サービスマニュアル フロントストラット脱着方法 GR86 ZN8 交換
トヨタ GR86(ZN8 FA24) 注意:サスペンションファスナーは、重要な部品であり、重要な構成部品やシステムの性能に影響を与えます。これらのファスナーが故障すると、多大なメンテナンス費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の低い部品や代替設計の交換部品は使用しないでください。ファスナーは指定の締め付け方法に従って締め付けてください。
注意: この手順の削除手順にはインストール情報が含まれている場合があります。
ホイールとタイヤを取り外します。
参照:ホイールとタイヤ(204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。
注意:スタビライザーリンクナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。スタビライザーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する可能性があります。
注意: ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS® 固定機構を使用してください。Torx® および TORX PLUS® は Acument Intellectual Properties, LLC の登録商標です。
注意: スタビライザー バー リンクは、分離トルクが低い低摩擦ボール ジョイントを使用して設計されています。
上部スタビライザー バー リンク ナットを取り外して廃棄し、スタビライザー バー リンクを脇に置きます。
注意: ラインとホースの配線に注意してください。
ボルトを外してブレーキホースを脇に置きます。
2 つのワイヤー ホルダーを外し、ホイール スピード センサーのワイヤー ハーネスを脇に置きます。
フロント ストラットとスプリングをステアリング ナックルに固定している 2 本のボルトとナットを取り外して廃棄します。
フードパネルグリルを取り外します。
「フードパネルグリル」(501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け)を参照してください。
カウルパネルグリルサポートブラケットのファスナーとブラケットを取り外します。
上部フロントストラットとスプリングアセンブリの取り付けボルト 3 本を取り外して廃棄します。
注意: ブレーキホースに負荷がかかっていないことを確認してください。
注意: ジョイントが上部および下部のコントロール アームから垂れ下がらないようにしてください。ボール ジョイントが損傷する可能性があります。
注意: サスペンション部品のコーティングを損傷しないように注意してください。
ステアリングナックルアセンブリをメカニックケーブルでサポートします。
フロントストラットとスプリングアセンブリを取り外します。
インストール
注意: 車両の重量でホイールとタイヤにかかるサスペンション マウントを締め付けるか、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで上げてください。そうしないと、ブッシングが損傷する可能性があります。
取り付けるには、取り外し手順を逆の順序で実行します。
フロント ストラットとスプリング アセンブリをステアリング ナックルに取り付けます。
新しいフロントストラットとアッパースプリングアセンブリボルトを取り付けます。
トルク:26フィートポンド(35 Nm)
新しいフロントストラットとスプリングアセンブリをステアリングナックル、ボルト、ナットに取り付けます。
トルク:
ステージ1:103フィートポンド(140 Nm)
、ステージ2:120°
フードパネルグリルサポートブラケットとファスナーを取り付けます。
トルク:22フィートポンド(2.5 Nm)
フードパネルグリルを取り付けます。
「フードパネルグリル」(501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け)を参照してください。
注意: ブレーキ ホースがねじれておらず、正しい位置に取り付けられていることを確認してください。
ブレーキホースの位置を決め、ボルトを取り付けます。
トルク:97lb-in(11Nm)
ホイールスピードセンサーのワイヤーハーネスを配置し、2 つのワイヤーホルダーを所定の位置にカチッとはめ込みます。
注意:スタビライザーリンクナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。スタビライザーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する可能性があります。
注意: ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS® 固定機構を使用してください。Torx® および TORX PLUS® は Acument Intellectual Properties, LLC の登録商標です。
注意: スタビライザー バー リンクは、分離トルクが低い低摩擦ボール ジョイントを使用して設計されています。
フロントスタビライザーリンクを取り付け、新しいフロントスタビライザーリンクの上部ナットを取り付けます。
トルク:81 lb-ft (110 Nm)
ホイールとタイヤを取り付けます。
参照:ホイールとタイヤ(204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。
ストラットとスプリング アセンブリの分解と組み立ての詳細については、
「フロント ストラットとスプリング アセンブリ (204-01 フロント サスペンション、分解と組み立て)」を参照してください。
























