整備書 ギアボックスの取り付け SX4 S-CROSS YB22S M16A

スズキ SX4 S-CROSS YB22S M16A ギアボックスの取り付け
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/ 5速マニュアルギアボックス 0AH /コントロール、ハウジング/ギアボックス：取り外しと取り付け/ ギアボックスの取り付け

注意 必要な特殊工具については、「ギアボックスの取り外し」の手順を参照してください。

セルフロックボルトをねじ込むすべてのねじ穴は、ねじチェイサーを使用して残留ロック液を慎重に取り外しする必要があります。
取り外すたびに、セルフロックナットとボルトを交換してください。
エンジン/ギアボックスのセンタリング用のダボスリーブがシリンダーブロックに取り付けられているかどうかを確認し、必要に応じて取り付けます。
ダボスリーブが取り付けられていない場合、ギアシフトが困難になったり、クラッチに問題が発生したり、ギアボックスから異音（噛み合っていないギアのガタガタ音）が発生する可能性があります。

中間プレートがシーリング フランジ (上矢印) に噛み合っていて、ダボ スリーブ (下矢印) に取り付けられていることを確認します。
入力シャフトのスプラインを清掃し、クラッチプレートのスプラインにグリース（G 000 100-）を薄く塗布します。

クラッチプレートを入力軸上で左右に動かすことができる必要があります。

ギアボックス「0AH」を取り付けるには、ギアボックス サポート - 3282- と調整プレート - 3282/46- をセットアップします。

ギアボックス サポート - 3282- をエンジンとギアボックス ジャック - VAG 1383 A- に挿入します。
調整プレート - 3282/46- をギアボックス サポート - 3282- に取り付けます (調整プレートは 1 つの位置にのみ適合します)。
調整プレートの穴に合わせてギアボックス サポートのアームを位置合わせします。
図のようにサポート要素を調整プレートにねじ込みます。
ギアボックスをエンジンとギアボックス ジャック - VAG 1383 A- に配置します。
調整プレートとギアボックスを平行になるように配置します。
振り子サポートのボルトを固定するために、ピン 3282/29 をギアボックスの背面の穴にねじ込みます。

M 8 ナットを使用して、ボルト - 3282/45- -矢印- をギアボックスに固定します。
ボルト - 3282/45- は、ギアボックス サポート - 3282- のガイドと面一になっている必要があります。

差動装置のエリアのギアボックスを上方に回し、5速ギアのエリアのギアボックスを下に回します。
エンジンとギアボックス ジャック (VAG 1383 A) を車両の下に配置します。
調整プレート上の矢印は車両の進行方向を指します。

ギアボックスを慎重に上げます。
ギアボックスの5速カバーは前端に面しています。

注意 ギアボックスを取り付けるときは、すべてのラインに注意してください。

別の整備士の助けを借りて、エンジンを慎重に前方に押します。
次に、ギアボックスと左側のフランジ シャフト -B をサブフレームを越えて慎重に導き、右側のフランジ シャフト -A- をクラッチ プレッシャー プレートを越えて導きます。

図に示すように、右側のフランジ シャフト -A- を備えたギアボックスをフライホイールを通過させて慎重に導きます。
ギアボックスをエンジンの取り付け位置に合わせます。

ギアボックスを取り付け、右側のフランジ シャフトの矢印の上下のボルトをねじって締めます。
ギアボックスをエンジンに接続する残りのボルトをねじ込んで締めます。
ギアボックスをエンジンにボルトで固定した後、エンジンとギアボックス ジャックをギアボックスから取り外します。

新しいボルトでギアボックスサポートを取り付けます -矢印2-
エンジン/ギアボックス アセンブリを取り付け位置に合わせます。そのためには、ギアボックス サポートがギアボックス マウントに接触するまで、サポート ブラケットのスピンドル (10 - 222 A) を締めます。

注意
ボルトがまっすぐに挿入されていないと、ギアボックス サポートのねじ山が損傷する可能性があります。

ギアボックス サポートのねじ山が損傷しないように、ギアボックスの取り付けとコンソールは互いに平行になっている必要があります。
新しいボルトをねじ込み、締めます（矢印1）
アース線（矢印）を取り付けます。
コントロール、ハウジング

注意
事故の危険があります。

アセンブリマウントを固定するすべてのボルトが指定されたトルクまで締め付けられるまで、サポート ブラケット - 10 - 222 A- を取り外さないでください。
新しいボルトを使用して振り子サポートを取り付けます。
機械部品の設定を確認してください。
排気システムを緊張せずに組み立てます。

ドライブシャフトを取り付けます。
ドライブ シャフト用のヒート シールドがある場合は、それを取り付けます (矢印)。
コントロール、ハウジング

存在する場合は、前方車両レベルのインジケーター (G78) をクロスビームにねじ込みます。
コントロール、ハウジング

カップリングロッド-3-をスタビライザー-2-の両側に設置します。
コントロール、ハウジング

コネクタ -1- をオイルレベルおよびオイル温度センダ - G266- に接続します。
ブレーキ システムの真空ホースが正しい位置に配置されていることを確認します。
必要に応じて真空ホースを取り付けます。

スターターを取り付け、電気配線用ブラケットを取り付けます（矢印）。
上部エンジン/ギアボックス固定ボルトをねじ込み、締めます。

クラッチスレーブシリンダーを取り付けます。
スタート ストップ システムを備えた車両用ギアボックス: コネクタ -矢印- をギアボックス ニュートラル ポジション センダー - G701- に接続します。
コントロール、ハウジング

ケーブル サポート ブラケットをギアボックスに取り付け、ボルト (矢印) を締めます。

ギアボックスセレクターレバー-B-を取り付けます。
六角ナット（矢印2）を締めます。
リレーレバー -A- をケーブルエンドピースと一緒に取り付けます。
ギアボックスセレクターレバー-B-のピンに少量のグリースを塗ります。

電子部品カタログ (ETKA) を使用してセレクター機構にグリースを割り当てます。

ギアセレクターケーブルをギアボックスセレクターレバーに接続します。
取り外すたびに、固定クリップ（矢印 1）を交換してください。
セレクター機構を調整する、
エアコンの配線が外れた場合は、慎重に接続してください。配管・ホースシステムを外さないでください。
バッテリートレイ、バッテリー、バッテリーカバーを取り付けます。
エンジンカバーとエアフィルターを取り付けます。
フロントガラスウォッシャーシステムのウォッシャー液リザーバー用のフィラーパイプを取り付けます。
ギアオイルのレベルを確認してください。
フロント左側ホイールハウジングシェルの下部を取り外します。
防音対策を講じてください。
車両前方レベルインジケーター（G78）が車両に取り付けられている場合は、ヘッドライトの設定を確認する必要があります。