整備書 電子エンジン制御点検 MPV LY3P L3-VE 警告灯点灯 修理

マツダ 電子エンジン制御
車両 サービスマニュアル/エンジン/電子エンジンコントロール - GTDi 2.0L ガソリン/ 電子エンジンコントロール MPV LY3P L3-VE 警告灯点灯 修理

動作原理

2.0L GTDiガソリンエンジンの電子制御の詳細については、ワークショップマニュアルの該当する「説明と操作」セクションを参照してください。参照：(303-14B 電子エンジン制御 - GTDi 2.0Lガソリン)

検査と検証

注意：ドナー車両からの代替による診断は認められません。制御モジュールの代替は故障の確定を保証するものではなく、試験対象車両および／またはドナー車両に新たな故障を引き起こす可能性があります。

1. 顧客の懸念事項を確認する
2. 機械的または電気的な損傷の明らかな兆候がないか目視で検査する

目視検査

サービスマニュアル 整備書。電子エンジンコントロール - GTDi 2.0L ガソリン

3. 観察または報告された懸念事項に明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前に（可能であれば）原因を修正します。
4. 原因が視覚的に明らかでない場合は、顧客の懸念事項を確認し、以下の症状チャートを参照するか、診断トラブルコード（DTC）をチェックしてDTCインデックスを参照してください。
5. DDWで実施中のキャンペーンを確認します。特定の顧客からの苦情に該当する可能性のある関連情報とSSMを参照し、必要に応じて推奨事項を実行します。

症状チャート

警告:

高圧燃料噴射システムの修理を始める前に、エンジン停止後少なくとも30秒待ってください。この指示に従わないと、人身事故につながる可能性があります。

車両を換気の良い隔離された場所に置き、車両の周りに「燃料ガス」の標識を設置してください。

燃料システムで作業を行う前に、車両をアースに接地し、作業が完了するまでアース接続を維持してください。

エンジン作動中は燃料噴射システムの修理を行わないでください。システム内の燃料圧力はかなり高くなる場合があります。この指示に従わないと、人身事故につながる可能性があります。

燃料関連部品の作業中、または近くで作業する際は、喫煙、火のついたタバコの持ち込み、またはいかなる種類の裸火も禁止します。可燃性蒸気が常に存在し、発火の恐れがあります。これらの指示に従わない場合、人身傷害につながる可能性があります。

修理後は、燃料系統に漏れがないか目視で確認する必要があります。これらの指示に従わないと、人身事故につながる可能性があります。

内服した場合は、嘔吐を誘発せず、直ちに医師の診察を受けてください。指示に従わない場合、人身傷害につながる可能性があります。

燃料が目に入った場合は、冷水または洗眼液で目を洗い流し、医師の診察を受けてください。

燃料を扱った後は、長時間触れると炎症を起こす可能性があるため、手をよく洗ってください。炎症が生じた場合は、医師の診察を受けてください。

この手順には燃料の取り扱いが含まれます。常に燃料のこぼれに備え、燃料の取り扱いに関する注意事項を必ず守ってください。これらの指示に従わない場合、人身事故につながる可能性があります。

注意：燃料噴射システム部品の修理を行う前に、必ず洗浄作業を実施してください。この指示に従わないと、燃料噴射システムに異物が侵入する可能性があります。

注記:

制御モジュールまたは構成部品に疑わしい点があり、車両がメーカー保証期間内である場合は、新しいモジュール/構成部品をインストールする前に、保証ポリシーと手順マニュアル（セクションB1.2）を参照するか、事前承認プログラムが実行中であるかどうかを確認してください。

一般的なスキャンツールでは、記載されているコードを読み取れない、または5桁のコードしか読み取れない場合があります。スキャンツールから表示される5桁の数字と、記載されている7桁のコードの最初の5桁を照合して、故障箇所を特定してください（最後の2桁は、メーカー認定の診断システムで読み取れる追加情報です）。

電圧または抵抗のテストを行う際は、必ず小数点以下3桁の精度と最新の校正証明書を備えたデジタルマルチメーターを使用してください。抵抗をテストする際は、必ずデジタルマルチメーターのリード線の抵抗を考慮してください。

ピンポイントテストを含む診断ルーチンを開始する前に、基本的な障害をチェックして修正します。

コネクタに水が浸入していないか、ピンに損傷や腐食がないか検査します。

診断トラブルコードが記録され、ピンポイントテストを実施しても故障がない場合は、断続的な問題が原因である可能性があります。接続部の緩みや端子の腐食がないか必ず確認してください。

サービスマニュアル 整備書。電子エンジンコントロール - GTDi 2.0L ガソリン

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DTCインデックス

この車両に記録される可能性のあるすべての診断トラブル コードの完全なリスト。

排気カムシャフトポジション（CMP）センサー

取り外し

1. 参照: エンジン カバー - GTDi 2.0L ガソリン (501-05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け)。
2. 参照: エアクリーナー吸気管 (303-12B 吸気分配およびフィルタリング - GTDi 2.0L ガソリン、取り外しと取り付け)。

3.

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4.注意事項:

O リングシールに潤滑剤を塗ります。

O リングシールは、損傷がない限り再利用されます。

取り付け時にOリングシールを損傷しないように注意してください。

注意: O リングが破損している場合は、センサーを交換する必要があります。

トルク: 6 Nm

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インストール

1. 取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。

吸気カムシャフトポジション（CMP）センサー

取り外し

注意: この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

1. 参照: エンジン カバー - GTDi 2.0L ガソリン (501-05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け)。

2.

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3.注意：Oリングシールに潤滑剤を塗布してください。 トルク：7 Nm

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インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。