サービスマニュアルリアレール交換バモスホビオ HM2 HM1 HJ2

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ホンダバモスホビオ HM2 HM1 HJ2 HJ1 E07Z リアシートメタルの修理 / 取り外しと取り付け - リアレール

特殊工具/一般機器

抵抗スポット溶接装置
ドリル8mm
MIG/MAG溶接装置
スポット溶接ドリル
ペンチ
材料

名前仕様
シームシーラント
TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM -
取り外し

警告：衝突事故で損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧保護手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、慎重に作業してください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。フォード緊急対応車両マニュアルの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）には高電圧バッテリーが搭載されています。高電圧バッテリー付近で切断や溶接を行う前に、損傷を防ぐため、必ず高電圧バッテリーを取り外す必要があります。

注: 左側 (L) を示していますが、右側 (R) も同様です。

注意：リアスパーはボロン鋼製で、切断することはできません。工場出荷時の継ぎ目部分のみ交換してください。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100-00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
SRSの電源を切ってください。
参照：「エアバッグシステム（SRS）の電源を切る」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）
必要に応じて、
車両を損傷前の寸法に戻してください。
参照：ボディとフレーム（501-26 ボディ修理 - 車両固有の情報および許容範囲のチェック、説明および操作）。
リアサブフレームを取り外します。
参照：リアサブフレーム（502-00 ユニボディ、サブフレームおよびマウントシステム、取り外しと取り付け）。
インナークォーターパネルを取り外します。
参照：インナークォーターパネル（501-30 リアシートメタルの修理、取り外し、取り付け）
溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

フロアパンエクステンションを取り外します。

溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

補強材を取り外します。

溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

リアサイドメンバーを取り外します。

インストール

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温の影響を受け、損傷する可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140°F）を超える場合があります。そのため、塗装中は、塗装ブースの温度を60℃（140°F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にしてください。温度が60℃（140°F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、高電圧バッテリーを車両から取り外してから塗装ブースに設置する必要があります。

注意: 塗装の硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、プラグイン車両の充電ポートインジケーターリングを取り外す必要があります。

注：工場溶接は抵抗溶接または金属溶接に置き換えることができます。金属不活性ガス（MIG）溶接。抵抗溶接は元の位置に直接配置することはできません。元の位置と隣接して配置する必要があります。工場溶接と数量を一致させてください。金属不活性ガス（MIG）溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と一致させる必要があります。

注: 左側 (L) を示していますが、右側 (R) も同様です。

注意：リアスパーはボロン鋼製で、切断することはできません。工場出荷時の継ぎ目部分のみ交換してください。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
ダボはドリルで溶接します。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

リアスパーを取り付け、位置を調整し、固定します。
一般的な工具（ロッキングプライヤーなど）を使用してください。

溶接の準備。
抵抗スポット溶接機などの基本的な機器を使用します。

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

ブラケットを取り付け、位置合わせし、クランプで固定し、溶接します。
一般的な器具を使用します：ロッキングプライヤー。
一般的な器具を使用します：MIG/MAG溶接機

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

継手を正しく取り付け、位置を調整し、締め付けます。
一般的な工具（ロッキングプライヤーなど）を使用してください。

溶接の準備。
抵抗スポット溶接機などの基本的な機器を使用します。

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

フロアパンエクステンションを取り付け、位置を調整し、固定します。
一般的な工具（ロッキングプライヤーなど）を使用してください。

溶接の準備。
抵抗スポット溶接機などの基本的な機器を使用します。

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

必要に応じて、標準的な金属仕上げ技術を使用してすべての溶接部分を清掃します。
シームシーラント：
すべてのシームは生産グレードでシールする必要があります。
材質：シームシーラント/TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

シームシーラント：
すべてのシームは生産グレードでシールする必要があります。
材質：シームシーラント/TA-2-B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

インナークォーターパネルを取り付けます。
参照：インナークォーターパネル（501-30 リアシートメタルの修理、取り外し、取り付け）
すべての修理箇所はフォード認定塗装システムを使用して塗装します。
腐食防止対策を講じてください。
参照：腐食防止（501-25 ボディ修理 - 一般情報、一般手順）。
SRSをリセットします。
「エアバッグシステム（SRS）の改造」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。