修理書冷媒ラインのクイックリリース接続アリア ZAA-FE0 故障

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ニッサン冷媒ラインのクイックリリース接続
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警告

クイックリリースカップリングコネクタは、冷媒回路が空の場合にのみロックを解除して開くことができます。

注記

この図は、2008 年モデル以降の車両および 2008 年モデル以降の車両 A5 Coupe に搭載されている、内部熱交換器を備えた冷媒パイプとのクイックカップリング接続を示しています。→ 暖房、換気および空調; Rep. Gr.87; システム概要 - 冷媒回路 (車両固有の修理マニュアル) を参照してください。
冷媒ライン-D-を取り外すには、例えばエアコンカップリングリリースツール-T40149-を使用して保持リング-A-を開く必要があります。→暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車種別修理マニュアル）を参照してください。
クイックリリースカップリングコネクタ -B- および -G- は、冷媒ラインを取り外した後、対応するサポートリング -E- または -H- とOリング -F- または -J- とともに交換してください。詳細は、→ 暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）および部品カタログを参照してください。
A87-10581

A - 保持リング（クイックリリースカップリングコネクタの内側、高圧側）

B - 保持リング付きクイックリリースカップリングコネクタ「高圧側」

C - 内部熱交換器を備えた冷媒ライン

D - 冷媒ライン「高圧側」

E - サポートリング「高圧側」

F - Oリング「高圧側」

G - 保持リング付きクイックリリースカップリングコネクタ「低圧側」

H - サポートリング「低圧側」

J - Oリング「低圧側」

注記

クイックリリースカップリングには、バージョンAとDの2種類があります。例えば、冷媒配管Cは、エアコンカップリングリリースツールT40149/1を使用して、どちらのバージョンでも同じ方法でロックを解除し、取り外すことができます。
ロックされた冷媒ライン -C- を矢印の方向に引くと、SOP で取り付けられた -B- クイックリリースカップリング -A- のチェックピンが見えるようになります -C-。
2010年モデル以降、ランニングチェンジとして、クイックリリースカップリング-D-と冷媒ライン-C-は、クイックリリースカップリング-A-と同じ方法で取り付けられます。組み立て後、冷媒ライン-C-を矢印の方向に引っ張ると、リング-E-がクイックリリースカップリング-D-から外れ、保持リング-F-が冷媒ライン-C-に完全に固定されていることがわかります。その後、リング-E-を冷媒ライン-C-から取り外すことができます。
A87-10682

Oリングシール

これらのリングは、冷媒回路の個々の構成部品間の接続ポイントを密閉します。

冷媒R134aおよび冷媒油に耐性のあるOリングのみを取り付けてください。交換部品が純正品であることを確認してください。

Oリングシール：

必ず1回だけ使用してください。
直径 -a- と -b- が正しいことを確認します。
取り付け前に冷媒オイルを塗布してください。→暖房・換気・空調システム; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）および部品カタログを参照してください。

A87-0021

注記

R134a冷媒回路のOリングの色分けは廃止されました。黒色およびカラーのOリングが使用されています。部品カタログおよび「暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路」（車両別修理マニュアル）を参照してください。

冷媒回路の配管とホース

冷凍機油と冷媒R134aの混合物は、特定の金属（銅など）や合金を腐食させ、ホースの材質を溶解させる可能性があります。そのため、交換部品は必ず純正品をご使用ください。

パイプとホースは、ねじ接続または特殊なプラグコネクタによって接続されます。

注記

ねじ接続の場合は指定されたトルクを遵守し、プラグコネクタには適切なリリースツールを使用します。

圧力リリーフバルブ

圧力リリーフバルブは、エアコンコンプレッサーまたはレシーバー/ドライヤーに設置されます。

約 38 bar (551 psi) の正圧でバルブが開き、圧力が放散すると (約 30 bar (435 psi)) 再び閉じます。

冷媒が完全に抜けることはありません。

V87-1456

注記

バージョンによっては、圧力リリーフバルブ -A- に透明なプラスチックディスク -B- が取り付けられている場合があります。このディスクは、バルブが作動するとすぐに外れます。
圧力リリーフバルブのバージョン（-A-）に応じて、追加のカバー（-C-）を圧力リリーフバルブ（-A-）にスライドさせることができます。冷媒回路内の圧力が圧力リリーフバルブ（-A-）の開弁圧力を超えてバルブが開いた場合、冷媒は一方向に漏れるのではなく、カバー（-C-）の下の開口部（-D-）から分配されます。
A87-11386

チェックバルブ

チェックバルブは冷媒回路のさまざまな領域で切断されます。

注記

図示されたチェックバルブ -3- は、例えば車両Q7 e-tronに取り付けられている場合である。
冷媒回路の流路にあるチェックバルブには、約0.1 barまたは100 mbar（1.5 psi）の規定の残圧があります。冷媒回路を完全に真空にするために（残圧が5 mbar（0.10 psi）未満）、すべての電動バルブを開く必要があります。
バージョンに応じて、流れの方向をステッカーでマークすることができます。
A87-12180