修理事例 オイルパン脱着方法 パジェロ V98W V93W 4M41

三菱 4M41(ICターボ) 6G72 アンダーカバーを取り外します。（エンジンとトランスアクスルのアセンブリを参照）

エンジンオイルを抜きます。

オイルパン（A）を取り外します。

（1）
ボルトを緩めます。

（2）
SST（品番：09215-3C000）のブレードをクランクケース下部とオイルパンの間に挿入します。塗布したシーラーを剥がし、オイルパンを取り外します。

注記
オイルパンの各コーナー付近にあるオイルパンボルトを1本ずつ緩めます。ボルトは2山程度締め付けたままにしておきます。その後、他のオイルパンボルトをすべて取り外します。

注記
●
SSTをオイルパンと下クランクケースの間にプラスチックハンマーで矢印①の方向に叩き入れて挿入します。

●
②矢印の方向に沿ってプラスチックハンマーでSSTをオイルパンの縁の2/3以上を叩いた後、ロアクランクケースから取り外します。

●
SSTを軽く叩かずに急激にひっくり返さないでください。SSTが損傷する恐れがあります。

●
下部クランクケースとオイルパンの接触面を傷つけないように注意してください。

4. 
   オイルスクリーン(A)をガスケット(B)と一緒に取り外します。

ル

1. 
   新しいガスケット(B)を使ってオイルスクリーン(A)を取り付けます。

締め付けトルク

ボルト：

19.6~26.5Nm(2.0~2.7kg.m、14.5~19.5lb-ft)

ナッツ：

11.8~13.7Nm(1.2~1.4kg.m、8.7~10.1lb-ft)

2. 
   オイルパンを取り付けます。

（1）
ガスケットスクレーパーを使用して、ガスケット表面から古い梱包材をすべて取り除きます。

（2）
オイルパンと下部クランクケースのシーラント箇所には、有害な異物、オイル、ほこり、湿気などがあってはなりません。

表面にクリーナーを吹き付け、清潔なはたきで拭きます。

（3）
オイルパンに液体シーラントを塗布した後、5分以内に組み立ててください。オイル漏れを防ぐため、シーラントは連続的に塗布してください。

ビード幅

全体断面：4.0～5.0mm（0.16～0.20インチ）

セクションA：1.5～2.5mm（0.06～0.10インチ）

シーラント：スリーボンド1217H

注意
●
シーラントガスケットを塗布する際、シーラントがオイルパンの内側にはみ出さないようにしてください。

●
オイル漏れを防ぐために、ボルト穴の内ねじにシーラントガスケットを塗布します。

●
下部クランクケースの底面にシーラントを塗布する場合は、オイルパンと同じ位置にしてください。

（4）
オイルパン（A）を取り付けます。ボルトを数回に分けて均等に締め付けます。

締め付けトルク:

9.8~11.8Nm(1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)

注意
組み立て後、エンジンにオイルを充填する前に少なくとも30分間待ってください。

注意
常に新しい排水プラグガスケットを使用してください。

エンジンにエンジンオイルを補充します。