MIL条件

•
2運転サイクル

診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
2. "診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
3. "DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
4. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

端子および接続部の検査

1. バッテリーセンサーとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
3. 現在のデータでモジュールとPCM/ECMセンサーの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
4. 値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか？

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"信号回路検査"の手順に進みます。

信号回路検査
■CAN通信ラインの断線チェック

1. IG"オフ"
2. PCM/ECMハーネスコネクタを外す
3. PCM/ECMハーネスコネクタの高信号端子と低信号端子間の抵抗を測定します。

御：約110～130Ω

4. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶CAN通信関連配線（PCM/ECM、EPS、MTS、ジャンクションボックスの垂直抵抗器）に断線がないか確認してください。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

注記
垂直抵抗器抵抗値：約110～130Ω

■CAN通信ラインの接地ショートをチェックする

5. IG"オフ"
6. PCM/ECMハーネスコネクタを外します。
7. PCM/ECMハーネスコネクタの高信号端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。
8. PCM/ECMハーネスコネクタの低信号端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

御：無限（10㏀以上）

9. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶CAN通信ラインのショートを修復してください。その後、"車両修理の確認"手順に進んでください。

■CAN通信ラインのバッテリーへのショートをチェックする

10. IG"オフ"
11. CAN通信に関わるコネクタを外します。
12. IGデータセットに含まれる"オン"。
13. PCM/ECMハーネスコネクタの高信号端子とシャーシアース間の電圧を測定します。
14. PCM/ECMハーネスコネクタの低信号端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

御：約0V

15. 
    測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶バッテリーへのショートが発生しているCAN通信ラインを修理してください。その後、"車両修理の確認"手順に進んでください。

部品検査

1. IG"オフ"。
2. PCM/ECMコネクタ（PCM/ECM側）の高信号端子と低信号端子間の抵抗を測定します。

御：約110～130Ω

3. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶PCM/ECMに汚れ、劣化、損傷がないか確認してください。正常なPCM/ECMと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、PCM/ECMを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
2. "DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。