サービスマニュアル ドライブシャフト角度 アルファード 交換方法

トヨタ アルファード ハイブリッド(AGH45W AGH40W 2AR A25A)(GGH35W AGH30W 2GR 2AR) ドライブラインの角度をチェックする前に、U ジョイントが適切に動作するか確認してください。注意: 送信角度が正しくない場合、振動や震えが発生する可能性があります。

注： トランスミッションの角度とは、エンジンのクランクシャフト、プロペラシャフト、およびリアアクスルピニオン間の角度関係です。トランスミッションの角度を決定する要因には、車高、リアスプリング、エンジンマウントなどがあります。

注記：

特殊工具: Anglemaster II トランスミッション傾斜計/分度器 164-R2402 次の予備セットアップ手順を実行します。
U ジョイントが正しく動作するかを検査します。
車を水平にするために、ドライブインリフトや A ピラーなどの水平面に駐車します。
Anglemaster II トランスミッション傾斜計/分度器をフレーム レールの清潔で水平な場所に置き、ALT-ZERO ボタンを押して調整します。
角度マスターをトランスファーケースの底に置き、ALT-ZERO ボタンを押して調整します。
特殊工具: Anglemaster II 164-R2402 トランスミッション傾斜計/角度ゲージ。

リアプロペラシャフトのフロントチューブの傾きを測定します。測定された角度がフロントジョイントの作動角度となります。
特殊工具: Anglemaster II 164-R2402 トランスミッション傾斜計/角度ゲージ。

角度マスターをリアドライブシャフトフロントチューブの清潔で平らな面に置き、ALT-ZERO ボタンを押して調整します。
特殊工具: Anglemaster II 164-R2402 トランスミッション傾斜計/角度ゲージ。

注： Uジョイントカップのフランジが床と平行になるまでドライブシャフトを回転させます。これにより、測定がしやすくなります。

リアプロペラシャフトのリアチューブの角度を測定します。測定された角度が、中央ジョイントの作動角度となります。
特殊工具: Anglemaster II 164-R2402 トランスミッション傾斜計/角度ゲージ。

角度マスターをドライブ アクスルの左側の清潔で平らなロケータ サーフェス上に置き、ALT-ZERO ボタンを押して調整します。
特殊工具: Anglemaster II 164-R2402 トランスミッション傾斜計/角度ゲージ。

リアプロペラシャフトのリアチューブの角度を測定します。測定された角度がリアジョイントの作動角度となります。
特殊工具: Anglemaster II 164-R2402 トランスミッション傾斜計/角度ゲージ。

注意: ドライブ シャフトの各センター サポート ベアリングに対してこの手順を繰り返します。

注意: これらの測定では、U ジョイント保持リング (装備されている場合) を取り外す必要はありません。

特殊工具：Anglemaster II トランスミッション傾斜計／分度器 164-R2402。図に示す領域において、ドライブシャフトセンターサポートベアリングの前後の部品の傾きを測定します。前方の部品を角度A、後方の部品を角度Bとして記録します。

注： 2つの接続された部品が同じ方向に傾いている場合は、大きい方から小さい方を引いてユニバーサルジョイントの動作角度を求めます。2つの接続された部品が反対方向に傾いている場合は、測定値を加算してUジョイントの動作角度を求めます。

構成部品の傾きの差を計算して、ユニバーサル ジョイントの動作角度を決定します。
注記：

カルダンジョイントの作動角とは、クロスピースとベアリングセットで接続された2つのフォークによって形成される角度です。理想的には、カルダンシャフトの各ジョイントにおける作動角は以下のとおりです。
同じ程度以内で互いに等しいか、または異なる。
最大作動角度は3度です。
少なくとも 1 度の半分の連続作動角度を有する。
角度が仕様範囲内でない場合は、修理または調整して正しい角度にしてください。エンジンマウント、トランスミッションマウント、センターサポートベアリングパッド、リアサスペンション、リアアクスル、リアアクスルサポート、またはフレームに摩耗や損傷がないか点検してください。