整備書熱交換器脱着交換方法 86 ZN6 FA20 エアコンヒーター

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トヨタ 86 ZN6 FA20 エアコンヒーター熱交換器の取り外しと取り付け
サービスマニュアルサービスおよび修理マニュアル/暖房および空調/空調システム/フロントヒーターおよび空調ユニット/ 熱交換器の取り外しと取り付け

熱交換器：取り外しと取り付け；メーカー：Valeo

注：ヒーターおよびエアコンユニットには様々な設計およびメーカーがあります。各ヒーターおよびエアコンユニットの個々の部品は類似していますが、同一ではありません。したがって、異なるメーカーの部品を組み合わせて取り付けることは許可されていません。

特別な工具と作業場設備が必要

エンジンバンセット - VAS 6122-
市販の圧縮空気ガン
取り外し：

フロントガラスの空気の吹き出し方向を「デフロスター吹き出し口」に設定します。
前部座席を最後部の位置に移動します。
イグニッションとすべての電気機器をオフにします。
アクセスおよび始動認証システムを備えていない車両

イグニッションキーが取り付けられている場合は取り外します。
アクセスおよび始動認証システムを備えた車両

誤ってイグニッションがオンになるのを防ぐため、イグニッションキーを車外に保管してください。
すべての車両に継続

バッテリーを外します。
警告
高温の蒸気/冷却剤が漏れる可能性があり、火傷の危険があります。

エンジンが熱いときは、冷却システムに圧力がかかります。
膨張タンクのフィラーキャップを布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
冷却液膨張タンクのキャップ（矢印）を開きます。
ガソリンエンジン搭載車:

ホースクリップ-1-と-2-を外して吸気管を取り外します。
ディーゼルエンジン車:

空調システム

クランクケースブリーザーホース -1- のリリースボタンを押して、ホースをシリンダーヘッドカバーから取り外します。
真空ホースをエアパイプ（矢印）で露出させます。
ホースクリップ-3-を外します。
ボルト-2-をねじ外し、後方への接続部を備えたエアパイプを回転させてターボチャージャーから取り外します。
全車両（続き）

空調システム

冷却水ホース-1-と-4-の取り付け位置をマークします。
注意熱交換器は、特定の冷媒の流れ方向に合わせて設計されています。

したがって、冷却水ホースは正しい側に接続する必要があります。

ホースクランプ -3094- を使用して冷却水ホースを挟みます。
ファスナー -2- と -3- を持ち上げて、冷却水ホースを暖房システムの熱交換器から取り外します。
空調システム

短いホース -A- を上部の接続部に取り付けます。
ホースの端に圧縮空気ガンを挿入します。

コレクター -B- を下の接続部 -C- の下に持ち、圧縮空気ガンを使用して熱交換器から冷却剤を慎重に吹き飛ばします。
エンジンシーリングプラグセット - VAS 6122- の清潔なプラグを使用して、開いたラインと接続部を密閉します。
運転席側のニーエアバッグを取り外します。
センターコンソールのサイドトリムと下部ダッシュパネルトリムを取り外します。

補助エアヒーター付き車両

補助エアヒーター（Z35）のヒーターエレメントからプラグを取り外します。
全車両（続き）

プレナムチャンバー内の冷却ホースの接続部の下の領域を、たとえば不浸透性シートや吸収紙で覆います。
ロック要素 -6- を持ち上げてクリップ -5- を外し、上部の冷却液ライン -4- を熱交換器から取り外します。
ボルト-3-を緩めます。
ネジ式クランプ-2-を外し、下部の冷却水ライン-1-を熱交換器から取り外します。
エンジンシーリングプラグセット - VAS 6122- の清潔なプラグを使用して、開いたラインと接続部を密閉します。
空調システム

ボルト-1、3、5-を取り外します。
保持タブ -4- -矢印- を解除し、カバー -2- を取り外します。
空調システム

カバーのタブ（矢印）を切断します。
左側の熱交換器を取り出します。
インストール中

取り外しと逆の順序で取り付けます。次の点に注意してください。

注意Oリングを交換してください。

熱交換器を取り外した状態で、ヒータースロットに汚れがないか確認します。
汚れや残留冷却剤を取り外しします。
ディーゼルエンジン搭載車: 補助エアヒーター用のヒーターエレメントが取り付けられている場合は、ヒーターエレメントの開口部が汚れていないか確認し、必要に応じて清掃してください。
熱交換器 -1- に取り付けられたフォームシール -2- に損傷がないか確認し、必要に応じて交換します。
注記

フォームシールは正しく接着されていない場合、挿入時に丸まってしまうことがあります。
フォームシールが破損しているか正しく取り付けられていない場合、冷たい空気が熱交換器を通過して流れる可能性があります。

熱交換器の接続部 -3- と冷却パイプの接続部 -2- に損傷や汚染がないか確認してください。
O リング用のきれいで滑らかなシール面。
新しい O リング -4- を冷却液で湿らせ (またはシリコングリースで軽く潤滑し)、冷却液パイプ -1- に取り付けます。
熱交換器をヒーター/エアコンユニット内に慎重にスライドさせて取り付けます。
空調システム

注意熱交換器を挿入する際は、接続部や冷却パイプを損傷しないように注意してください。

注意
熱交換器の漏れの危険。

潰れた O リングや、まっすぐに取り付けられていない冷却パイプ、または完全に取り付けられていない冷却パイプは、漏れの原因となります。
まず前面の熱交換器のカバーを挿入します。
カバーを熱交換器に取り付けることができない場合は、図のようにゴム製サポート部分（矢印）に切り込みを入れる必要があります。
冷却パイプを熱交換器の中に止まるまで差し込みます。

