修理事例 SS-Aソレノイドバルブ（オン/オフ） e-NV200 ME0 交換

ニッサン 説明
SS-ソレノイドバルブに付き、バルブの本体でのon/offソレノイドバルブに使用される変更の歯車を生み出しています。 SS-ソレノイドバルブ(ON/OFF)を設置するバルブ

検査

1. Turn点火スイッチがOFFになります。
2. 切断のソレノイドバルブコネクタが付いています。
3. 測定間抵抗センサー信号を端末-センサの接地端子です。
4. ることを確認の抵抗内には、仕様となります。

取り外し

1. 
   削除し、空気清浄機を組み立て、空気です。

（エンジン機械システム-"空気清浄機")

2. 
   電池及び電池をセットします。

（エンジンの電気システムの-"電池")

3. 
   削除の下でカバーです。

（エンジン機械システム"エンジンルームのアンダーカバー")

4. 
   削除のドレンプラグイン(A)、再インストールのドレンプラグイン後の排水ATFえが必要になってしまいました。

ドレンプラグの締め付けトルク:

34.3~44.1N.m(3.5~4.5kgf.m,25.3~32.5lb-ft)

注意
代替ガスケットの前に再インストールのドレインタイプのコンセントです。

5. の切断エアブリーザーホース(A)からのバルブボディカバーを切断後のクランプ(B)
6. 削除ボルト(B)
7. を削除しバルブボディカバー。

締め付けトルク:

11.8~13.7N.m(1.2~1.4kg.m、8.7~10.1lb-ft)

8. を外しボルト
9. 切断のソレノイドバルブコネクター(B)、油温センサー(A)からのバルブボディ。

締め付けトルク:

9.8~11.8N.m1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)

10. 
    を削除しソレノイドバルブの支持ブラケット(A)

締め付けトルク:

9.8~11.8N.m1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)

11. 
    削除のSS-ソレノイドバルブ(A).

設置

1. 
   設置するものである。

注意
●
取り付け時に、ATF油や白色ワセリン、Oリング(A)ないが損傷する場合があります。

●
ガスケットのバルブボディガスケット(A)使用。

●
の追加を自動transaxle。

には"を参照してください油圧システム（流体）"このグループ）

●
を行うTCM学習に交換後の自動transaxle防止の遅自動transaxle、ジャーキーの加速度、ジャーキーで起動します。

には"を参照してください自動transaxle制御システム（修理手順）"このグループ）