DTC コード P0230 キザシ RF91S J24B 警告灯故障診断交換方法

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スズキ P0230 燃料ポンプ一次回路概要
PCM/ECMは、燃料ポンプリレーのコイルの片側にアースを供給し、燃料ポンプリレーを制御します。燃料ポンプリレーコイルのもう片側は燃料ポンプリレーに接続されており、イグニッションスイッチがオンになると作動します。PCM/ECMは、燃料ポンプリレーとPCM/ECM間の制御回路を監視します。イグニッションスイッチがオンになると、PCM/ECMは燃料ポンプリレーに通電し、燃料ポンプに電力を送ります。

DTCの説明
PCM/ECM は、燃料ポンプリレー制御回路が開いているか、アースまたはバッテリーに短絡していることを検出すると、DTC P0230 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電気チェック

ハーネスのオープンまたはショート
接続不良またはハーネスの損傷
燃料ポンプリレーの故障

条件を有効にする

•
10V < バッテリー電圧 < 16V

閾値

•
断線または短絡

診断時間

•
1.5秒。

ミルオンコンディション

•
診断機データの監視
注記
システム電圧 (P0562) に関連するコードが保存されている場合は、トラブルシューティングに進む前に、それらのコードに関連するすべての修復を行ってください。

診断機を接続し、「DTC 分析」モードを選択します。
「診断トラブルコード（DTC）」ボタンを選択し、「DTCステータス」を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは「存在」を示していますか？

注記

履歴(存在しない)障害: DTC が発生しましたが、クリアされました。
現在の障害: 現在 DTC が発生しています。

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

端子およびコネクタ検査

燃料ポンプリレーとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続します。
診断機を接続して、「現在のデータ」に移動します。
現在のデータで燃料ポンプリレーの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたか？

▶ コネクタを修理します。「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶「電源回路の検査」手順に進みます。

電力回路検査
■ 電圧を確認する

IG「OFF」。燃料ポンプリレーを取り外します。
IG「オン」。
燃料ポンプリレーハーネスのバッテリー電源端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

仕様：約B+

測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「信号回路検査」の手順に進みます。

▶ 燃料ポンプリレーとメインリレー間の「ヒューズ」が取り付けられていないか、または切れていないか確認してください。

▶ 燃料ポンプリレーとバッテリー間の「ヒューズ」が取り付けられていないか、または切れていないか確認してください。

▶ メインリレーが取り付けられていないか、または吹き飛んでいないか確認してください。

▶ 必要に応じて、リレーへの電源回路を修理または交換してください。「車両修理の確認」の手順に進んでください。

制御回路検査
■ 電圧を確認する

IG「OFF」。燃料ポンプリレーを取り外します。
IG「オン」。
燃料ポンプリレーハーネスの燃料ポンプリレー制御端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

仕様：約4.5V

測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ 必要に応じて断線またはショートを修理してください。「車両修理の確認」の手順に進んでください。
部品検査
■ 燃料ポンプリレーの点検

IG「OFF」。燃料ポンプリレーを取り外します。
バッテリー電源と燃料ポンプリレーの燃料ポンプモーター端子への電源間の抵抗を測定します。（測定「A」）
バッテリー電源と燃料ポンプリレーの燃料ポンプリレー制御端子間の抵抗を測定します。(測定「B」)

仕様：
ターミナル

連続

バッテリー電源 - 燃料ポンプモーターへの電源

いいえ

バッテリー電源 - 燃料ポンプリレー制御

はい（約70Ω～120Ω）

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常な燃料ポンプリレーと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、燃料ポンプリレーを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

スキャンツールを接続し、「DTC」ボタンを選択します。
「DTCステータス」ボタンを押し、「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
表示されるパラメータは「履歴(存在しません)」と表示されていますか？

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます