修理書排気システム排出ガス制御 AD VZNY12 HR16DE 警告灯

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ニッサン排気システム、排出ガス制御
車両サービスマニュアル/エンジン/ 4気筒直噴 2.0L 4V TFSI エンジン (EA 888 第3世代 BZ) / 排気システム、排出ガス制御 AD VZNY12 HR16DE 警告灯

排気管/マフラー

概要 - マフラー

概要 - マフラー、FWD車

1 - 保持ループ

破損している場合は交換してください
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
2 - ボルト

23 Nm
3 - 括弧

4 - センターマフラー

リアマフラーと一体となったオリジナル装備。修理が必要な場合は、それぞれ個別に交換してください。
分離点。→「排気管/マフラーの取り外し」の章を参照してください。
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
5 - ボルト

23 Nm
6 - 括弧

7 - 保持ループ

破損している場合は交換してください
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
8 - フロントマフラー

カップリング付き
注意

カップリングを損傷する危険があります。

カップリングは10度以上曲げないでください。
ケーブルにカップリングを取り付けないでください。
カップリングの金網を損傷しないでください。
取り外しと取り付け。→「フロントマフラーの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
9 - シール

取り外した後に交換する
10 - ナッツ

23 Nm
11 - マウント

一部のモデルに搭載
破損している場合は交換してください
プリテンションを確認してください。→「排気システム、テンションをかけない取り付け」の章を参照してください。
12 - ボルト

23 Nm
13 - フロントクランプスリーブ

締め付ける前に、排気システムを張力のない状態で調整してください。→「排気システム、張力のない状態での取り付け」の章を参照してください。
取り付け位置。→図「フロントクランプスリーブ - 取り付け位置」を参照してください。
ねじ接続部を均等に 23 Nm まで締めます。
14 - 保持ループ

破損している場合は交換してください
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
15 - ブラケット

16 - ボルト

23 Nm
17 - リアマフラー

標準装備のセンターマフラーと一体型。修理が必要な場合は、それぞれ個別に交換してください。
分離点。→「排気管/マフラーの取り外し」の章を参照してください。
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
18 - リアクランプスリーブ

締め付ける前に、排気システムを張力のない状態で調整してください。→「排気システム、張力のない状態での取り付け」の章を参照してください。
取り付け位置。→図「リアクランプスリーブ - 取り付け位置」を参照してください。
ねじ接続部を均等に 23 Nm まで締めます。
フロントマフラー用個別取り付け部品

A26-11596

1 - スペーサースリーブ

2 - 圧力スプリング

3 - ワッシャー

4 - ボルト - 23 Nm

5 - ボルト - 23 Nm

6 - スペーサースリーブ

7 - バッファ

8 - タブ

9 - スペーサースリーブ

フロントクランプスリーブ - 取り付け位置

クランプスリーブを図の位置に取り付けます。

角度 -α- = 約 20º。
ネジ接続は右側にあります。
ナッツを下向きに。
A26-10447

リアクランプスリーブ - 取り付け位置

クランプスリーブを図の位置に取り付けます。

ネジ接続は左側にあります。
ナッツを下向きに。
ボルトの端はクランプスリーブの下端からはみ出さないでください。
A26-10036

概要 - マフラー、AWD車

1 - センターマフラー

リアマフラーと一体となったオリジナル装備。修理が必要な場合は、それぞれ個別に交換してください。
分離点。→「排気管/マフラーの取り外し」の章を参照してください。
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
2 - 保持ループ

破損している場合は交換してください
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
3 - ボルト

23 Nm
4 - 括弧

5 - フロントマフラー

カップリング付き
注意

カップリングを損傷する危険があります。

取り外した後に交換する
7 - ナッツ

23 Nm
8 - ボルト

23 Nm
9 - マウント

破損している場合は交換してください
プリテンションを確認してください。→「排気システム、テンションをかけない取り付け」の章を参照してください。
10 - フロントクランプスリーブ

締め付ける前に、排気システムを張力のない状態で調整してください。→「排気システム、張力のない状態での取り付け」の章を参照してください。
取り付け位置。→図「フロントクランプスリーブ - 取り付け位置」を参照してください。
ねじ接続部を均等に 23 Nm まで締めます。
11 - リアマフラー

標準装備のセンターマフラーと一体型。修理が必要な場合は、それぞれ個別に交換してください。
分離点。→「排気管/マフラーの取り外し」の章を参照してください。
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
12 - マウント

破損している場合は交換してください
プリテンションを確認してください。→「排気システム、テンションをかけない取り付け」の章を参照してください。
13 - ボルト

23 Nm
14 - リアクランプスリーブ

締め付ける前に、排気システムを張力のない状態で調整してください。→「排気システム、張力のない状態での取り付け」の章を参照してください。
取り付け位置。→図「リアクランプスリーブ - 取り付け位置」を参照してください。
ねじ接続部を均等に 23 Nm まで締めます。
15 - ブラケット

16 - ボルト

23 Nm
17 - 保持ループ

破損している場合は交換してください
排気システム、張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。
排気管/マフラー、取り外し

特別な工具と作業場設備が必要

チェーンパイプカッター -VAS6254-
センターマフラーまたはリアマフラーを個別に交換できるように、接続パイプに分離ポイントを設けました。
分離点は排気管の円周上のくぼみによって示されます。
手順

VAS6254 を使用して、排気管をノッチ（矢印）で直角に分離します。

A26-11798

取り付ける際は、クランプスリーブ（矢印）を分離カットの中央に配置します。
クランプスリーブを取り付けます。→図「リアクランプスリーブ - 取り付け位置」を参照してください。
排気システムは張力をかけずに取り付けます。→「排気システム、張力をかけずに取り付ける」の章を参照してください。

A26-11799

締め付け仕様

参照→「概要 - マフラー」の章
フロントマフラーの取り外しと取り付け

注意

この手順には交換必須の部品が含まれています。手順を開始する前に、構成部品の概要と部品カタログを参照してください。

必須交換部品

シール - フロントマフラー
削除

エンジンカバーを取り外します。→「整備 - 4気筒 2.0L 4V TFSIエンジン; 担当者Gr.10; エンジンカバー; エンジンカバーの取り外しと取り付け」を参照してください。
上部からアクセスできるフロントマフラーからナット -1- を取り外します。
リアの遮音材を取り外します。参照→ボディ外装、Rep. Gr.66、遮音材、概要 - 遮音材
フロントマフラーのナット -2- とボルト -3- を取り外します。

A26-11665