サービスマニュアル サイドパネル交換 ゼストスパーク JE1 JE2

ホンダ ゼストスパーク JE1 JE2 P07A リアシートメタルの修理 / 取り外しと取り付け - サイドパネル

特殊工具/一般機器

抵抗スポット溶接装置
ストレートエッジスクレーパー
球面カッター
熱風ガン
エアソー
ドリル8mm
MIG/MAG溶接装置
スポット溶接ドリル
ペンチ
材料

名前 仕様
金属接着用接着剤
TA-1、TA-1-B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055 -
シームシーラント
TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM -

3M™ フレキシブルフォームリペア 08463、LORD Fusor® 121 -
取り外し

警告：衝突事故で損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧保護手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、慎重に作業してください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。フォード緊急対応車両マニュアルの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリーが搭載されています。高電圧バッテリー付近で切断や溶接を行う前に、損傷を防ぐため、必ず高電圧バッテリーを取り外す必要があります。

注意：ドアストッパー、ヒンジ、またはドアプレートの固定点から50mm以内で剥離が発生しないようにしてください。剥離が発生した場合、構造に損傷が生じる可能性があります。

注: 左側 (L) を示していますが、右側 (R) も同様です。

注： アウタークォーターパネルは軟鋼製で、切断ガイドラインに従えばいつでも切断可能です。以下は推奨切断ポイントです。修理の際には必要に応じて調整してください。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100-00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
推奨カットポイント。

SRSの電源を切ってください。
「エアバッグシステム（SRS）の電源を切る」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。
リアホイールオープニングトリムを取り外します。
参照：リアクォーターパネルモールディング（501-08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
リアバンパーを取り外します。
参照：リアバンパー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
テールライトを取り外します。
参照：テールライトアセンブリ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。
ロッカーパネルモールディングを取り外します。
参照：ロッカーパネルモールディング（501-08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
後輪のマッドガードを取り外します。

クォーターガラスを取り外します。
固定ガラス（501-11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。
左側のみ：
燃料フィラーキャップと燃料給油口を取り外し、燃料給油口を脇に置いておきます。
参照：燃料フィラーキャップアセンブリ（501-03 ボディカバーの取り外しと取り付け）。
リアドアのリテーナーを取り外します。

後部ドア開口部シールを取り外します。

屋根の雨樋モールディングを取り外します。
参照：屋根モールディング（501-08 外装トリムおよび装飾品の取り外しと取り付け）。
トランクリッド開閉バーを横に配置する

必要に応じて、
車両を損傷前の寸法に戻してください。
参照：ボディとフレーム（501-26 ボディ修理 - 車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明および操作）。
ジョイントコンパウンドを取り外しします。
一般的な道具（ヘアドライヤー、
ストレートエッジスクレーパーなど）を使用してください。

ジョイントコンパウンドを取り外しします。
一般的な道具（ヘアドライヤー、
ストレートエッジスクレーパーなど）を使用してください。

外側のパネルのみを 慎重に切断します 。
一般的な工具を使用します：エアソー
一般的な工具を使用します：ボールカッター

外側のパネルのみを 慎重に切断します 。
一般的な工具を使用します：エアソー
一般的な工具を使用します：ボールカッター

溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤、シーラント、NVH 材料の配置に特に注意してください。

クォーターパネルを取り外します。
一般的な道具（ヘアドライヤーなど）を使用します。

インストール

警告：衝突事故で損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧保護手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、慎重に作業してください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。フォード緊急対応車両マニュアルの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリーが搭載されています。高電圧バッテリー付近で切断や溶接を行う前に、損傷を防ぐため、必ず高電圧バッテリーを取り外す必要があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温の影響を受け、損傷する可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140°F）を超える場合があります。そのため、塗装中は、塗装ブースの温度を60℃（140°F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にしてください。温度が60℃（140°F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、高電圧バッテリーを車両から取り外してから塗装ブースに設置する必要があります。

注意: 塗装の硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、プラグイン車両の充電ポート インジケーター リングを取り外す必要があります。

注： 工場溶接は抵抗溶接または金属溶接に置き換えることができます。金属不活性ガス（MIG）溶接。抵抗溶接は元の位置に直接配置することはできません。元の位置と隣接して配置する必要があります。工場溶接と数量を一致させてください。金属不活性ガス（MIG）溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と一致させる必要があります。

注: 左側 (L) を示していますが、右側 (R) も同様です。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100-00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
交換用サービスパネルを修理箇所に合わせて切断します。
一般的な工具（エアソー
、ボールカッターなど）を使用します。

交換用サービスパネルを修理箇所に合わせて切断します。
一般的な工具（エアソー
、ボールカッターなど）を使用します。

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

古い接着剤をやすりで削り取り、きれいにします。

古い接着剤をやすりで削り取り、きれいにします。

接着剤を塗布します。
材質：金属系接着剤／TA-1、TA-1-B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

接着剤を塗布します。
材質：金属系接着剤／TA-1、TA-1-B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

サービスパネルを取り付け、位置を調整し、固定します。
一般的な工具（ロッキングプライヤーなど）を使用してください 。

溶接の準備。
抵抗スポット溶接機などの基本的な機器を使用します。

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

注意: セクションジョイントにはサポートプレートを使用することをお勧めします。

セクションの接合部を完全に溶接します。
一般的な機器（MIG/MAG溶接機）を使用します。

注意: セクションジョイントにはサポートプレートを使用することをお勧めします。

セクションの接合部を完全に溶接します。
一般的な機器（MIG/MAG溶接機）を使用します。

標準的な金属仕上げ方法と材料を使用して、すべての溶接部分を仕様どおりに清掃します。
シームシーラント：
すべてのシームは生産グレードでシールする必要があります。
材質：シームシーラント/TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

シームシーラント：
すべてのシームは生産グレードでシールする必要があります。
材質：シームシーラント/TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

サンドペーパーで電着塗装を取り外しして清掃します。

フォード認定のエポキシプライマーを塗布し、乾燥させます。

そのエリアをマスクします。

すべての修理箇所はフォード認定塗装システムを使用して塗装します。
エリアを拡大します。

取り外しの際にマーキングした箇所にNVHフォームシーラントを塗布します。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

クォーターガラスを取り付けます。
参照：固定ガラス（501-11 ガラス、フレームと機構、一般手順）。
左側のみ：
燃料給油口、燃料給油口を取り付け、燃料給油口を再び取り付けます。
参照：燃料給油口キャップアセンブリ（501-03 ボディカバーの取り外しと取り付け）。
屋根樋モールディングを取り付けます。
参照：屋根モールディング（501-08 外装トリムおよび装飾品、取り外しと取り付け）。
テールゲート開口部シールを元の位置に取り付けます。

後輪マッドガードを取り付けます。

リアホイールオープニングモールディングを取り付けます。
参照：リアクォーターパネルモールディング（501-08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
リアバンパーとリアバンパーカバーを取り付けます。
「リアバンパー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）」を参照してください。
「リアバンパーカバー（501-19 バンパー、分解と組み立て）」を参照してください。
テールライトアセンブリを取り付けます。「
テールライトアセンブリ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）」を参照してください。
リアドアラッチを取り付けます。
トルク：18フィートポンド（25 Nm）

ロッカーパネルモールディングを取り付けます。
参照：ロッカーパネルモールディング（501-08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
リアドア開口部シールを取り付けます。

腐食防止対策を講じてください。
参照：腐食防止（501-25 ボディ修理 - 一般情報、一般手順）。
SRSをリセットします。
「エアバッグシステム（SRS）の改造」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。