DTCコード P0741 ローレル GC35 GC34 HCC33 RB25 RB20DET

RB25DET RB20DET 警告灯 故障 診断 ニッサン P0741 トルクコンバータクラッチ回路の性能不良 または停止 一般説明
PCM制御ダンパークラッチperpomenceによる給油惑星.

ダンパークラッチのための燃料削減により減少石油惑星の構成部品の抵抗T/C

DTCの説明
このコードはダンパークラッチが開いて固着したときに設定されます。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
合理性[OFF]

※トルクコンバータクラッチ：TCC

–
TCCまたは油圧システムの故障

–
TCCソレノイド故障

–
バルブ不良

–
PCM

条件を有効にする

–
エンジン回転数が400rpm以上

–
完全に締め付ける

閾値

–
トルクコンバータのスリップ>100rpm

時間の検出

–
5秒以上

フェイルセーフ

–
ダンパークラッチ"OFF"
診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてをデータリンクコネクタ(DLC)に接続します。
2. イグニッション"オン"およびエンジン"オン"。
3. Dレンジで1速から6速まで走行。
4. "現在のデータ"モードを選択し、"トルクコンバータクラッチ"パラメータを監視します。

御：下記データ参照

図1）"P、N"範囲

図2）"R"範囲

図3）"D"レンジ1速

図4）"D"レンジ2速

図5）"D"レンジ3速

図6）"D"レンジ4速

図7）"D"レンジ5速

図8）"D"レンジ6速

5. 
   トルクコンバータークラッチの値は仕様範囲内ですか?

▶PCMとセンサーの接触不良により断続的に不具合が発生しており、DTCは解除されていません。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理を行い、"車両点検修理"の手順に進んでください。

▶"部品検査"手順に進みます。

部品検査
■DCソレノイドバルブ検査

1. イグニッションOFF。
2. ATMソレノイドバルブコネクタを外します。
3. ATMソレノイドバルブ構成部品のDCソレノイドバルブ端子とに開始電源間の抵抗を測定します。

御： 5.1±0.3Ω（25℃）

4. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶正常なPCMと交換し、正常に動作するか確認します。問題が修正された場合は、PCMを交換してから、"車両修理の検証"手順に進みます。

▶正常なDCソレノイドバルブと交換し、"車両修理の確認"手順に進みます。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択して、DTCをクリアします。
2. 車両を操作し、尊重し個人情報の保護に努めて上のDTCを監視します。
3. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。