整備書 サスペンションストラット交換方法 ソリオ バンディット
スズキ サスペンションストラット、ショックアブソーバー、スプリング
車両 サービスマニュアル/シャーシ/リアサスペンション/サスペンションストラット、ショックアブソーバー、スプリング/ 概要 - サスペンションストラット、ショックアブソーバー、スプリング ソリオ バンディット MAD7S Z12E MA47S K12C
概要 - 春
概要 - 春
1 - リアロアトランスバースリンク
取り外しと取り付け。→「リアロアトランスバースリンクの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
2 - コイルスプリング
取り外しと取り付け。→「スプリング、取り外しと取り付け」の章を参照してください。
取り付け位置。→図「コイルスプリングとスプリングプレートの取り付け位置」を参照してください。
3 - 上部スプリングサポート
取り付け位置。→図「コイルスプリングとスプリングプレートの取り付け位置」を参照してください。
4 - 下部スプリングサポート
取り付け位置。→図「コイルスプリングとスプリングプレートの取り付け位置」を参照してください。
コイルスプリングとスプリングプレートの取り付け位置
スプリング -1- の端は、スプリング プレート -2- 矢印 - 上のストッパーに配置する必要があります。
スプリング プレートの位置決めピンは、図に示すように、上部がボディの穴 -3- に、下部が後部横方向リンクの穴 -4- に噛み合う必要があります。
A42-10628
概要 - ショックアブソーバー
概要 - ショックアブソーバー
1 - ナッツ
70 Nm + 180°
取り外した後に交換する
カーブウェイト位置で締め付けます。→「カーブウェイト位置でのホイールベアリング、コイルスプリング付き車両のリフト」の章を参照してください。
2 - リアロアトランスバースリンク
3 - ショックアブソーバー
複数のバージョンがあります。割り当てについてはパーツカタログを参照してください。
取り外しと取り付け。→「ショックアブソーバーの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
故障したショックアブソーバーは廃棄前に必ずエア抜きと排出を行ってください。→「リアガス入りショックアブソーバーのエア抜きと排出」の章を参照してください。
ショックアブソーバーの点検。→「ショックアブソーバー取り外し時の点検」の章を参照してください。
電子ダンピングを備えた装備バージョンの場合: 交換後に車両診断テスターを使用して「新しい制御位置を調整」します。
4 - カバー
電子ダンピング付き機器用:ワイヤーリテーナー付き
5 - ショックアブソーバーマウント
取り外しと取り付け。→図「ショックアブソーバーマウントの取り外しと取り付け」を参照してください。
6 - ボルト
50 Nm + 90º
取り外した後に交換する
7 - 追加のスプリング
8 - 保護カバー
追加スプリングの溝に取り付け
9 - ボルト
取り外した後に交換する
ショックアブソーバーマウントの取り外しと取り付け
ショックアブソーバーが取り外されます。
電子ダンピング機能付き機器バージョン:
- カバー上のワイヤーを外します。
- コンタクトのロックを解除し、コネクタハウジングを電線から取り外します。→電気機器一般情報; Rep. Gr.97; コネクタハウジングからのロック解除と分解を参照してください。
- 配線ガイドをナットから取り外します。
すべてのバージョンの継続
- 図のように特殊工具を配置します。
A42-10597
1 - ショックアブソーバーセット - ソケット -T10001/1-
2 - トルクレンチ 1332 インサート - リングレンチ - 21mm -VAG1332/7-
3 - 8 mmカウンターホールド-T40279-
4 - ワイヤー
5 - レンチ
6 - トルクレンチ 1331 5-50Nm -VAG1331-
7 - ショックアブソーバーマウント
締め付け仕様
参照→「概要 - ショックアブソーバー」の章
























