修理事例 サンルーフスイッチ モーター コースター GDB80 GDB70

トヨタ コースター GDB80 GDB70V GDB60 1GD-FTV 検査 切断の負（-）の電池端子での取り外しにオーバーヘッドコンソールランプ組み立てる。

参照BDグループ"屋根はトリミング")

3. 
   チェックの継続性の端子です。

検査

1. 切断の負（-）の電池端子です。
2. 屋根を外すtrim.

参照BDグループ"屋根はトリミング")

3. 切りのサンルーフモーター(A)コネクタが付いています。
4. 接地アース端子として以下のテーブルにチェック、サンルーフユニットが働きます。

注意

点検時にサンルーフモーターの運営、サンルーフモーターローラーブラインドモーターで常に接続します。-

5. 
   これらの入力の試験を実施し、コネクタが付いています。 る場合試験は問題データベースデータを正しいのが、その後再びチェックを行います。 すべての入力の検証のサンルーフモーターが必要不;取り替えてください。※

端子

試験

条件

試験結果

3

IG2に

チェックのための電圧地

べきである電池の電圧になります。

1

下のすべて

条件

チェックの継続性-グ:

べきである。

6

下のすべて

条件

チェックのための電圧地

べきである電池の電圧になります。

リセットのサンルーフ
きの自動車バッテリーが切断されたり排出される、またはご利用の緊急対応のサンルーフ、リセット※ワゴン車専用※サンルーフシステムとして

1. のイグニッションキーの位置を合わせるように取り付けそのサンルーフです。
2. リリース、サンルーフコントロールレバー.
3. 長押しのボタンを10秒まで※ワゴン車専用※サンルーフを閉鎖した。
4. リリース、サンルーフコントロールレバー.
5. 長押しのボタンは再び5秒以内までのサンルーフなど

A.
チルト→スライドオープン→スライド圏

その後リリース。●

6. 
   リセット手順のパノラマシステムは終了しました。

保護モーターの過熱
を保護するためのサンルーフモーターの過熱からの継続的なモーター操作のサンルーフ純正ECUの制御の実行時の冷却時間のモーターとして

1. のサンルーフECUを検知し、実行時のモーター
2. モーターで連続運転のための第1回実行時間120±10秒）.
3. の連続運転モーター停止後の1日の走行時間120±10秒）.
4. そのモーターが運営するものではありませんの1冷時間(18±2sec.).
5. モーターが行われている環境において第2回実行時間10±2sec.) でのモーター駆動1日冷時間(18±2sec.)
6. の連続運転のモータが停止すると後の2回実行時間10±2sec.)
7. モーターが運営するものではありませんの2冷時間(18±2sec.).
8. モーターを繰り返しの第2回実行時および第2クール時のモータ駆動が実現できます。

A.
る場合にはモーターが運営するものではありませんの継続的な実行時間が増えました。

B.
実行時のモータが初期化され、"0"の場合のバッテリー-ヒューズが再接続後に切断され排出された又は吹っ飛びました。

T1:120±10秒、 T2:18±2秒、

T3:10±2秒、 T4:18±2秒