修理事例 エンジン始動システム プレマシー CWFFW PE-VPS

マツダ プレマシー CWFFW PE-VPS CWEAW LF-VE 説明
のシステムは、電池、スターター、ソレノイドスイッチ、発火スイッチ、阻害剤のスイッチ(A/T）、火のロックスイッチ、接続ワイヤ、バッテリーケーブル.

時のイグニッションキーは、開始位置、現在のフロー及びエネルギーを貰えスターターモーターのソレノイドコイルである。

のソレノイドプランジャー、クラッチシフトレバーを起動し、クラッチピニオンを、リングギヤ付き。

の連絡先にあり、スターターモーター cranks. 破損を防止するために過度な回転、スタータアーマチュアの場合、エンジンのクラッチピニオンギヤ超過.

1. ソレノイド
2. ブラシ
3. アーマチュア
4. オーバーランクラッチ

トスターター回路
注意
電池が必要かつ良好な状態を十分にあります。

1. 切断のインジェクターコネクタ内にあります。
2. のシフトレバーにN、P（A/T）またはクラッチペダルを押し（M/T)の点火スイッチ"スタート"で起動します。

の場合スターターを正常にcranksのエンジンを始動システムにあります。 の場合スターターなクランクのエンジンで、次のステップです。

ばん割引の対象からのリングギヤときにリリースキー、チェックのための以下までス、観光に幅広くご利用いただけます。

A.
ソレノイドプランジャーやスイッチは誤動作をします。

B.
汚れたピニオンギヤ破損overrunningクラッチです。

3. 
   チェック電池ます。 チェックは、電気的接続は、電池、電池負のケーブル接続のボディ、エンジン地ケーブルのスターターのための緩み及び腐食性を有しています。 そのエンジン始動。

の場合スターター cranksのエンジンは通常、修理など、ゆったり接続修復の問題です。 のシステムは現在OKです。

の場合スターターがないクランクのエンジンは、次のステップです。

4. 
   切断コネクタには、端末のソレノイド. 接続ジャンパー線の末端のソレノイドは、S-末端のソレノイド.

の場合スターター cranksのエンジンは、次のステップです。

の場合スターターがないクランクのエンジンを取り外してスターターの修理や交換などが必要です。

5. 
   以下の項目をご確認の上場を見つけるまで開放回路です。

A.
チェックの配線やコネクタの間をドライバーの下ダッシュヒューズ-リレーボックスの点火スイッチの間のドライバーの下ダッシュヒューズ-リレーボックスのスターター.

B.
チェック点火スイッチを参照点火システムです。

C.
チェックをtransaxle範囲でスイッチコネクターや発火のロックスイッチコネクタが付いています。

D.
検査のスターターされる場合があります。

スターターソレノイド試験

1. 切断分野でのコイルからワイヤー M-端末のソレノイドのスイッチです。
2. に接続し電池として表示します。 の場合スターターピニオンリ(i),できることを期待しています。います。 を傷つけないように、スターターを放置しないでください電池を接続以上が10秒に短縮されました。
3. 切断の電池からのM端子です。

場合にはピニオンは撤回を開催-コイルです。 を傷つけないように、スターターを放置しないでください電池を接続以上が10秒に短縮されました。

4. 
   切断の電池もあります。 場合にはピニオン後すぐにできることを期待しています。います。 を傷つけないように、スターターを放置しないでください電池を接続以上が10秒に短縮されました。

自走試験

1. 場所、スターターモバイスを搭載ソフトの顎を接続し、完全有料12-volt電池をはじめとするスターターモーターとしております。
2. を接続し試験電流計(150-アンペア）および炭素杭の抵抗器としてイラストです。
3. 接続電圧計(15型のターボチャージャースケール)の全スターターモータです。
4. 回転炭素杭の位置にします。
5. 接続し、バッテリーケーブルから電池の負後のスターターモーター。
6. 調整までバッテリー電圧を電圧計を読み込み11.5ボルトです。
7. ることを確認し最大容量が仕様の範囲内にあるスターターモーターがスムーズに自由自在です。

Max. 電流： 70る

Min. 速度： 2,400rpm