冷却パイプ/熱交換器ジョイントに新しいクリップ -5- またはネジ式クランプ -2- を取り付けます。
注記

修理の際には、クリップ -5- の代わりにネジ式のクランプを取り付けることもできます。
-矢印-は無視できます。

ボルト-3-を締めます。
熱交換器と冷却水配管の接続部にネジ式クリップが正しく取り付けられていることを確認してください。クリップがエア分配ハウジングや他の部品に接触してはいけません。
冷却液を充填します。
空調システム

熱交換器：取り外しと取り付け、メーカー：デンソー

注：ヒーターおよびエアコンユニットには様々な設計およびメーカーがあります。各ヒーターおよびエアコンユニットの個々の部品は類似していますが、同一ではありません（識別機能）。したがって、異なるメーカーの部品を組み合わせて取り付けることは許可されていません。

特別な工具と作業場設備が必要

エンジンバンセット - VAS 6122-
ペンチ - T40147-
市販の圧縮空気ガン
取り外し：

イグニッションキーが取り付けられている場合は取り外します。
アクセスおよび始動認証システムを備えた車両

誤ってイグニッションがオンになるのを防ぐため、イグニッションキーを車外に保管してください。
すべての車両に継続

警告
高温の蒸気/冷却剤が漏れる可能性があり、火傷の危険があります。

エンジンが熱いときは、冷却システムに圧力がかかります。
膨張タンクのフィラーキャップを布で覆い、慎重に開けて圧力を解放します。
冷却液膨張タンクのキャップ（矢印）を開きます。

ガソリンエンジン搭載車:

ホースクリップ-1、2-を緩めてエアパイプを取り外します。
空調システム

ディーゼルエンジン車:

クランクケースブリーザーホース -1- のリリースボタンを押して、ホースをシリンダーヘッドカバーから取り外します。
真空ホースをエアパイプ（矢印）で露出させます。
ホースクリップ-3-を外します。
ボルト-2-をねじ外し、後方への接続部を備えたエアパイプを回転させてターボチャージャーから取り外します。
空調システム

全車両（続き）

冷却水ホース-1、4-の取り付け位置をマークします。
注意熱交換器は、特定の冷媒の流れ方向に合わせて設計されています。

したがって、冷却水ホースは正しい側に接続する必要があります。

ホースクランプ -3094- を使用して冷却水ホースを挟みます。
ファスナー -2、3- を持ち上げて、冷却水ホースを暖房システムの熱交換器から取り外します。
空調システム

短いホース -A- を上部の接続部に取り付けます。
ホースの端に圧縮空気ガンを挿入します。
コレクター -B- を下の接続部 -C- の下に持ち、圧縮空気ガンを使用して熱交換器から冷却剤を慎重に吹き飛ばします。
エンジンシーリングプラグセット - VAS 6122- の清潔なプラグを使用して、開いたラインと接続部を密閉します。
運転席側のニーエアバッグを取り外します。
センターコンソールのサイドトリムと下部ダッシュパネルトリムを取り外します。
補助エアヒーターエレメントを備えた車両: 電気コネクタを外します。
プレナムチャンバー内の冷却ホースの接続部の下の領域を、たとえば不浸透性シートや吸収紙で覆います。

ボルト-2-をねじ外し、ネジ式クランプ-3-を取り外します。
冷却パイプを分離します。
注記

O リングが固まって分離できない場合は、ペンチ (T40147) を使用して、マークされた位置 (矢印) で冷却パイプを切断します。
熱交換器をハウジングから引き出せるように、残りの冷却パイプ（5、8）を熱交換器の進行方向後方に曲げます。
切断された熱交換器の冷却水パイプ-4、7-をエンジンへの冷却水パイプ-1、11-から取り外します。

ボルト-10-をねじ外し、熱交換器ホルダー-9-を取り外します。
熱交換器-6-を左に引き抜きます。
エンジンシーリングプラグセット - VAS 6122- の清潔なプラグを使用して、開いたラインと接続部を密閉します。
空調システム

インストール中

取り外しと逆の順序で取り付けます。次の点に注意してください。

注意 Oリングを交換してください。

フォームシールは正しく接着されていない場合、挿入時に丸まってしまうことがあります。
フォームシールが破損しているか正しく取り付けられていない場合、冷たい空気が熱交換器を通過して流れる可能性があります。
この図は、「Valeo」ヒーターおよびエアコンユニットの熱交換器を示しています。
空調システム

熱交換器の接続部 -3- と冷却パイプの接続部 -1- に損傷や汚れがないか確認してください。
O リング用のきれいで滑らかなシール面。
新しい O リング -1- を冷却液で湿らせ (またはシリコングリースで軽く潤滑し)、冷却液パイプに取り付けます。
熱交換器をエアコンユニット内に慎重にスライドさせて取り付けます。
注意熱交換器を挿入する際は、接続部や冷却パイプを損傷しないように注意してください。

冷却パイプを熱交換器の中に止まるまで差し込みます。
注意
熱交換器の漏れの危険。

潰れた O リングや、まっすぐに取り付けられていない冷却パイプ、または完全に取り付けられていない冷却パイプは、漏れの原因となります。
熱交換器ホルダー -3- を空気分配ハウジングに配置し、ボルト -4- をトルクで締めます (締め付けトルク: 2 Nm)。
冷却パイプ/熱交換器ジョイントに新しいネジ式クランプ -2- を取り付けます。
ボルト-1-を締めます。
熱交換器と冷却水配管の接続部にネジ式クリップが正しく取り付けられていることを確認してください。クリップがエア分配ハウジングや他の部品に接触してはいけません。
冷却液を充填します。
空調システム